Chevrolet Daewoo club - forum

Už dlhšie (cca 1 rok)sa tratí voda z okruhu rýchlosťou aj 1l / 100km. Jazdím vačšinou krátke trasy do 40km.
Tak to postupne dolievam a minule som sa potešil že som objavil príčinu tesnenie pod termostatom... (očividne tam kvapkalo)
Dal som to dal pre tesniť a po jazde 40km zase chýbalo ale pol litra, takže predčasná radosť.

Je to 1,5 16v - 160000km v oleji vodu nevidím a pod autom tiež nie..
Moc som to neriešil - čakám kedy a kde sa to "prevalí".
Dnes som sa ale nasral a v robote som ho nechal naštartované na mieste ale pol hodinu.
Motor sa zohrial aj som pridával vyššie otáčky, a potom som hladal a hladal aaaa nič nenašiel len trochu vody okolo "lemu" chladiacej nádržky. To som tam ale mohol obliať aj ja ked som ju na začiatku dolieval ale neni som si istý
Tak som to utrel do sucha prešiel domov 2km a otvorím kapotu a ejha na tom "leme" zase trochu vody.

Paradox je že uplne na začiatku miznutia vody som ako prvé podozrieval viečko tak som ho vymenil ale naneštastie mi predali viečko ktoré malo byť na 100% 1.5 16V avšak ukázalo sa že vôbec netesnilo, tak som tam vrátil to staré a po skúsenostiam s novým to bolo najtesnejšie viečko na svete

Otázka znie bude to viečko nádržky, alebo netesnosť v tom spoji nádržky ?? (nádržka vyzerá že je z lepená z dvoch častí, ak sa mýlim opravte ma). Teda hlavne ma zaujíma či sa niekto stretol s tým, že netesnila nádržka v tom spoji. Alebo sa mám sústrediť len na viečko a zohnať nové ale poriadne..

dik za každú radu

Na Espere som mal podobny problem.
Tiez som myslel, ze to bude viecko.
Nebolo.
Tesnenie pod hlavou bolo uz po zivotnosti.
Po vymene tesnenia a zrovnani hlavy uz O.K.

Pozri si tému tesnenie hlavy valcov, a moje odporúčanie je neodkladať výmenu tesnenia lebo si to odnesie hlava valcov v podobe vyžratej cestičky a tým pádom večších nákladov na oporavu.

chlapi nepotešili ste ma, ja ešte tajne dúfam že to tesnenie po hlavou nebude

ale keď predsa, kam ta voda ide? do oleja? tam by som ju predsa videl, či nie?
v motoroch sa vôbec nevyznám, ozrejmí mi to niekto?

čítal som tu že výmena tesnenia pod hlavou stojí okolo 180e a koľko by stálo prípadne zrovnanie hlavy??

Ako som pisal. Mal som ten isty problem. Voda unikala, ale nie do oleja a ani po bloku. Niekde sa ,,stratila,,.
Ono ked uz pojde hlava dole, tak by sa uz zislo aj guferka na ventiloch vymenit. A mali by sa aj skrutky co drzia hlavu.
Cenu ti uz neviem povedat.

a koľko si mal km keď si musel meieť tesnenie pod hlavou?

tento tok som dal tolko penazí auta (ceny aj s robotou):
290e komplet spojka + zadné bubne
140e vodná puma (lebo mi na nu nevyšlo ked som menil rozvody), tesnenie pod termostatom a pod víkom ventilov

už som si mohol kupiť a druhé...

170 000km.
Zbytocne si si narobil problemy s vodnou pumpou. 2x platit za pracu.
Jasne ze by si mohol mat druhe. Ale je otazka v akom stave?
Ja som nacasoval vymenu tesnenia s vymenou rozvodov. Vsak ked to ma rozobrate, ma k tomu aj lepsi pristup.
Pohodlie a komfort v Espere je super na tu cenu auta.

VÝPRAVCA MÁ PRAVDU JETO TĚSNĚNÍ NA STO PRO.

dik za každú radu, len chlapi stále mi uniká voda cez viečko..
písal som že po 2km bolo okolo nádržky trocha vody, tak som včera doma rozobral viečko vypucoval ho a
teda ten podtlakový ventilček sa otváral len ked som sa ho dotkol, tak som napružil tu strunku čo ho drží a bolo to lepšie.
pretlakový ventil vyzeral byť ok. Viečko som dal naspäť, silno dotiahol a so sťahovacou páskou okolo viečka som omotal suchú handru.
Bol som na otočku v trnave a ked som tam prišiel cca 16km som to skontroloval a handra bola celá mokrá...
Naspäť som dal druhú handru a tiež bola mokrá, toto mi nepríde normálne.

Každopádne cez to viečko voda uniká, otázka je či je to viečko dobré a v systéme je z nejaké dôvodu vyšší tlak,
alebo je viečko pokazené?
V pondelok idem zhánať nové.

to proto že tě to tlakuje zválcu pod hlavu, až tito vyfoukne uplně někde na cestě a budež ko.budež mít vodu všude ve v oleji i ve válcích.jeto práce na pár hodin,cena těsnění neni horentní.sežen sy knihu a urob to podla ní.

naozaj moze byt jeden z prejavou odchadzajuceho
tesnenia pod hlavou vyšší tlak ktorý tlačí vodu cez viečko?

Ja chcem mat len čo najväčšiu istotu že problem je tam,
aby sa nestalo že vymenim tesnenie a voda sa bude tlačiť ďalej von...

Ruky nemám lavé ,ale nemám skúsenost ani priestor aby som sa do toho
pustil sam.
Ked je to vtakom to stave ze voda ide asi do valcov, myslíte že bude treba aj výbrus?

Naozaj môže, jednoducho to tlakuje výfukové plyny zo spalovacieho preistoru do chladiaceho okruhu poškodeným tesnením. AK ti ide do valca chladiaca kvapalina, a nedrží sa tam dlhodobo tak výbrus nie je potrebný. Ale motoru to rozhodne neprospieva ak to nebudeš riešiť a necháš to tak tak ti hrdza vyžerie vložky. Ako tu už spomínali, čím skôr to dáš spraviť, tým lepšie pre motor aj pre tvoju peňaženku. Odkladanie opravy ti to môže pekne predražiť.

uz si zajednávam servis, ale bude to najskor budúci týždeň
v servise mi mechanik tvrdil, že môžem dať zatiaľ dole viečko (dokonca jazdiť bez neho) aby sa uvolnil tlak..
tak som to skúsil len na mieste a lankom som ručne pridal plyn (asi 10 sekúnd), nič sa nedialo pokial som povolil lanko
za sekundu sa cez nádržku vyvalilo asi pol litra vody samozrejme hladina klesla a ked som to zopakoval tak sa už iba dvihla
ale nestihla vytiecť (lebo jej bolo menej)

S otvorenou nádržkou by som nejazdil. Voda pod tlakom má vyšší bod varu. Bez viečka sa ti po chvíli vyvarí voda a budeš mať robotu na viac.