Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj lidičky,včera jsem byl vyhozen z technické.Důvodem bylo to,že na ručku brzdila jedna strana mnohem více než druhá a to o 30%. Dalším důvodem bylo,že brzdily špatně i zadní brzdy. S mechanikem jsme je tedy rozebrali,vyčistili,zjistili jsme na jedné straně zatuhlý pístek prasátka,rozhýbáno,samostavy vyčištěny zkontrolovány,dány nové pakny,i když nebyly potřeba.Po složení a zabrzdění na pedál,když vezmete za kolo,tak ho s větším odporem roztočíte,ručka už je O.k.(seštelování vůle lanovodu) Tak jsme tedy pokračovali,koupil jsem dva nové omezovače,výměna strašná práce o ceně nemluvim (2000Kč),odvzdušení...Když zabrzdim,tak obě kola brzdí,ale větší silou jdou roztočit...co měnit dál?Hlavní brzd. válec? (je v poho,neni gumový,nepropadá se) Nebo tento brzdný účinek je normální?...Mechanik říká,že s kolem se nesmí vůbec pootočit při správném účinku... Na ručku se ani nehnou...ale co ty omezovače??Moc dík.

Nemam sice tico ale esperacka brzda sa velmi nelisi.
To tzv. rozhybanie piestikov sa zda byt beznou praxou, tak ako striekanie brzdovky pod prachovku, ale ja to povazujem za prasacinu. Pretoze zatuhnutie podla mna znamena hrdzave vnutro brzdoveho prasiatka. Keby ho mechanik aspon rozobral, da sa to aj na aute, ak nechce povolovat brzdovu rurku, aj ked si vtedy velmi vnutro asi neobzrie, mozno so zrkadielkom. Neviem ci mnozstvo bordelu z pakni v prasati moze sposobit nepohyblivost piestiku, ale piestik ma na konci gumicku, ktora ak na nieco na prasiatku narazi, tak je po nej. Hoci by to bol aj prach.
Inac brzdovy valec je v poriadku? Odvzdusnit zadne brzdy islo? Brzdovy pedal je po odvzdusneni tvrdy ako stolverk? Ja som mal sponu v novom brzdovom valci a neslo odvzdusnit PZ brzdu.

Proste ak bol brzdovy valcek zatuhnuty, tak novy, kludne moze byt neorigo, stretol som sa s tym ze neorigo je aspon zvonku kvalitnejsi nez origo (delphi - pozink, GM - po-rez). Pred montazou treba brzdove prasa rozobrat, prezriet, pripadne necistoty odstranit a ak ma mechanik silikonovu pastu (vazelinu) tak nech nou trochu vytrie prasa zvnutra a nech jej kus napcha aj pod prachovku. Jednak bude valcek lahko jazdit a tazsie zvnutra vyhrdzavie. Ono totiz, prachovka chrani pred prachom a vodou len mizerne, a casom jej drazka podhrdzavie alebo sa pod nu dostane prach, nadvihne ju, a voda ma potom neruseny pristup do drahy valceku, takze draha po ktorej beha valcek a jeho tesnenie zhrdzavie a valcek "zatuhne". Rozhybanie je v takom pripade somarina, lebo sa tym len poskodi tesnenie valceka.

Este ma napada, tie samostavy ste aj stacali kvoli lahsej montazi? Im potom trochu trva nez sa roztiahnu, treba proste nieco odjazdit/odbrzdit, nez sa samostavy roztiahnu, nie je to ako na skodovke, ze staci raz dvakrat sliapnut na brzdu a boli vystavene. Tu sa musia rozskrutkovat podstatne vacsim mnozstvom zabrzdeni.

A nechem nejako hanit servisaka, ale preco menil obmedzovace? Neboli priechodne? Ako to zistil? Ved ak slo zadne brzdy odvzdusnit tak su obmedzovace priechodne.

Prostě ty kola dosatečně nebrzdí a když se za ně vezme více, tak se roztočí. Ale možná si ještě sednou ty samochody. Podle mě brzd. válec funguje, pedál je tvrdý a kapalina při odvzdušování v pořádku vytékala...ale ten tlak. Na druhou stranu auto máme od 98 a v posledním roce jsem nepozoraval, že by špatně brzdilo, spíše naopak. Ve 100 tis jsem měnil kotouče a destičky. Mechanik je ale toho názoru, že když šlápneš na brzd. pedál, tak by jsi kolem vůbec neměl otočit...Servisák si myslel, že je nějaké svinstvo v těch omezovačích, případně vadný ventil, takže proto ta investice.

to je normalne....nove brzdy-ked sa spravia a vsetko sa vymeni brzdia o dost slabsie ako stare a zabehnute!
obmedzovace sily brzdoveho tlaku na zadne kolesa a ani samostavy s tym nic nemusia mat spolocne, samostavy sa daju do zakladnej polohy a vystredia sa potom samy.... pakne sa musia zabehnut a treciu plochu brzdoveho bubna co je 500 a viac kilometrov....

okrem toho neviem ci si to sem pisal... pri vymene pakni treba bezpodmienecne! stocit bubny na sustruhu pripadne ak su dost zle na tom tak vymenit a pri skladani s paknami vsetko odmastit cisticom brzd.....

Pakny i bubny jsme samozřejmě odmastili. Mě by jen zajímalo, jaký brzdný účinek, by vyvinulo nové auto. Jestli ty zadní kola opravdu nemají jen přibrzďovat. Vymysleli jsme takový test, jeden ten omezovač rozebrat vyměnit odvzušnit a pak brzdit. Je jasné, že kdyby kolo brzdilo a nešlo s ním otočit, tak jsme doma a takovýto brzdný účinek je prostě normální.