Chevrolet Daewoo club - forum

ahoj tak včera sem se setkal se zajímavým problémem.jel sem delší trasu a v 1/3 cesty mi přestaly fungovat provozní brzdy.resp. musel sem našlápnout brzdu dvakrát.aby začala fungovat.asi po hodině jízdy začali brzdy opětfungovat normálně.kontroloval sem množství kapaliny a jestli neteče váleček. vše se jeví ok. v čem by mohl být problém?

nemas nahodou staru brzdovu kvapalinu?
zahriala sa a prestala fungovat ...

urcite vymenit za novu ..

zaujimalo by ma ci sa pouziva na Matizoch DOT3 alebo DOT4

aha no to mě nenapadlo. dnes sem ji nechal změřit a je jen do 90 stupňů bod varu.

Tak to je dobry rozdiel. Nova ma tusim okolo 200'C.
Takze stara von.

no mechanik něco brblal o hlavním brzdovém válci.

Najprv vymeň brzdovku, vyskúšaj a uvidíš čo ďalej.

jj vyměním. ale budeme na to muset býtdva. jeden co odvzdušňuje a jeden co bude šlapat.

Ja som to robieval aj sam. Na hadicku das ventil z bicykla a to das do pohara od vyzivy.
Povolis odvzdusnovak a slapes. No a potom dotiahnes odvzdusnovak.
Ale jasne ze dvom je to lepsie.

90 stupnov ?
nemeral nahodou bod varu kvapaliny do ostrekovacov a tam mas este zimnu liehovu nemrzku?
Velmi by ma zaujimalo ako zistil tych 90stC. Asi chybicka v softwari v digitalnom meraci? Ibazeby mix vody a brzdovky mal nizsiu teplotu varu nez voda, ktovie.

Robert Znojmo píše:aha no to mě nenapadlo. dnes sem ji nechal změřit a je jen do 90 stupňů bod varu.

no ono ked sa uz raz prevari tak sa este viac znizi teplota varu
takze urychlene menit ... !

jj on má takový měřák, naleješ do něj trochu brzdovky a připojíč to na akumulátor a ono to začne vařit. mno moja při 90 a zkoušeli sme novou bo sem nevěřil a ta ukázala snad 205 nebo 210 st.