Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj vsichni, co se presne deje s motorem, kdyz ho nekdo vytoci za studena a jaky dily to odnasej? BTW Ja to nedelam jen me to zajima

Ako Teba rano keby naraz prebudili a musel by si hned zabehnut 12-minutovku...

a este by ti zviazali snurky na topankach

....a musel by si pri tom este aj fajcit

to s tym fajcenym dufam nebola narazka na mna

a este k tomu by si mal zapchaty nos.

Jednoducho motor trpi. Husty olej v motore,prevodovke,znizena trecia schopnost,horsi odvod k najvyssim miestam atd.

to Lanosek: Nejvíc trpí těsnění pod hlavou!!

A nakoniec utrpi penazenka.

Nazdar, nievem odkial je tento clanok, ale mal som ho v takom svojom subore s clankami o autach. Netvrdim, ze je pravdivy ani ze s nim suhlasim, len ze som taky nasiel. Posuddte sami.

Špatné mazání při volnoběhu je stupidní pověra a pí.ovina na n-tou. Motor je zcela pochopitelně konstruován tak, aby měl i při volnoběžných otáčkách dostatečný tlak v mazání - i s rezervou! A s těmi ropáky - parkujete-li v podmínkách, odkud nelze vyjet "piánko" (typicky - v údolí, hned po výjezdu je třeba jet do 2 km kopce, a ještě k tomu po jednotřídce, kde se nedá moc courat), tím okamžitým vyjetím zrovna u toho ropáka riskujete prasknutí hlavy. Jinak důvod, proč se nedoporučuje zahřívání motoru volnoběhem, je především ekologický - protože je to prasárna a bezohlednost. Jako u všeho jiného zde platí - všeho s mírou - takže nechat v takovém případě běžet volně apoň čtvrt minuty až minutu motoru jen prospěje - zvlášť pokud vyjíždíte do výše popsaných podmínek. Tohle je naprosto typické téma, ke kterému se plácá neuvěřitelné množství nesmyslných pověr .

M.

No,je to asi tak... Vyrobcovia predsa musia testovat chod motora pri -50 stupnoch na volnobehu aj na vysokych otackach a tak musia byt konstruovane aj motory. Lenze trha mi srdce ked rano vidim sviatocnych vodicov ci uz Skodoviek alebo lepsich aut,ako hned po nastartovani motor vytacaju na mieste bez dovodu a spred garaze sa pohynaju na 3.000 otackach.

kedze mame aj skodovku viem preco sa rozbiehaju na 3000 ot/min. ono pri tuhych mrazoch ti motor jednoducho skape. skodovackemu motoru sa teke zimy nepacia

Radoslav Hološka píše:No,je to asi tak... Vyrobcovia predsa musia testovat chod motora pri -50 stupnoch na volnobehu aj na vysokych otackach a tak musia byt konstruovane aj motory. Lenze trha mi srdce ked rano vidim sviatocnych vodicov ci uz Skodoviek alebo lepsich aut,ako hned po nastartovani motor vytacaju na mieste bez dovodu a spred garaze sa pohynaju na 3.000 otackach.

hej, ja mam tiez takeho suseda jedneho so Skodou 120, tomu staci na jazdu po meste dvojka. ide na tom aj 60 po parkovisku, aj ked o 20m dalej musi brzdit. a rano ked odchadza tak tomu vzdy vytne asi 30km/h na jednotke.

Já zahřívám motor tak že ráno přijdu k autu nastartuju a jdu oškrábat okna a když doškrábu nasednu a už v celku normálně jedu a auto už začíná mírně topit takže se nemusím bát

Znam jednoho mentala co tomu dava hned po nastartovani 6000 a neda si to vymluvit Alespon to nedela daewu... BTW Nalepi na kufr kridlo a rika si tuner