Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím,

po asi 8 rokoch jazdenia na automobile Daewoo Kalos 1.4 Sedan potrebujem vymeniť zadné brzdové čeluste. Čeluste nieje problém vymeniť, len neviem ako demontovať brzdový bubon. Nejaké nápady? Za odpovede vopred dakujem a prajem pekný deň.

EDIT:nikto nevie?

ja idem zajtra meniť predné kotúče (80000km)s platničkami prvý krát v živote, takže poradiť budem môcť len s tým.

povolíš koleso . Dáš auto na zdvihák , dáš dole koleso. potom povolíš s velkým krížovím šrobovákom poistnú skrutku. Potom pomalím ťukaním na bubon stiahneš dole ručne.
A na sonic vymeníš obloženie.
Dnes som to robil na 1 fiatke a na renaulte.
Ale aj aveo a aj kalos to má rovnako.

Mám 1,2 bez ABS a tam je buben vcelku, takže musíš narovnat lem matice (pod víčkem), matici vyšroubovat a sundat to celý.Musíš mít zaklínované auto a povolenou ruční brzdu.

2x kalos. Na novým kalouskovi mám ABS a je tam taky buben vcelku s nábojem.

Já už dával bubny z Avea. Na vrakáči jsem koupil celé náboje, ale komlet (štít,komplet vnitřek,náboj, buben) za 1000Kč, drží to na 4 šroubech na nápravnici . Bylo to z bouraného Avea co mělo 30 tisíc, tak to mám jak nové. Nový buben u CZ Drafel na Kalose i s ložiskem stojí nějakých 2600Kč a jsou potřeba dva + střeva

Prave ,že TAKTO sa to nemá robiť !!! Je nezmysel meniť CELE ULOŽENIE naboja kolesa aj s ložiskami, len kvoli brzdám

Treba len demontovať bubon, a vymeniť brzd.čeĺuste spolu s ich mechanizmom .

Brzd.čeĺuste na ich miestach držia malé čapíky o priemere asi 3 mm vyzeraju ako dlhé nity, na nich je pružinka a drži ich podložka zaistená o 90°

Ak je do bubna od čeĺustí vyhlbená drážka, normalne sa to rozobrať nedá, len strhnuť NASILU
pričom ako píšem hore , staré čeĺuste aj so všetkým mechanizmom aj tými čapíkmi sa vyhodia a namontujú sa nové čeĺuste a nový bubon, naboj ložiska s brzdami nemá nič spoločné...

joga00 píše:ja idem zajtra meniť predné kotúče (80000km)s platničkami prvý krát v živote, takže poradiť budem môcť len s tým.

treba odmontovať brzdový strmeň, držia ho skrutky s OK21, teda otvor kĺuča 21
kotúče sa menia len vtedy ak nemaju stanovenú hrúbku

Laco71 i ty jeden ty nás jen zkoušíš kdo se tu bude přít co a jak. Na to ti neskočím, v práci mám takových lidí dost

Nikoho nechcem skušať ,

len ešte raz podotýkam, že su brzd.bubny,ktoré su uložené na naboji kolesa tzv.letmo

a potom su brzd.bubny,ktoré su dotiahnuté centrálnou skrutkou poistenou zavlačkou

a to akým sposobom držia brzd.čeĺuste, ako su tam poistené, rozperky medzi nimi, ovladanie ručnej brzdy, to je tiež celkom samostatná kapitola, takže treba tieto jednotlivé témy rozlišovať