Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj, před pár dny jsem si koupila Daewoo Matiz 0.8 r.v. 2000, najeto 133 tis. V bazaru startoval v pohodě, na další den taky, hned na poprvé, pak jsem s ním jeden den nejela a na další den nenastartoval (čerpadlo šlo), byla mlha, deštivo. Pod tu kapotu se dostala vlhkost, vzali jsme fén a chvíli fénovali a najednou vše OK, Mates nastartoval. Opět, včera stál, dneska zase takové mrholení a vlhkost a zase nestrartuje! Když otevřu kapotu, tak tam ta vlhkost je. Co mám udělat? Chtěla jsem spolehlivé auto a ne že když se chystám někam vyjet, tak nenastartuje (nebo jen s pomocí fénu).

Děkuju moc za vaše rady či zkušenosti...

skus vymenit kable na sviecky

Sundat víčko rozdělovače,vyčistit,vysušit,zkontrolovat uhlík a kontakty,mrknout na palec...

rozhodne začni výmenou káblov... ten istý problém som mal, vlhko = neštartovala nessí.... a potom ak ajtak matiz nenaštartuje, tak rozdeľovač, cievka, atď...

Kabely,rozdelovac....Pak svicky a naposledy indukci civka...Souhlasim s Lordem jinac Matizek nema cim zlobit.

At se rychle zadari oprava.

Hele už někdo z vás uvažoval nad utěsněním víka rozdělovače ?
U škodovky to šlo jun člověk vycvakl dvě pérka a bylo to.
Tady je to poněkud horší.
Ucpáním toho průduchu se to rozhodně nevyřeší, protože i přes těsnění se rozdílem tlaků vlhkost natáhne.
Vyřešit by to měl tzv. "dýchací" ventil což si myslím, že by splnila tenká silikonová zaslepená hadička.
Já když sem vyměňoval kabely, palec, víčko a svíčky tak sem nad tím uvažoval, ale rozdělovač nejevil žádné stopy vlhkosti jako je často vidět na fotografiích tak sem to nechal. Nicméně když je hodně dlouho vlhko tak mates hůř startuje což mi stve.
Sem od něho naučený že chytne na první zápal.

skus vymenit palivovy filter