Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj lidi, uz jsem si tady prečetl snad vše o tom proč nubira i jené modely netopí a všechny návody na opravu jsem zkusil. Ted jsem v takové fázy ze jsem rozebral topení ze spodu a chystal jsem se vyměnit radiator jenže když jsem nechal auto ohrát radiator ma určite vic nez 50 stupnů a to i za jízdy. Neudrzim na nem ruku dele jak 5 vterin.Takze nechapu proč to netopi, všechny klapky funguji, termostat jsem uz take vymenil a ted nevim co dal. pomoooooc

No, nám to taky moc netopí, ale v našem případě to byl zanesený radiátor. Teď po několika výplaších se to zdá dobré. Pokud se to do jara zase zanese, nezbude nic jinýho, než vypláchnout důsledně celý systém chlazení a radiátor dát nový. Ale pokud ti radiátor opravdu hřeje (50 stupňů je ale málo, jde tam voda přímo z motoru, takže u plně ohřátého motoru by měl mít skoro stejně jako motor) a klapky a ventilátor fungují, tak to netuším, proč by to netopilo?

Měl jsem podobný problém, auto netopilo skoro vůbec
Udělal jsem proplach celé soustavy - viz. někde návod tady na fóru. Potom občas povolím víčko z expandsky když je motor teplý...
Už to topí mnohem lépe - bylo tam bordelu, bahna, nestačil jsem se divit...
Takže jsem zatím spokojený, až bude -30°C, tak uvidím

P.S: jo a ještě jsem dával nový termostat!

Ok děkuji za odpověd. Určitě to zkusím propláchnout

Nemůžu žádnej návod najíd

je to minuli tyden co jsem to taky čistil,netopila vubec a ted se neda v autě ani vydržet.používal jsem ten uzky zahradni nastavec na haducu ten točicí.nrmalně po odpojuj hadice co vedou k radiatoru sou to ty uzke ze zadu v motoru.a normalne tam ten nastavec strč a nech pořándně prostřikat.a tak sem to udělal aj s chladičem odpojil hadice nasadil střikáč a kochal se humusem, co se dral ven.pak jestě prostup za termostatem ale na ten spodni šroubek je přístup jak koˇovi do prd....,ale šlo to.a než to začneš čistit tak prva nalej lahvičku cističe co uvolňuje humus v soustavě a pak dukladny proplach.pak sem to vyzkoušel jen s vodou jestli topí a když po velmi kratke chvilce začla, tak sem vypustil vodu a co šlo tak to sem normálně vyfůkal hubu a nalel fridex.

navod netreba. Ak chces preplachnut radiator, tak ho odpoj od motora (dve hadice v strede motorovej steny mizerne pristupne aj spod auta) a na rurky z radiatoru pripoj hadice, jednu daj na zdroj vody, druhu do vedra alebo do kanalizacie a pusti naplno vodu. Odporucam preplachovat v protismere nez prudi radiatorom voda normalne. Do radiatora vstupuje hadica, ktora ide z bloku motora.
Ale podla mojich skusenosti z espera je konecnym riesenim az vymena radiatora za typ z velkymi ovalnymi rurkami v rebrach. Preplach vydrzal vzdy len jednu sezonu aj ked uz nevytekal takmer ziaden sajrajt.

ok díky za rady hned v sobotu na to vlítnu a napíšu jak to dopadlo