Chevrolet Daewoo club - forum

Předem se omluvám pokud se to již zde řešilo, ale pořád mi to vrtá hlavou.

Problém je následující:

Odešlo mi palivový čepradlo, tak jsem ho vyměnil za fungl nový, komplet celý i s plovákem (jen tak mimoschodem sem ho sehnal za 700,-) a teď mi špatně ukazuje množství paliva.

Takže dotaz je následující. co s tím? Vyměnit destičku pod plovákem, vyměnit ten měřící elektrobazmek co tam je, a nebo je možnost to nějak seštelovat?


Díky moc za info a pomoc.....

možno,že by to šlo dat tam neaký regulovatelný trimer a potom nastavit alebo je tam dačo kaput

Tím poťákem by to samozřejmě šlo, ale je to prasečina. Nějaký jiný nápad na kalibraci???

pepicheck píše:Tím poťákem by to samozřejmě šlo, ale je to prasečina. Nějaký jiný nápad na kalibraci???

alebo prestav ručičku na budíku

no a jak moc blbe ukazuje?
popis to presne
normalni je ze plovak je po smrti a po vymene cerpadla to zacne ukazovat spravne a proto se ptam jak moc blbe to ukazuje.
taky zalezi kde se cele cerpadlo vzalo (jestli cina tak to chapu a musi se vymenit potak ze stareho cerpadla)pokud original tak jestli se pri montazi nahodou nemohl lehce prihnout dratek s plovakem.

Mno, musim to jeste poradne zjistit, ale vec se ma asi tak, ze mi prestala sviti rezerva, ktera predtim svitila, a kdyz sem tam nalil asi 20 litru, tak se rucicka skoro ani nezvedla.

Bych hlavne potreboval zjistit, jak je to presne zapojeny (plovak a ten elektrobazmek), a co a jak co meri. Taky bych potreboval vedet rozsah hodnot potenciometru plováku. Pak bych to mohl aspon promerit.

Tak jsem zjistil, že plovák ukazuje zřejmě správně, akorát mi nesvítí kontrolka rezervy, tudíž bych rád věděl jak funguje elektricky kontrolka rezervy.

Díky moc

no tyhle hodnoty jsem nekde mel.
zkusim se podivat.
rezerva se rozsvici az hoooooodne pozde tedy kdyz je v nadrzi temer sucho tedy cca 5 litru.
pokud to svitilo na starem byl mozna kousek posunuty -zamerne-
tam to funguje na principu vysouseni benzinu-cidlo hladiny se ohriva a jakmile vyschne zmeni se v nem odpor a rozsviti kontrolku-propoji napajeni cidla natrvrdo na kostru.(napajene je to pres kontrolku)
hodnoty palivomeru se daly vycist z manualu a jelikoz je tady nekde ke stazeni tak se muzes podivat taky sam.-ale zkusim to najit

Jen mě tak napadlo jestli už někdo někdy zkoušel kolik ujede nebo kolik litrů zbývá v nádrži když se rozsvítí kontrolka? docela by mě to zajímalo, ale mě bohužel nesvítí kontrolka a za celou dobu co auto mám, tak mi nikdy ani nesvítila.

Mě svítí rozsvěcuje se postupně , nejdřív v zatáčkách a později i na rovince. Latrele to už testoval 2x a vždycky jsem mu musel dovézt kanistr s benzínem . Svítí až hodně dole skoro pod červeným polem.

U mě je to teda jinak, u mě začne svítit a postupně svítí se stále větší intenzitou a začne na červené rysce. Ještě nikdy jsem nádrž nevyjel do sucha, což by se ani nemělo...

Nevšimli jste si náhodou u vašich Leganz, že když máte ručičku paliva pod polovinou, tak klesá mnohem rychleji než z druhé poloviny? a jak mile se u mé Legy dostane ručička na poslední čárku, resp první bílou odspodu, tak stačí ujet cca 20 km a ručička je uplně na červeným, ale v nádrži mi zbývá tak 10-15 l benzinu určitě..čím to může být? plovákem? či něčím jiným. Také stačí když jedu táhlejší levotočivou zatáčku a v ten moment je ručička dole..U bráchové Mazdy jsem toto nikdy nezpozoroval..a u mé Legy je to normální, jenže pak ani nevím kolik mam zhruba benzinu v nadrží :/

Kontrolka paliva mi nesvítí vůbec, nikdy jsem ji ani neviděl rozsvícenou a to tam může být benzinu kolik chce i úplné sucho

Ten pohyb ručičky do pol pomaly a od pol rýchlejšie je asi normálne, robil to Matizek, aj Lega kým som nenamontoval LPG, od tej doby som už plnú ani nenatankoval aby bol čerstvejší benzín v nádrži a robí mi to teraz aj Lanos. Ale nerobím si z toho ťažkú hlavu, keď sa blíži k červenému tak dotankujem. Ešte sa mi nestalo aby zasvietila kontrolka, nedostala šancu.

To já hladový voko občas vyzkouším , rozsvěcí se postupně , ne hned naplno . Je dobrý vědět že funguje

Nesvieti náhodou hladové oko pri zapalovaní ? Lebo ak áno, tak to moje je vypálené Nieje to podstatná chyba, bo vždy tankujem hneď, ako sa dostanem do červeného poľa. Skôr ide o princíp
Inak mne funguje palivomer tiež tak, že v druhej polke padá rýchlejšie, ževraj sa to tak vyrába. A u mňa osobne najrýchlejšie padá benzín od toho najspodnejšieho bieleho dieliku po asi cca. polovicu medzi červeným a prvým bielym, tam sa to nejako čarovne zastaví a ide to dalších 50 km
To je asi tá rezerva