Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj všem, jak vnímáte hlučnost Matize?
Jsem ještě majitelem Tica a vůči Ticu je
Matiz o dost hlučnější...

Motor Tica je o dost kultivovanějšší a tišší.
Také mě napadlo, že to může být způsobené
opotřebovanějším motorem.

Jaké jsou Vaše názory?

Díky.

Mne sa to zas vôbec nezdalo,na môj vkus bol Matiz tichší ani sa až tak nechvel na voľnobeh,trošku viac ho bolo počuť oproti napr. GETZu pri akcelerácii,alebo vyšších rychlostiach nad 100 km/h,ale oprpti Š120,ktorá práve dnes slávi jubileum,35 rokov od jej oficialneho predstavenia verejnosti ,to bol šepot kvetín .proste Matiz sa mi nezdal byť nijako nadmieru hlučným autom.
Čo sa týka opotrebenia motora,to by musel posúdiž odborník priamo pri aute,ale môže to spôsobovať aj čiste len poškodený,či neoriginálny komponent výfukovej sústavy,popr. uvoľnená niektorá jej časť

Taky jsem si myslel, že si polepšim. Zatím se mi to nezdá, motor je měněný, nový olej, svíčky, filtry, chladící kapalina, rozvoďák, řemeny. No holt se budu muset svézt v jiném Maťulovi, abych porovnal.

Zapchaj výfuk a zbadáš či niekde fučí niekedy sa stáva ,že su povolené alebo malo dotiahnuté výfukové zvody možu byt dokonca aj prasknuté pod tým krytom čo je na nich nevidno nič tak to človeka nenapadne ani kontrolovat na lege som ich mal zase povolené dotiahol riadne a auto vo vyších otačkach stíchlo

Ventilové vůle máš v cajku??

To mě také napadlo zkontrolovat. Když jsem u kapoty a motor naprázdno protočím, tak se mi tak hlučný nezdá, ale jakmile sednu do auta a jedu, tak hlučný je docela dost, paradoxně, když je lépe odhlučněn než Tico. Tico je mnohem tišší. Mimochodem, máte někdo Maťulu II? Kdy Vám zhasne kontrolka check? Po nastarování anebo otočení klíčky po 2-3s jako airbag? Moc díky za pomoc.

P.S: Motor jsme měnili, takže u výf. svodu to není. (bohužel)

Ahoj,
Mates je obecně hlučný. Zajímavé je, že u spolujezdce se zdá tišší (výfuk ok vlnovec nový )

no ja mam za to, ze Spark I (Matiz) zni v nizsich rychlostech spis jak elektromobil, bzuci ale jetym altikem to neni ve vyssich pak vrci jak 1.4, urcite ale huci min nez kterejkoliv chrocht

Kolik ti to baští? O Sparkovi jsem taky přemýšlel...Přešně takového jakého máš v avataru a v plné palbě, ale až by zas byly penízky. Teď Maťulu testuju, uvidim, za kolik mi to bude jezdit, ale zatim je to špatné. S Ticem jsem vzal benzin za 600Kč 17,6l a najel i 350km Každý den do práce a občas na chatu, po roce non-stop provozu ani jedna závada, je to nezmar.

medzimesto 5L, dialnica 6L, mesto 6-7L podla roč.obdobia (odpichy mam len svizne a pod 3000 ot.nepadam.), je to plna vybava, el okna, el. zrkadla, central, metaliza celolak, okrem klimy vsetko.

Ten motor z kosačky nema pod kapotou az taku vyhrevnost a teplotnu stalost aby sa prcek nedal rychlo vyvetrat. Klimu som nevolil preto, lebo som sa obaval citelneho ubytku vykonu pri jej spusteni, pri tak malom aute a castych popojizkach po meste mi prisla zbytocna.

Mama mala Matiza, no pri Sparkovi napriek tej podobe mas pocit ze sedis v kompletne inom novom aute, nova zadna naprava, dobre odstupnovana prevodovka (aj ked radenie z 2-3 obcas cez zuby zostalo) s modifikovanym agregatom robia neskutocne divy, do 50km/h je auto slusne dynamicke, ale musis tam 1,2,3 nasúkať zaradom. Oproti tomu je novy Spark 2010 tazky lenivy slimacik (Mama presla na ten, takze opat vieme porovnat vsetky generacie)

takisto interier isiel o 10 rokov dopredu a smelo ho mozes porovnat s ostatnymi sucastnymi mestskymi chrobakmi. Ono sa aj tak kazdy zvezeny pyta ci to je fungl nove auto

Matizek neni vobec hlucny pokial mas naraz vymenene loziska na vsetkych kolesach bohuzial pri dnesnej kvalite lozisk je tento stav ticha len docasny...

Taky jsem měl problém že se hluk dost přenášel dovnitř, nakonec jsem zjistil že to dělá ten krycí plech pod převodovkou byl namáčklej až na převodovce a přenášelo se to, plech jsem sundal, stejně je tam na nic a je to dost lepší.