Chevrolet Daewoo club - forum

V anketě mi jde hlavně o to abychom zjistili, kolik km máte ujeto bez velkých závad (neplatí tedy pro spínač kufru atd.). Takže kdo měl nějakou zásadní poruchu ať to napíše aby to bylo jasné.

kolego ja myslim ze u novyho auta by melo byt vse vcajku aspon do 100000km ne?

cca 28tkm gufero pravého výstupu převodovky, výměna
cca 29tkm gufero pravého výstupu převodovky, výměna
cca 30tkm gufero pravého výstupu převodovky, výměna + výměna homokineťáku, vnitřního pravého
cca 39tkm kousající se pravá zadní kotoučovka, vyčištěny obě

Zatím najeto 30000km a zatím žádná porucha. Kromě spínače kufru, ale to je jenom drobnost.

V okolo 20t km mi to vyhodilo kontrolku motora a klesol vykon-v servise spravili... asi elektronika. (Kufor, a airbag kable boli skoro hned)

10800 bez poruchy.

Ja môžem tlmočiť len od konecernového komkurenta a neprajníka Daewroletov, Opel ASTRA J 1.4 T, 24 000 bez závad,nepochybuje,že Cruzik by na tom nebol podobne,len stále nechápem v čom má byť tá ASTRA J lepšia,lebo krajšia na môj vkus isto nieje,juj nebite ma, pán kapelník

11000 bez závad, zpočátku se zdálo, že blbne otvírání kufru, ale sedlo si to.
Jinak zatím absolutní spokojenost.

40000 km, bez poruchy ťuk-ťuk.

V novembri bude mať Cruzik rok a teraz tam mám už niečo vyše 18tis km.

Rok a pul, 35 tis a v servisu pouze vytekla baterka, airbag a palivova hadicka, vsechno hned udelano a vsechno bez omezeni provozu, taky tuk tuk tuk

Jste asi štastlivci... rozepíšu se:

přibližne ve 30tis (tak po jednom roce) - posralo se časování ventilů

pak dlouho dlouho nic...

a ted po 3 letech a 80tis najednou:

Nefunkční senzor ABS
Řadící páka má tentenci se na 4ke sekat (nejde plynule vyndat ze 4st stupně)
Motor - na 3 válce(momentálně řeší servis)
Blbne mi palivoměr...

Takže po 3 letech a skoro 90tis můžu říct že to je pěknej krám a bojim se co bude dál... protože už mám jen záruku na motor a převodovku...

Mám nový typ Avea. Kúpil som ho v strede júna 2012,je to ročník 2011.
Zatiaľ mám 7500 km.
Ako v predajni stálo 7 mes. tak sa v nejakej hadičke posilovača bŕzd zbierala voda a raz som /našťastie ešte na parkovisku/šlapol na brzdu a pedál tvrdý. Vtedy malo asi 500 km a hadičku vymenili,od tej doby všetko ok.
Tyčky stabilizátorov /zvolávacia akcia/ mali vydržať 10.000 km,ale mne ich museli vymeniť po 5000 km.
Zatiaľ je kľud,tak dúfam,že aj zostane.

Mám najeto krásných, bez poruchy samozřejmě (ťuk-ťuk)

Tome, to je nádhera, gratuluji.