Chevrolet Daewoo club - forum

Už som stoho magor , akonahle stoji Leganza dva tri dni tak ráno nenaštartujem , vymenil som motorček v čerpadle , nepomohlo tak som objednal original komplet čerpadlo z Polska , taktiež nepomohlo , spravil som si vypinač na čerpadlo ani to nepomáha. Pokial jazdim denne do práce tak naskočí na prvý šup , bez problemov šlape na benzín ako aj na plyn len horšie je to po výkende ked je odstavena tak neviem z akeho dôvodu zablokuje privod paliva lebo ked zapnem spinačku tak do čerpadla asi nejde prúd nereaguje ani na ten prídavný vypinač a pomôže jediné roztiahnut. Bol som stým aj v servisoch lenže akonahle mate plyn v aute tak sa vyhovára každý na plyn že tomu nerozumie atd..........

presne to isté som mal s Astrou,nakoniec to bol jeden posratý od relátka do svorkovnice,zrada bude najskôr niekde v kabeláži

Ahoj, riesil som toto iste. Vymenil som imobilizer, relatka, palivove cerpadlo a stale nic. Prvykrat pomohla vymena nejakeho prepadoveho ventilu v cerpadle, vraj mi benzin jednoducho prepadol do nadrze a cerpadlo ho uz odtial nevytiahlo, hoci bolo nove. Ty ale pises, ze si vymenil cele cerpadlo, tak neviem, ci aj s tym ventilom, alebo ci je ten zvlast v nadrzi, to uz sa nevyznam, skus to zistit V kazdom pripade vydrzalo mi to asi rok, potom sa to zacalo opakovat znova. Presne ako pises, ak som s autom nesiel 2-3 dni, vedel som, ze bude problem, ktory vyriesi iba roztianutie. Vymenil som zasa cerpadlo, startovacie kable, stale nic. Kupil som aj novy zapalovaci modul, ktory som vymenil sucasne s palivovym filtrom, auto 3 dni startovalo normalne, ale potom som ho predal Novy majitel mi ale nevolal, takze mozem sa iba domnievat, ze ta zavada spocivala v zapalovacom module, pripadne v palivovom filtri. Mne to ale robilo este jednu specialitu, a sice na vstrekovacej liste je taky pretlakovy ventil, z ktoreho by mal ist normalne benzin, ako ho zatlacis. V case, ked mi leganza nestartovala, tak bol aj tento ventil hluchy a nesiel z neho vobec benzin.. to zas moze byt imobilizerom.. ze nedava prud... inak neviem.. v kazdom pripade 3 roky som sa trapil so startovanim, az som to nakoniec predal. Drzim palce.

To si mal dobrú výdrž a nervy,Filip, ja som to zabalil po polroku, a hoc bol predpoklad,že už by malo šlapať,jednoducho som tomu autu už neveril.Definitívne rozhodnutie o predaji padlo,ako ma nechal v strede Majcichova v pondelok ráno,pred cestou do práce,ešteže som stihol bus do NR.
tu je celá story môjho trápenia,ale začalo to ešte skôr vlani 15.12 a 27.7. t.r. definitívne zmenil majiteľa

a akumulator je na tom ako kapacitne????? lebo mne ked auto stalo dva tri dni..zmeral som aku a bolo 14 V ale kapacita nestihala potočit ani štarterom..púo kupe noveho acu je všetko OK

simone píše:a akumulator je na tom ako kapacitne????? lebo mne ked auto stalo dva tri dni..zmeral som aku a bolo 14 V ale kapacita nestihala potočit ani štarterom..púo kupe noveho acu je všetko OK

Aku je ok , niečo tam odpája napätie k čerpadlu lebo ho neroztočím ani tym prídavným vypinačom na čerpadle, aj relatka som skušal prehodit ale nič to nerobí. Po dvoch troch dnoch jednoducho čerpadlo ani necekne nema štavu, naopak ak stojím den tak je to v pohode aj cez vypinač ho roztočím.

alvin píše:To si mal dobrú výdrž a nervy,Filip, ja som to zabalil po polroku

no, nejak som sa toho auta nedokazal zbavit, myslim tym po citovej stranke Stale som dufal, ze raz uz bude pokoj.. bohuzial, teraz ked mam uz rodinu, fakt si nemozem dovolit ist k autu s tym, ze snad nakopne