Chevrolet Daewoo club - forum

Včera jsem si namontoval tažné zařízení od firmy SVC Náchod + elektriku ECS. Musím říci, že mi to zabralo asi 6 h, což je delší doba než říká výrobce, ale zas vím, jak vypadá Orel pod deklama Nejvíc času jsem strávil s demontováním zadního nárazníku. Než jsem pochopil systém upevnění, tak jsem rozdělal i to, co jsem nemusel. Pak už to byla hračka. Super návod je u montáže elektroniky. Vše, co je potřeba je v sadě a obrázkový návod je prima . Cena: tažné - bajonet + el. modul 5.941,--. STK 200,--, zápis do TP 50,--. Já myslím, že je to dobrá cena!

http://www.ecohook.cz/katalog.php?t02=16

Já mám také TZ od stejné firmy,ale ne bajonet. Výřez do blatníku nedělali. TZ se dá také sundat, dva šrouby 19. Součástí elektroinstalace TZ byl i nějaký malý reproduktor, který mi však museli pak odpojit, jelikož při blikání pořád pískal. Montáž dělal autorizovaný servis - 2 hodiny, vše za 6.400-Kč. STK jsem nedělal a má to už i přihlášené.

zdeke píše:Já mám také TZ od stejné firmy,ale ne bajonet. Výřez do blatníku nedělali. TZ se dá také sundat, dva šrouby 19. Součástí elektroinstalace TZ byl i nějaký malý reproduktor, který mi však museli pak odpojit, jelikož při blikání pořád pískal. Montáž dělal autorizovaný servis - 2 hodiny, vše za 6.400-Kč. STK jsem nedělal a má to už i přihlášené.

Jj běžně si účtují 1000,-- - 1500,-- za montáž. Vrátili Ti také tu úžasnou ALU výztuhu nárazníku? A co zadní tažné oko, máš kam přišroubovat? Já ne, rám tažného zařízení to nemá.

Kdyz ma uz clovek TZ, tak zavit na tazne oko myslim uz nepotrebuje
Tazne oko muze dat pak do sbernych surovin a koupit si za nej svacinu - teda asi jeden rohlik

jj, ale je to trochu divné, že je pod záslepkou prázdno, řekl bych, že to tažné nemůže omezovat použitelnost vozu. Co když budu potřebovat odtáhnout kamaráda...

Tak ho připojíš na tažné

inza píše:Tak ho připojíš na tažné

presne tak jsem to taky myslel

Ahoj,

Tažné jsem nechal montovat u Brázdila www.hook-tz.cz v Brně někdy v červnu. Stálo 6.300,- i s montáží, "na pevno", nesundávám ho. Řezali kryt nárazníku, ale není to vidět.

Napájení řídící elektroniku mi napojili přes pojistku přímo na baterku, takže museli rozebrat asi "půlku" auta. Má pěkně sklápěcí zásuvku na elektriku, takže standardně je vidět jen "kula".

Tahám loď, vozík nákladní a zatím naprosto v pohodě. Zápis do TP 50,-

Marw

Máte někdo vyfoceno jak to tažné vypadá na autě ??Taky ho musím pořídit , ale nerad bych si naběhl na nějakou jebku , určitě chci odnímatelné a nechci řezat nárazník , poradíte někdo ??? Originální za 16.000 se mi zdá opravdu moc ....Díky .

Neviem ci mozes tahat auto za tazne.
Ja ked som davno este na S120 tahal auto za tazne, tak ma policajti upozornili, aby som dodrziaval hmotnosti na tazne zariadenie.
A ze tazne zariadenie je urcene na tahanie privesu. Na tahanie auta je na to urcene oko.

Myslím, že obojí je zakotveno ke skeletu vozidla. Spíš je to otázka kolik táhneš (brzdíš). Proto mně překvapilo, že ORLANDO může max. 1100 kg a váží 1600 kj, a Lodgy může táhnout 1400 kg a má jen 1200 kg. Připadá mi to až nebezpečné, i když je to bržděné. Auto je bržděné, tak že můžeme táhnout auto do 1100 kg na tažném zařízení (logicky) nebo na oku.

No , to že má Lodgy napsáno v ceníku , že může tahat 1400kg vlek neznamená , že to bude mít i v TP . Navíc , nevidím tam ani jeden motor který by to mohl tahat .

Jinak spíš bych se vrátil k tématu TZ na Orlando , máte někdo TZ na autě ???
http://www.svcnachod.cz/tazne_zarizeni/ ... t/orlando/
http://www.e-taznezarizeni.cz/tazne_zar ... z2783.html

Brzdeny a brzdeny je rozdiel. Na privese mas pevne oje. A na vlecenom aute je to na brzdeni vodica tahaneho auta.
To ze je to ukotvene na aute, este neznamena, ze za to mozes tahat. Tazne je urcene na tahanie privesu.
Skus sa len tak cisto teoreticky opytat policajta.
Ja som bol upozorneny policajtom.
Na Evande tazne nemam, tak to teraz neriesim.

Pokud to nebude vadit mc.cvokovi, tak Ti s dovolením odpovím.
Právě proto, že když táhnu, je asi jedno, jestli je to auto nebo vozík. Síla je stejná. Když brzdím, tak brzděný přívěs brzdí vlastně o tebe, aby vyvinul brzdnou sílu. Tažené auto brzdí samo. Tak nechápu, proč bych nemohl táhnout auto na tažném zařízení, je to bezpečnější, jak táhnout brzděný přívěs. Nevidím rozdíl mezi okem a TZ, ale nejsem policajt.
Jinak k tématu (i když si myslím, že toto vše je k tématu), když jsem byl u Brázdila objednávat TZ, říkali, že nemají elektroinst. pro LTZ, takže by při couvání senzory pořád spínaly. Dá se to sice přežít, ale kdo to má zbytečně poslouchat. A bez vyříznutí nárazníku to neumí. Takže pozor při samoinstalaci, raději jsem ji vzdal a ještě chvíli počkám.

No , jak už tu bylo psáno , Orlando může tahalt na kouli 1100kg , a většina dnešních aut má víc , to znamená , že by mělo být použito oko.

Sám to montovat nechci , tady jsem našel elektriku která údajně problém se sensory řeší , spíš mi jde o osobní zkušenost . Ale dávat za neoriginál v Chevroletu 12.000 kč , to ani náhodou .

http://www.svcnachod.cz/elektro_tazne_z ... 2B5%2B499/