Chevrolet Daewoo club - forum

mate nekdo skusenost s ethanolem85 a prestavbou nanej ?

Přímo s přestavbouzkušenost nemám.Nicméně na LAnose to vyjde círka kolem 10 tisíc...Jinak E85 dost špatně chytá v zimě....Ethanol nemá rád studený válec.Takže bys to musel přes zimu tak i tak ředit benzinem.Ale zas by satčil poměr 1:4 benzín:ethanol...
zde je odkaz http://www.e85ka.cz/?rev=adw3
Co jsem četl tak se musí při přestavbě vyměnit olej a všechny filtry (za kvalitní) a po brzké době opět udělat výměnu oleje a filtrů a pak už normal...Jde o to,že ethanol (líh) rozpouští usazeniny a ty se dostávají dále....

Jestli si chces vykurvit motor tak si na to jezdi!
Tenhle motor na to neni stavenej... to radsi lpg

Máš zkušenosti?

Už se to tu někde řešilo. Nevim jestli konkrétně u lanosů ale pár lidí tady s tim má celkem dobrý zkušennosti.

Clovek sa len snazi usetrit kde sa da . Uz keby sa jazdilo na vodu . Mne sa lpg ani nic ine neoplati , tankujem uz 7 rokov na ukrajine a dnes som vyratal usporu rocne cca 500 eur . Aspon nejaka vyhoda ze byvam na vychode . Upozornovali ma , ze moze byt problem s motorom , ale nemam ziadny problem . A u nas kto moze tankuje za hranicami , ci je to skoda, opel alebo hocaka ina znacka .

no prý Leganza umí upravit délku vstřiku sama....Takže řídící jednotka na ethanol je vlastně zbytečná...Ale zajímalo by mě jak je to u jiných aut...Respektivě se při jízdě na ethanol rozsvítí kontrolka motoru,což znamená ,,chudá směs,, ...Takže když se ta kontrolka nerozsvítí,tak řídící jednotka si tu délku vstřiku upravuje sama.Ne bo se mýlím?
Nejde mi o to nutně obejít tu ŘJ a ušetřit,ale o to,aby se nekupovala zbytečně....

Jestli chceš jezdit na čistej E85 , tak by tam měla být.

OK.Jen jde o to,že pomalu nikdo nemá zkušenosti a každý radí.Je rozdíl přečíst něčí názor a přečíst si ověřená fakta.Jasně že odpůrci E85 budou ,,propagovat,, jen ty špatné stránky (které se nemusí zakládat na pravdě) stejně jako prodejci ŘJ na E85 budou psát jen takové věci,které jim půjdou ve prospěch....

http://www.youtube.com/watch?v=FMI3-569 ... r_embedded
Prohlédl jsem si video,kde testovali chevrolet,který najel na ethanol přes 100 000 mil bez úpravy na ethanol a výsledky byly mnohem lepší než u auta,které jezdilo na určené palivo.TAkže fakt,že se podpalují sedla,kroužky a ničí se hadičky vyvrátily...Nejde o to,že jim věřím,protože chci jezdit na ethanol,ale skrze toho,že udělali test,rozebrali celý motor atd...Je to výsledek od něokoho,kdo to testoval a ne od lidí,kteří si jen přečetli a udělali svůj obrázek....

To jsou jen mé postřehy.Nikoho neobviňuju že lže.Sám nevím co si o tom myslet....Je tu málo zkušeností.....

Neviem ako novsie ale nase starsie daewaky ako je nexia, espero, lanos, nubira a asi aj leganza nemaju problem s e85 pretoze sa im rj sama prisposobi. Rj nema problem predlzit dobu vstreku tak aby lambda bola v poriadku. Takze ziadne super jednotky a iridiove sviecky a ine vysavace na penazenku naivneho motoristu nie su potrebne.

veď ja sa chystám s miley do maďarska na etanol... uvidím či sa aj domov vrátim

Právě mi jde o to,abych necpal zbytečně peníze za věci,které by mi byly vlastně k ničemu.....

Já jsem to testoval na Tacumě. Bez úprav při ředění 50:50 vcelku bez problémů, ale jak je ráno pod 10st. C tak hůř startuje, ohřáté bez problémů.
Na čistý jsem jezdil asi 2000km s řídící jednotkou, co jsem si vyrobil a prodlužovala dobu vstřiku o 25%, při startu o 100%, na podzim to jezdilo ještě bez problémů, ale jak šly teploty k nule, tak už byly zase horší starty. A vzhledem k tomu, že šla spotřeba z 8l na skoro 11l, tak ekonomický přínos skoro žádný. A když jsem po těch 2000km vyndal svíčky, elektrody byly bílé.