Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj,
jelikož můj stávající chladič AC se pomalu ale jistě od spodu rozpadá, tak jsem si sehnal rok starý - jako nový...

Někde tady na fóru jsem našel pěkný návod, jak sundat starý, na co si dát pozor atd.. Ale už to nemůžu zaboha najít, nevíte někdo..?

Jinak na co si dát při výměne ještě pozor, popř. co rovnou vyměnit, když to budu mít rozdělaný? Předchozí majitel AC nepoužíval cca 4. roky a já ji ani nezkoušel pouštět, takže mam v plánu dát chladič, to co si sám zvládnu vyměnit - vyměním a potom zajedu do servisu na zkoušku těsnosti, vyčištění a doplnění...

Buru rád za každou radu, jelikož Fáčko AC fakt nemělo, takže to bude moje "poprvé"

Daj si tam už aj nový sušič ja idem tiež menit asi za týžden no a pozor si daj aby si neprehodil trubky na tom sušiči alebo ich nedal na opak mali by tam byt šípky na niektorých sa to prehodit nedá ale na lege sa to dá sú tam rovnaké osadenia

Na vysusaci ziadne sipoky neboli, ani na starom ani na novom a v zasade je to fuk, aj tak som na nete videl zapojenie vysusaca oboma sposobmi, aj s rurkou na dne ak oprivodnou aj ako odchadzajucou, ale najlepsie urobit si ciarku na privode pred demontazou a potom ho zapojit rovnako. Ak budes menti vysusac tak pozor aby si nedopadol ako ja, ze novy bol o 90st pootoceny takze som musel ohybat rurku. Asi bol na ine vozidlo aj ked inak rozmerovo suhlasil.
Navod je jednoduchy, mozno sa mylim v niektorych spojoch, uz si to presne nepamatam ale nie je tam ziadna habadura:
1. nachystat si ND, teda chladic, tesnenia, jedno by malo byt na chladici, treba skontrolovat., pripadne vysusac. Vysusac sa ra regenerovat nad 150stC v sporaku, len ho netreba prehriat aby sa v nom neupiekol olej. Vysusac je len nadoba so silikagelom. A nachystat si naradie, nejake kluce 10, moze byt stranovy na matice drziace chladic klimy, nejake 10 nastrckove na ventilatory a tusim 12 alebo 13 nastrcaky na spoje rurok klimy.
2. odmontovat oba ventilatory z chladica vodneho okruhu matice navrchu chladica vodneho okruhu tak aby sa dal hore vyklonit smerom k motoru.
3. vyskrutkovat matice so steftami/skrutky na spojoch rurok na starom chladici klimy. Vyskrutkovat dve matice hore na chladici klimy.
4. vyklonit chladic vody smerom k motoru tak ako to len ide, a este nic neznicis, hlavne pozor na rurku z hrubou hadicou vlavo, pri termostate. Najlepse s pomocnikom alebo si chladic niecim podlozit. Potom pojde vyklonit chladic klimy a vytiahnut ho nahor medzi chladicom vody a plechom cela.
5. tak ako isiel stary chladic von, tak dat novy dnu. Nasadit nan rurky a utiahnut, potom ho priskrtkovat hore o celo.
6. a vratit nazad chladic vody aj s ventilatormi.

Skrutky neutahovat ako kona, proste tahat kym nezacnu ist tazko. Je to vsetko hlinik.
Novy chladic by som nebral original ak vyzera rovnako, vid:
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=13&t=14567

A mimochodom, pred novy chladic som dal sito zo zahradkarstva kvoli mucham a kamienkom, lepsi by bol tahokov ale nemam. A najlepsi chladic je ten, kde sa ziadne zelezo nedotyka hlinikovych rurok a rebier, len hlinikovych drziakov. Moj stary chladic proste prehnil za jednom z bocnych plechovych drziakov, ktore tlacili na rebra a rurky.

...to ppp poslední rada:
...A mimochodom, pred novy chladic som dal sito zo zahradkarstva kvoli mucham a kamienkom, lepsi by bol tahokov ale nemam.
Je to dobrá, hodně dobrá rada, na služební škodovce u mě byla spodní část, třetina chladiče zasraná muškama a pomlácená kamínkama, nakonec jsem ho měnil už neplnil svou funkci.

Mějte se fajn aneb dobrá rada nad zlato a zdarma!

Díky všem za rady.. Klidně ještě piště, v pátek si to vytisknu a v sobotu na to půjdu
O nějaké sítce a nebo tahokovu jsem taky přemýšlel, jelikož jak říkáš, ten chladič je v háji jen odspodu, kde to dostává nejvíce zabrat, takže to chce něčím chránit

Jinak nějaké ty O kroužky atd.. Nemá cenu kupovat? Ten susič mam myslím i stím chladičem, pokud to je teda takové to kulaté na tom přidělané..

Susic je hlinikovy valec na stojaka vedla chladica prichyteny na nobocnici chladica plechovou objimkou. Pri pohlade spred auta je vlavo. Aspon na nubire 1, na 2 neviem. O kruzky radsej kup, ale pozri ci ich uz nemas na chladici. Ja som tam jeden mal. Vsetky 3 su rovnake. Pisem 3 pretoze ja som menil aj vysusac a kupoval som ho osve, takze jeden boli medzi chladicom a vysusacom, a po jednom kurzku na oboch rurkach.

Koukal jsem na to a opravdu kroužky tam jsou 3 a jeden např. v krči stojí tuším 6,50 tedy nemá smysl lanborovat s jejich otáčením..... Ten sušíč (filtr) stjí cca 400 a více Kč, nějakej neorigo chladič se dá sehnat někde v brně asi za 2k a něco.... vše samo nový......

Díky chlapi, hned jsem chytřejší! Objednám ještě ty kroužky a ten sušič, ať je to ok

chladic som mal z allegra za 90eur, rovnako sa da kupit aj z autocentrummu (tie dve m nie su preklep) za cca 90eur aj s postovnym. VYsusac som bral tiez a allegra ale ako som uz pisal v teme, na ktoru som dal odkaz, tak to ze som objednal lacnejsi za cca 13eur sa mi vypomstilo tym, ze bol pootoceny o 90st.

tady je ten návod na výměnu chladiče, co jsi asi hledal: https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.p ... De#p226687

Jop díky, to je přesně to co jsem nemohl najít.. Chtěl jsem se do toho zítra pustit, ale to počasí mi teda vůůbec nepřeje