Chevrolet Daewoo club - forum

Ahojte všetci vospolok.
Pred dvoma dňami som zrazu nemohol zaradiť spiatočku. Dala sa zaradiť iba pri vypnutom motore. Na druhý deň to bolo aj z jednotkou a cca po pár preradení nebolo možné zaradiť ani jeden prevodový stupeň počas jazdy. Keď som zaradil stupeň bez chodu motora a naštartoval, tak sa auto pohlo dopredu - mierne aj pri stlačenej spojke. Piesty pracujú normálne, tak som kúpil celú sadu spojky po rade mechanika a chcem ju vymeniť.
Odmontoval som veko spojky, vybral pružný zaisťovací krúžok a stredovú skrutku hnacieho hriadeľa ale ten neviem ako vybrať. Mám sťahovák univerzál. Asi treba do otvoru po skrutke naskrutkovať dáku redukciu a vytiahnúť hnací hriadeľ, ale nie som si istý. Alebo najskôr odmontovať skriňu spojky, Poradte, auto súrne potrebujem, mám to z časti rozobrané.
Zabudol som uviesť, že sa jedná o NEXIU /1,5/, 55, 8 ventil.
Vopred ďakujem.

Dúfam, že mi niekto do rána poradí, lebo idem na nočnú a ráno chcem pokračovať a vymeniť tú spojku. Hlavne mi ide o to, či vytiahnúť ten hnací hriadeľ a ako, alebo najskôr odmontovať skriňu spojky. Ahojte.

Ďakujem.

Keď nič iné, aspoň odkaz, kde to nájdem aj s fotkami.

Nějak Tě nechápu .Pokud chceš měnit spojku,musíš vyjmout převodovku.Na co stahovák?Včera jsem měnil komplet spojku u Matiza,pochybuju že by u Nexie byl nějaký jiný spešl postup

Ja tiež neviem čo to rozoberáš ale v prvom rade musíš odelit motor od prevodovky a prevodovku dat von aby si sa dostal k tej spojke a potom novú budeš muset aj vystredit je na to prípravok taký trn alebo rozoberáš spojkový valec niekedy sa stáva ,že tá ovládacia páčka spojky na prevodovke sa odtrhne od toho zvaru a potom spojka nezaberá potom tú páčku treba nastavvit a zavarit robil som to na jednej nexii a ak si vyberal tú páčku tak to nevybereš ani stahovákom prevodovka von je to ta pačka čo pritláča spojkové ložisko a tú máš určie odlomenú v strede v tom zvare

Podľa návodu v knihe JAK NA TO údržba a opravy automobilov DAEWOO NEXIA je na strane 92 časť 2,2 jasne napísané " Výmenu spojky je možné provést bez demontáže prevodovky " Je tu presne popísaný postup z boku ľavej strany predného kolesa. Demontáž a spätná montáž. Len mi nie je presne jasné či demontovať najskôr kryt spojky alebo vybrať hnací hriadeľ.

Teraz som sa dočítal, podľa montáže, že pravdepodobne je treba najprv demontovať spojkovú skriňu čo bude zrejme totožné s krytom spojky.
V demontáži sa hovorí o kryte spojky a v montáži o spojkovej skrini.

Inak, aby som upresnil, keby som mal zlomenú tú páčku, tak by mi to prestalo fungovať naraz. Ale toto začalo postupne, síce v krátkom slede, ako keby zadrelo ložisko a toto postupne prepálilo lamely prítlačného taniera, to zodpovedá priebehu poruchy, lebo radenie sa zhoršovalo v závislosti s použitím spojky, t.j. prítlaku ložiska na lamely. Podobné sa mi stalo ešte na škode 100, keď mi takto ložisko prepálilo prítlačné pätky.

V knize JAK NA TO jsou taky občas pěkný bludy .Zkrátka pokud chceš měnit lamelu,přítlačák nebo ložisko,musíš odmontovat převodovku.

...nemusí ale pozor jsou dva druhy převodovek ta u které to jde musí mít montážní otvor na přírubě, pak se demontuje jenom příruba - dekl napravo na převodovce aby šlo vysunout " mrkev ", já jsem měl smůlu měl jsem převodovku bez a tedy se musela demontovat...

Mějte se fajn

Už som sa rozhodol, zmontoval som všetko do pôvodného stavu, mal som otvorené len kryty súkolia som nehýbal a nechám to na odborníka. V pondelok mu to odtiahnem do dielne, je to súkromník a on to spraví, už som sa s ním dohodol.

Čaute, majte sa fajn.

já osobně než s tím zápasit zaplatím rači 2000kč za výměnu v servisu než to pak špatně smontoju a udělám ještě větší škodu,udělal jsi asi nejlíp ono v knížce je lehký všechno,hůř se to už ale dělá

Ja som ju tiež menil bez demontáže prevodovky. treba mať ale k dispozícii 3 aretačné pomôcky v tvare "U" ktorími sa zablokuje prítlačák v stlačenej polohe aby sa dal vybrať zospodu. alebo ked toto neni k dispozícii tak treba povoliť dookola šruby ktoré spájajú motor a prevodovku a tieto odchýliť na cca 2 cm. hriadel sa dá vytiahnúť za 2 sekundy jednoducho: šrubu ktorú vyšrubuješ z prítlačáku, našrubuješ namiesto pôvodnej a dvoma plochými šrubovákmi ju z bokov pekne podpáčiš.

Ďakujem za radu, ale už je neskoro, dal som to mechanikovi, ale do budúcna dobrá rada. Inak tie pomôcky v tvare U som mal priložené k sade spojky 3 ks. (prítlačný tanier, ložisko a lamela) a pritom bol prítlačný tanier blokovaný troma takými istými pomôckami. Nabudúce to skúsim takto ??? (dúfam že už nie). Inak sada ma stála 81 euro po zľave 15 % po známosti v autorizovanej predajní, preto že tam stále nakupujem. Inak by ma to stálo okolo 150 euro.
Inak ďakujem za záujem, možno to pomôže aj iným.

Čaute, majte sa fajn, dúfam že mi to zajtra spravia.

Čaute. No tak tá oprava spojky ma vyšla - robota 85 euro, materiál 110 euro, spolu 195 euro, preto že zistili poškodený prítlačný kotúč, ložisko pridreté a spojka zodratá až skoro po nity. Na dôvažok ešte aj páčku vypínania spojky, ktorá sa nedala opraviť a nová stála 25 euro. No čo už, dúfam že to už bude v poriadku. Nakoniec sa mi ešte dnes pokazil synov Favorit, asi prasklo tesnenie pod hlavou tak mám v motore mlieko miesto oleja a voda nikde.

Čaute, majte sa fajn.