Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes som zistil, ze skoda Favorit je stealth auto. Senzory zacali prerusovane pipat, ked uz som sa ho dotkol. Takze pozor na neho

Jestli byl prohnily, tak se to odrazelo treba az od jeho zadni sedacky

I technika někdy zklame Proto být vždy v postřehu a nespolíhat jen na senzory

cuval som kolko na jeho predok, takze ktovie aku technologiu tam skodovka skusala

Ja som takto nejak oskrel naraznik ked mi senzor zareagoval neskoro na neviditelny stlpik . Ale zistil som ze ak zacnem cuvat hned-okamzite po zaradeni (ze sa napr. ponahlam) a rychlo sa k niecomu priblizim tak to nestihne zapipat v cas ten spravny interval a uz len v kuse pisti...

Kjub píše:Ja som takto nejak oskrel naraznik ked mi senzor zareagoval neskoro na neviditelny stlpik . Ale zistil som ze ak zacnem cuvat hned-okamzite po zaradeni (ze sa napr. ponahlam) a rychlo sa k niecomu priblizim tak to nestihne zapipat v cas ten spravny interval a uz len v kuse pisti...

Nieco na tom bude, ja som tiez cuval hned po zaradeni - uz viem na co je dobra cuvacia kamera

Teraz strelím od boku, lebo si nie som istý či to bolo práve u Cruza.... ale nie je náhodou v nastavení auta aj nejaká možnosť nastavenia citlivosti, (resp. vzdialenosti) tých senzorov?

Neni, ale staci len cuvat s kludom a je to OK...

Ono to je chlapi vždy trochu ošemetné, technicky se ultrazvukové senzory spouští až při zařazení zpátečky, spínač zpátečky je zařazen do CanBusu auta, je na nízkorychlostní sběrnici, tzn. je prodleva při aktivaci napětí, jak do couvacích světel (je to i vidět), tak pro zapnutí senzorů... A za druhé, po zapnutí senzorů tyto začnou na vysílací straně vysílat impulsy vln, přijímací strana se začíná synchronizovat a nastavovat na úroveň nosné a až po chvíli umí správně měřit vzdálenost (potlačení ruchů, apod.).

No! Toto som presne chcel povedat, len som nevedel ako to mam napisat!
Dik Honza!

Honzo, uplne jsi mi to vzal, ted jsem to tu smolil Teda, dobre receno, tohle pochopi i laik (jsem toho dukazem:) ) Onehda jsem couval docela rychle, potreboval jsem uplne natesno a senzor pip---pip---piiiiiiiiip, no uz jsem polibil 1er za mnou, nastesti nic ale chce to precejen couvat pomalu, pak senzor funguje bezvadne

Takze co z toho vyplyva? lowspeed CAN zbernica je naprd

Tak to je jasne, hlavne toto ti pojistovna musi uznat i jako pricinu nabourani pri couvani, ty za to proste nemuzes, to ta sbernice

Tak jeden chlapik ma senzory aj cuvaciu kameru (Mitsubishi-to mensie SUV) a aj tak sa nasiel neviditelny stlpik, ktory dokazal sundal, lebo sa spoliehal na tu kameru...

No je to zradne, ale v cruzeovi cuvat to je dost brutal