Chevrolet Daewoo club - forum

zravim vas
Na captive my skoncila garancka mam ju stvrty rok do teraz bola bez poruchy najazdil som 94685 km a vcera my odisla spojka neviete niekto co ma tato sranda bude asi stat a nieje to malo najazdenych km aby odchadzala spojka.Mam aj ine auta a tie su namahane maju najazdene viac km a spojky su v pohode dokonca na ivecu daily mam nabehane 280000km a ma povodnu spojku dik

no jestli tam máš dojhmotový setrvák ( tedy diesel) tak si připrav tak 25 - 30 k Kč.... většinou se to mění všechno..... ale někdy stačí jen spojka, to je tak za 10k

U captivy je to problém. Kolega měl ve 100tis.výměnu ,ale šlo to na záruku.

ze to uz zozere prachy kaslat ale tak skoro pusti spojka nevydel som to jak ziv

Co je taky výraz odeěla spojka ? Nemůže to bejt normálně sjetá lamela za 2-3 tisíce a hotovson ? tak nějak beru jako bežný opotřebení že se sjede a musí se měnit.

Je to už rok co byl článek o tom že Captiva a Antara měla dostat poddimenzované spojky a že se to řeší.Řeší má asi význam jako řeší nebo neřeší?.

tak pre vsetkych ktorych by to cakalo ta spojka ma vysla takto ceny uvediem s dph
spojka set 235 eur
spojkove lozisko 84,6eur
dvojhmotny zotrvacnik 1082,29eur
prevodovy olej 38,48eur
cistic19,99eur
skrutky zotrvacnika 18,4eur
vzmena spojky 127,00 eur
diagnostika 19,99eur
spolu 1625,75eur s DPH
dufem ze to bolo naposledy

caw, nechcem byt moc mudry le asi ti to robili v original Chewrolete myslim servis lebo inak spojkova sada co jest:lamela,pritlacny,lozisko sa da zohnat v pohode za nejakych 120 ewro dokopy a zotrvacnik viem zohnat okolo 700-800 ecka podla znacky ,olej tak okolo 20 ecka a robota cca 80-100ecka takze za nejakych 1000-1100 ewry sa to da spravit v pohode

Jak píše Krtek,lamela přítlačný kotouč,ložisko a práce u Avea za 4000kč. V servisu Chevrolet ale před 5ti lety. Jestli ti měnily i setrvačník tak to ta spojka asi dostala co proto.

Piku, u "normálního" auta stačí vyměnit přítlačák, lamelu a spojkové ložisko........ ale u naftoňů je módou ten dvojhmotový setrvačník no a ten je tak za 20 K takže jak jsem psal je to tak za 30K dohromady.... Bohužel dvojhmoťák se nedá opravit a jde to jen vyměnit A celkem spolehlivě ho zničíš když budeš motor podtáčet, škubat s autem při podřazování ev prudké rozjezdy s nešetrným řazením a úplně nejspolehlivější způsob zničení dvojhmoťáku je zastavit na křižovatce se zapomenutým kvaltem, aby ti chcíp motor !!!!! uděláš to tak max. 10x a jdeš pro novej !!!!!

krtku samozrejme ze to byle JEN sjeta lamela ale pokud uz to tak je tak nikdo nevymeni jen lamelu.jelikoz je to prevodovka vena hromada prace tak uz nestoji za to usetrit na pritlacaku(ktery je stejne vydreny a vyhraty)a lozisku (ktere je stejne v haji)
a jelikoz to ma dvouhmotu ktera jak je znamo nema vetsi zivotnost jak 100 000 (v nekterych pripadech max 200 000 tak se musi dat novy.a pokud byla spojka na nyty tak je drazka i v setrvaku a tim spis musi byt novy.
ale ta cena to neni nic pekneho to je pulka ceny auta

nebolo to v Autorizovanom servise ale ceny som si overil cez kamosa co ma servis

u nás byla captiva co měla najeto 20t km a už byla spojka v háji jezdila s tím jedna šikovná paní