Chevrolet Daewoo club - forum

ahoj! máme captivu 2.0 l diesel a poslední dobou se stává, že během jízdy auto úplně přestane táhnout, nepomůže podřazení ani přerušení jízdy. rozsvítí se kontrolka poruchy motoru. po delší přestávce je vše ok, kontrolka ale svítí dál. trochu se to chová, jako by byla voda v palivu, ale tankujeme na spolehlivé benzínce... před nedávnem jsme nechali auto vyladit, ale je to obecně spíše horší než před tím, paradoxně, mírně se zvětšila i spotřeba. pročítala jsem fórum, ale nenarazila jsem na nikoho, kdo by měl podobný problém... může to být způsobeno chybnou elektronikou, nebo to bude spíš nějaká vadná součástka? za případné reakce děkuji!

Ahoj vitam te tady mezi nama ale v tom ti asi nikdo takhle neporadi a chce to servis a diagnostiku takze nejlip znackovy.
Napis odkud si a kdyz tak ti nejaky nekdo z nas v okoli doporuci

díky jsem z okresu kroměříž, zlínský kraj. tak, já to zkouším, spíš jestli to už někdo náhodou nezažil... v takových autech aby se čert vyznal!

Byt tebou tak to resim v Kuninu zavolej tam co mas za problem a objednej se

pozri hadicu od turba ci ju nemas precuchanu v mieste kde onu trie kryt motora,taha hruba cierna hadica ked otvoris kapotu tak na lavo hore...

Ahoj. Tak ako to popisuješ, to môžu byť aj vstrekovače. Hlavne ak ti vzrástla spotreba paliva. Ihned doporučujem overiť :
Turbo, (hadice a pod.) a ako druhé diagnostika vstrekovačov prípadne čerpadla. Ak to dáva viac paliva tak to môže skončiť ak prepálaným piestom.....

ahoj, díky všem za rady. hadice a turbo jsme kontrolovali, vypadají v pořádku. opravdu to více žere. takže nakonec se tomu servisu přeci jen nevyhneme. chjo, ty moderní auta. půjde prodat

jaruska píše:ahoj! máme captivu 2.0 l diesel a poslední dobou se stává, že během jízdy auto úplně přestane táhnout, nepomůže podřazení ani přerušení jízdy. rozsvítí se kontrolka poruchy motoru. po delší přestávce je vše ok, kontrolka ale svítí dál. trochu se to chová, jako by byla voda v palivu, ale tankujeme na spolehlivé benzínce... před nedávnem jsme nechali auto vyladit, ale je to obecně spíše horší než před tím, paradoxně, mírně se zvětšila i spotřeba. pročítala jsem fórum, ale nenarazila jsem na nikoho, kdo by měl podobný problém... může to být způsobeno chybnou elektronikou, nebo to bude spíš nějaká vadná součástka? za případné reakce děkuji!

Mel jsem ten samy problem, pomohlo vzdy vypnout motor, vystoupit, zamknout auto, tak minutu pockat a znovu nastoupit, jen vypnout a zapnout motor nepomohlo, jak u blbejch ale fungovalo to
Nekdy se pak zavada opakovala do pul hodiny, nekdy bylo nekolik dnu pokoj.

V servisu Auto Staiger v Praze mi pak vysvetlili, ze to jde opravdu o vadnou cast serie zapricinuje to nejaky konektor na plynovem pedalu. Podle servisniho postupu Chevroletu meseli nejprve vymenit konektor (rovnou mi ale rekli, ze na 90% to nepomuze ale Chevrolet to vyzaduje), nepomohlo, za tyden pak vymenilii plynovy pedal a opravdu to zavadu vyresilo.

Zdravím,nastal mě tet podobný problém-ztráta výkonu při jizdě,cca po 1km,když zastavím chcipnu a zase nastartuju tak to jede v pohodě zase ccaa1km a zas ztráta výkonu,nákej názor čím by to mohlo bejt? dik

Zdá se že závada pravděpodobně odstraněna,padalo to do nouzového režimu z toho důvodu že mě odešel brzdovej spinač na pedalu a pořád to svítilo,tak jsem konektor odpojil,tim pádem to asi hlásilo porochu do jednotky a motor šel do nouzového režimu

ahoj pánové nemáte někdo zkušenost s elektromagnetickým ventilem na turbu u Captivy mám 110kw a prej odešel a novej se nedá sehnat jedině s turbem prosím poradte díky

Ahoj, prosím o radu.Mam Captivu 2.0diesel 2006,svítí mi kontrolka motoru a dvakrat během týdne se mi stalo, ze auto nemělo výkon, vubec nejelo za plynem, za odpovědi predem děkuji