Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim vsetkych, potreboval by som radu lebo uz neviem kam mam stuchnut. Kupil som leganzu 2.0 16V s tym ze do vody tecie olej, takze som predpokladal ze to bude tesnenie pod hlavou alebo prasknuta hlava.Po demontazi som zistil ze tesnenie je ako nove menene zevraj niekedy na jesen kvoli tomu istemu problemu, hlava kriva nie je a aj po otlakovani vsetko ok. Namiesto vody v chladici bolo nieco asi ako zapraska do gulasu alebo puding. Mate nejaky napad kade sa moze dostavat ten olej do vody ak vynechame hlavu a tesnenie? Vopred ďakujem za každú radu

jedniný co by ještě mohlo způsobovat takovej šlem a pudinng by mohly bejt ložiskla u vodní pumpy, ale to by ti měla téct, teda ubývat voda...... že se z ložisek vypláchne náplnň vazelíny....

No od vazeliny to asi nebude bo bol toho plny chladic, vyrovnavacia nadobka, aj kazda jedna hadica vcetne kurenia a je to fakt huste. Mna jedine co napada a coho sa najviac obavam je prasknuty blok...Myslite ze je to mozne, pripadne viete o niekom komu sa to na tomto motore stalo? Este co mi odporucali aby som pozrel nejaky vymenik ci chladic oleja ktory by sa mal nachadzat niekde pod olejovym filtrom a mala by tam ist vodna hadica, ale ja tam nic take nevidim

O žádným olejovým chladiči nic nevím , pokud je hlava ok , tak to bude asi fakt někde v bloku. Bohužel leganzy mají jeden z nejhorších motorů, na kterých jsou fatální závady řešitelný jen výměnou. někde tu bylo tema o výměně z nubiry x20sed , ale nevím jestli ten motor je stejný. Už od pohledu má jinde měrku oleje, jestli by pasoval do leganzy by mě docela zajímalo, protože motorů z nubiry je tady o dost vic než z leganz.

to je pravda,ja by som dal druhy motor.Tiez som to tak riesil.Kupil som ho za 300,- a auticko jazdi upne perfektne

No kupil som motor z Astry X20XEV, dufam a trpnem ze tam zapasuje lebo uz od pohladu je tam ina olejova vana ta sa bude muset prehodit a tak isto silenblok je iny tak snad to sadne

To si už mohol kúpit ten s tým turbom čo má 140 KW

Ja som bol rad ze som zohnal aspon nejaky...Inak uz sete to tam niekto daval?, alebo som prvy

No asi budeš prvý Tak hodne chuti do toho nech sa Ti to podarí

no skoda ze sem nechodim ale mozna bych vedel kde je unik oleje do vody u leganzy.
je to olejovy kanalek ktery konci u vodni pumpy.jednou jsme na leganze nasli misto zatky tohoto kanalu jen nejaky tmel ktery samozrejme prasknul a tudy tekla voda.
motor z nubiry je naprosto stejny jako v leganze teda aspon kdyz jsem ty auta delal tak to tak bylo.ze je jinde merka oleje to mi nejak nikdy nedoslo.
motor z astry bude nejspis jiny ale nikdy jsem je neporovnaval tak nevim.

No to by bolo skvele, pretoze ta leganza ma 70 000 KM a motor ide ako novy, tak my je ho luto vyhodit...Inak kde presne mam ten kanalik hladat? staci demontovat vodnu pompu, alebo treba dat dolu motor pre lepsi pristup?

vyndej vodnu pumpu a pod ni uvidis sroubek nebo salepeny konec kanalu.
pokud je tam sroub na imbus tak je to v poradku
pak by opravdu asi byl pukly blok ale jeste jsem to nevidel jen kdyby v nem zmrzla voda.

NO tak bolo to v tej zatke pod vodnou pumpou - skoro ma roztrhlo od jedu ked mi cez nu presiel srobovak...Tak teraz mam na vyse motor X20XEV ak by niekto chcel

ze by?
tak slava hlavni je ze to uz zase pojede.
uprime tahle zavada nas vytrapila asi 14 dni neustaleho mereni rozebirani a skladani.nakonec jsem to nasel.takze to mas pomerne zadarmo-jen jiny motor-ktery muzes prodat.

Tak to teda čumím jak to že ten šroub tam nená ??