Chevrolet Daewoo club - forum

Mal som poruchu motora, vymenili mi vačkovú hriadeľ, zdvíhacie podložky a uvolnili zdvihatká. Pritom menili oba vonkajšie remene, lebo motor začal klepať. Teraz ide ticho a má dobrý výkon ale...
Za studena naštartuje dobre ale po nejakej chvíli začne kmitať motorom, ako v nepravidelnom chode čo sa znásobí pri zvyšovaní otáčok po čom sa motor ukľudní. Toto sa deje až do jeho zahriatia na pracovnú teplotu, vtedy sa táto závada objaví občas pri znížení otáčok.
Skontrolovali tlak vo valcoch, v poriadku, káble na sviečky v poriadku, sviečky nové cca 1000 km.
Bol otvorený rozdeľovač asi 3 dni v mrazoch okolo -18 stupňov celzia vonku pod kapotou.
Mohla sa zmeniť poloha rozdeľovača výmenou vačkovej hriadele, prípadne zvlhnutie rozdeľovača.
( Daewoo Nexia 8 ventil r. výr. 1996)
Poradte kde hľadať závadu.

Matiz má možnost přestavení rozdělovače. Nexii teď z hlavy nedám, dlouho sem ji neviděl. Ale stačí se kounout a vim ne? Povol hlavní šrouby co drží rozdělovač a skus s ním pootočit. Pak vraď do původní polohy, označené ryskamy, které si předem uděláš sám. No jestli se s ním dá otáčet tak je stavitelný. Přesné nastavení provedeš pomocí osciloskopu. No, je i dost pravděpodobné že je to i samtným rozdělovačem. Já bych rozdělal a zkontroloval ty uhlíky co jsou uvnitř a palec. Také to muže být i halovym snímačem, který je uvnitř rozdělovače. Měl jsem problémy s matyzem, když jsem umil motor. Vždy se dostala voda do rozdělovače. Takže jsem ho buď rozebral a vysušil, nebo motor nechál zahřát a vysušil se sám. Ale ty jsi měl dlouho odstavené auto s rozebraným rozdělovačem.

A nebo mě ječtě napadlo. Jestli tam je EGR, jako že asi ano, tak by i tam mohl být problém. Buď zůstává, stačí i málo pootevřený, nebo je problém s jeho utěsněním. Ale, co to budeme řešit, zajdi do nějakého doporučeného servisu, který má pořádnou diagnostiku. Optej se tady na doporučení.

Zajtra skúsim vysušiť rozdeľovač teplovzdušnou pištoľou, samozrejme s nízkou teplotou, možno to pomôže. Zatiaľ dík ozvem sa.

Vysušil som rozdeľovač nepomohlo. Teraz idem vymeniť cievku v rozdeľovači a palec, čo to spraví.

Ďakujem tomovixxxxx, ktorý jediný zareagoval na môj problém a naviedol ma kde hľadať závadu. závada bola v cievke rozdeľovača, ktorú jednoducho roztrhlo preto, že sa dostala z teplej miestnosti kde po otvorení rozdeľovača zvlhla a po tom, ako nestihla vyschnúť sa dostala na silný mráz, kde opätovne ešte viac zvlhla a zamrzla. Po tom ako sa dostalo auto do tepla už bolo neskoro, lebo cievka už skratovala a rozpadla sa. Po výmene cievky auto bezí ako hodinky.
Ďakujem tomxxxx.

Auto bežalo a už zase nebeží. Idem vymeniť palec rozdeľovača a káble ku sviečkam potom sa ukáže. Keď toto nepomôže tak už neviem. Som v koncoch.

Palec som vymenil nepomohlo, na káble musím čakať, mám ich síce v predajni, ale nemôžem si ich prevziať, lebo predajňu v noci vykradli.
Ak má niekto dáky nápad, kde hľadať závadu, aj keď je to možno blbosť, nech napíše, preto že náhoda je blbec a môže to byť úplná banalita. Skúsim ešte vymeniť sviečky, dám tam tie staré, čo keď je niektorá nová vadná.

Vymenil som sviečky, káble viečko rozdeľovača, palec rozdeľovača, cievku rozdeľovača nič nepomohlo.
Keď je studený motor ide krásne pravidelne, akonáhle sa začne zahrievať začne vynechávať (evidentne jeden valec prestane páliť) až do doby keď sa zahreje na pracovnú teplotu, potom to prestane a ide ako guľa. Akonáhle zastanem a trochu ochladne je to tu znovu.
Prosím pomôžte radou ja som úplne v koncoch.

Ak to má neaké to čidlo klapania motora treba pozret aj to či je v poriadku býva to na bloku motora

cidla klepania prisli az s nubirami a mozno lanosmi to neviem, nexie a espera o nich ani nechyrovali

Aký benzin tankuješ a kde? Môže byť aj voda v benzíne i keď len málo a motor to cíti.

Posledné 3 tankovania boli na OMV do plnej nádrže CARRERA 95 + pridané aditívum Castrol TBE čo by malo pohltiť prípadnú vodu v benzíne. Motor práve že po tomto tankovaní mal lepší výkon. Začalo to blbnúť až po výmene vačkovej hriadele keď stálo auto dlhšie pri mrazoch - 18 stupňou celzia s otvoreným motorom.
Nemohlo sa stat niečo výmenou hriadele, že by ju založili opačne atď. Mechanik tvrdí, že táto závada s tým nemá nič spoločné.
Inak predtým som tankoval normal 95 na pumpe TESCO.

Mechanik tvrdil že všetko skontroloval aj rozvody ako skontrolujem tie značky či je všetko v poriadku, v tomto sa nevyznám.