Chevrolet Daewoo club - forum

chtel bych se zeptat jestly nemel nekdo stejny problem ,jen při zahřati motoru při lehkem sešlapnuti plynu to cuka jen při rychlosti 50-70 km při vyší rychlosti nic a jak to je studene tak taky nic v servise mi řekly že je to benzinem ,ale vyjel jsem již 3 nadrže + jsem přidaval aditivum a pote čistič palivove soustavy a nic takže si myslim že to s benzinem nema nic společneho .

Ono to asi nebude moj prípad, ale tiež mi to škubalo, no hlavne na volnobehu. Na serviske mi vymenili sviečky, natankoval som 98oktán a riadne som ho prebehol vo vysokkých otáčkach, proste som mu naložil až po obmedzovač a potom to prestalo. Teraz mám pokoj. Skús, a ak to je niečo iné trvaj na tom nech to hodia na počítač a uvidí sa.

tak tak treba trocha povytacat prebehnut a malo by to prestat...

[
to všechno jsem zkoušel a nic ,nevim přišti tyden jsem domluveny do servusi už mi to napojily a nic menily svičky benzinovy filtr , zvšily otačky volnobehu myslim že vubec nevi co s tim tak potom napišu

co třeba špatnej chod benzínovýho čerpadla??to asi diagnostika nepozná,třeba se pletu

tu som ti odpovedal
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.p ... 00#p266900

Mám 1,2 8V Aveo a jazdím s ním v autoškole, nie je nad lepšie auto. Jazdil som na Felícii a Kii Rio, ale ani jedno auto nemalo spotrebu cca. 6,9 l/100 km bez odpočítania autocvičiska, ako AVEO.
Ale to cukanie motora ma tiež vie niekedy vytočiť. A keď hlavne to zbadajú - pocítia aj moji žiaci, a ja im na to poviem, že nech sa nebavia s tým plynom ...

Čo sa motoru tyka
skontroluj sviečky, káble na 1.2 8
V sa stava ze na 2 a 3 valci su
prepalene káble a preráža to.
Potom pozri palivovy filter vyčisti
skrtiacu klapku a pozri po
prípade čidlo na váhu vzduchu..

Vymenili sme sviečky, palivový filter, vyčistili škrtiacu klapku aj vzduchový filter.
Takže píšeš že ešte pozrieť káble prípade čidlo na váhu vzduchu,..
Vyskúšam a napíšem,
zatiaľ diky

no skubani pri lehkem plynu dela bud klapka i kdyz s ni nejde nic delat pokud je vycistena nebo se mi stalo ze zlobil pcv ventilek-maly ventilek na hadicce mezi vikem ventilu a sanim
a taky skubani zpusoboval egr ventil ale u elektronickeho egru uz by to delat nemelo i kdyz kdo vi.vycistil bych ho.

Ja som mal problém pri jazde 50 na 4 stupni púri plinulej jazde to šlbalo v servise mi povedali že vraj zle jazdím no ked som znovu začal chodiť 60 prestalo to

já jezdím na 3, 60km/hod,na 4 to by bylo trápení,nechtěl bych podpálit ventili,jezdím furt 2500-4000ot,v nízkej otáčkách a na vysokou rychlost je jasný že to škube,taky dostává motor pěkně na prdel

hm na 3 to žere jak sviňa ale priznám sa že v meskom provoze tá 3 poslúži síce o tomto reč už bola v autoškolách učili 30 3, 50- 70 4, 80 5

no to učili,ale motory šli kupředu já jezdím na 4 až od 65km/hod jinak nee ,to rači lehkou nohou to trojku

úplně s tebou souhlasím