Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim... chci se zeptat... je normální abych na 9,5 litrů ujel 81 kilometrů? Zdá se mi to celkem dost...

to máš 11,2l/100km. to je slušný

Ja mam 7,2l /100km skoro vzdy dodrzim

já pokud hodně nejezdim městlo tak mám 6.8, a to mám 195 gumy katal venku atd.

Záleží hodně, jak jsi to měřil.

Pokud tak, že se rozsvítí kontrolka, naberu za tři stovky a jezdím dokud se zase nerozsvítí kontrolka, tak to je metoda doooost nespolehlivá. To jsi na těch 81 km mohl klidně použít taky jen 7,5l a pak už je to 9l / 100km. I to je dost, ale záleží, jak s tím jezdíš.

A Frantovejch pět a půl se dosáhne tak, že z kopce vypínáš motor a do kopce to tlačíš

Nejlepší způsob, jak počítat spotřebu, je brát vždy plnou nádrž. Tvoje spotřeba je dost vysoká, ale záleží na okolnostech (město/mimo město, krátké vzdálenosti/dlouhé vzdálenosti, těžká noha apod.). S Nexiií se dá jezdit za 6 i za 13.

Presne ako pise Ivan... Natankuj plnu resetni kilometre , vyjazdi celu nadrz pokym nezasvieti a dotankuj Pocet km videl litrami krat 100 a mas

Duffy píše:Presne ako pise Ivan... Natankuj plnu resetni kilometre , vyjazdi celu nadrz pokym nezasvieti a dotankuj Pocet km videl litrami krat 100 a mas

Není třeba nádrž vyjíždět celou, stačí si pokaždé u benzinky vynulovat kilometry a potom jednoduše zjistíš, kolik km jsi ujel a kolik litrů jsi natankoval.

Zjistil sem to tak, že do prázdné nádrže sem nabral za 300 a jezdil sem dokud sem neměl znova prázdnou nádrž, to je myslím snad ten nejpřesnější způsob

jinak jezdím ve městě (ráno prakticky i 15 minut v zácpě každý den) a neženu to na víc jak 2300 otáček... takže si myslím, že jezdím dost slušně, těžkou nohu nemám, to sem se poučil už z bývalého auta...

Jen sem si říkal, že je celkem divné, že mě 300,- vydrží na jeden den...

no ja by som teda nesiel az na doraz. v nadrzi mas kopec bordelu, a ten vytiahnes ked ides do dna. potom mas cely system upchaty kadejakymi srackami a napr. vstrekovacom to moc nepomaha... ked chces merat spotrebu, rob to ako tu uz chalani pisali. natankuj az po hrdlo, vynuluj km, a jazdi... dalsie tankovanie tak isto. idealne je na tej istej pumpe, na tom istom stojane, aby auto stalo na tej istej pozicii. myslim hore kopcom alebo na rovine... natankuj po vypnutie, pockaj chvilu, kym sa to cele odvzdusni, a dotlacis tam este vyse 5 litrov. kolko natankujes az po hrdlo, to je spotreba na tie km, co ti ukazuje.(natankovane mnozstvo/prejdene km * 100 = spotreba) a mozes tankovat po 100 km, alebo 200, 500... cim viac, tym presnejsie meranie. pozor akurat na to kde a co natankujes. ono predavany benzin 95 okt. malokedy dosiahne aspon 90-91okt. ty to ale nezistis, lebo nexia spali od 90 okt. vyssie. (podla papierov) a podla nastavenia predzapalu. druha vec je v akom stave mas motor, sviecky, filtre, aky pouzivas olej, aky mas vymenny interval, v akom stave je podvozok, gumy, geometria... tych veci je milion a ked kazda ma vplyv na spotrebu len 0,5%, a spocitas to.... ako jazdis, ake dlhe vzdialenosti... teply motor, studeny... pisal si ze tocis po 2300 (tak sa mi zda). pozri si vykonovy diagram k 16V. a uvidis ze max. krutak je trochu vyssie. takze ten motor sa na 2300 trochu trapi... a ty chces aby tahal, tak mu podvedome pridas plyn. ale ten motor to jednoducho pri tych otackach nedokaze spalit, takze to preleti systemom a ide to do vyfuku. u tohto motora je to sposobene mechanicky ovladanou klapkou. ked stlacis plyn tak sa jednoducho otvori... napr. fabie to maju ovladane elektronicky. nemaju plynove lanko, ale pod pedalom je potenciometer a ten da do riadiacej jednotky povel kolko ma vstreknut paliva. ale ak RJ vyhodnoti podla rychlosti a zatazenia a otacok ze je to zbytocne, ze jednoducho ten motor nevladze, tak proste neprida... takze tak dajako...

Scuby píše:Zjistil sem to tak, že do prázdné nádrže sem nabral za 300 a jezdil sem dokud sem neměl znova prázdnou nádrž, to je myslím snad ten nejpřesnější způsob

Naopak, tohle je ten nejméně přesný způsob měření spotřeby, nejpřesnější je ten, co popsali kluci výše.

Jen by mě zajímalo, co znamená "prázdná nádrž"? To jako do sucha? A víš, že palivové čerpadlo stojí tři Palacký?

Habron píše:

Scuby píše:Zjistil sem to tak, že do prázdné nádrže sem nabral za 300 a jezdil sem dokud sem neměl znova prázdnou nádrž, to je myslím snad ten nejpřesnější způsob

Naopak, tohle je ten nejméně přesný způsob měření spotřeby, nejpřesnější je ten, co popsali kluci výše.

Jen by mě zajímalo, co znamená "prázdná nádrž"? To jako do sucha? A víš, že palivové čerpadlo stojí tři Palacký?

Díky za reakci, já už neměl sílu na to reagovat. Přiznejme si, že Scuby zrovna nepoužívá nejpřesnější matematické metody Scuby, ber vždy do plné nádrže, nuluj počitadlo a dosáhneš nejpřesnějšího výsledku. Navíc, jaký má efekt brát benzín za 300 Kč, když jej stejně vyjezdíš. Takle vezmeš za 1000 Kč a ušetříš si čas neustálým tankováním.

Tak

A tankuj vzdy po prve vypnutie paky

To u mna by toho vela nenatankoval. Neviem ci mam niekde skripnute hadicky alebo upchaty uhlikovy filter ale u mna nema nikto sancu natankovat systemom: chnapnem pistol a zaistim. Okamzite by mu vypla. Neriesim to, pretoze tych 10 az 20 litrov rocne nejako na benzinke pretrpim.

Scuby píše:Zdravim... chci se zeptat... je normální abych na 9,5 litrů ujel 81 kilometrů? Zdá se mi to celkem dost...

Tak toje síla Kolego.Tolik nežere ani moje Tacuma..Když jsem měla Nesí tak si brala ve městě kolem 6-7l/100km..A na delších trasích 5,5l/100..A tankovala jsem raději plnou a hlavně kvalitní benzín..Shell.