Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes jsem půjčil manželce auto do práce a když dojížděla k fabrice tak jí začalo esperko poskakovat a začala blikat kontrolka chyby motoru.Když jsem ho zkusil nastartovat tak to v pohodě jde,ale kolísají otáčky motoru a opravdu bliká kontrolka motoru.Když se přidají otáčky tak to jde,ale ty otáčky stále kolísají a motor nemá žádný výkon.Při přidání otáček se ozve takové bouchání jakoby od filtru nebo spíš někde kolem něj.Poraďte co s tím je prosím.Nechce se mi esperko rušit do teď jezdilo bezvadně. Ivan

napridreli ste ložisko na kluke?

Nemám tušení co by to mohlo být.Jak poznám přidřené ložisko na klice?

pri pridaní a pustení plynu- pri zábere a uvolnení - rachot z bloku motora

Když přidám plyn tak se občas ozvalo takový bouchání jako by střelil výfuk.Líp to popsat neumím.Ale nebylo to od bloku motoru ale jakoby přímo ze vzduchového filtru.

Sviečky,káble,modul zapalovaní pozri to v tomto poradí

Vyzkouším to přesně v tom pořadí jak radíš a uvidíme.Jo a ještě jsem chtěl dodat že otáčky se nedostanou přes 2 000 pak se to začne dusit.

Pravdepodobne niektorý valec nespaluje.
PS? s výfuku neni cítit divný zápach benzínu????????????????????,

není něco se skrtící klapkou??zkus ji vyčistit tako to může být ono

Ne benzín z výfuku cítit nejde.

Nechcíplo to manželke tak prudko že skočil rozvod?

Tak na tohle jsem se ji taky ptal.Nechcíplo jí to.Prý jen najela do zatáčky u nás před fabrikou a začalo jí to poskakovat.Ani nedojela k podniku,dotlačili to.

ked blikala kontrolka motoru, tak treba vyblikat chybu, prepojit dva piny v diagnostickom konektore na riadiacej jednotke, a zapnut zapalovanie do polohy beziaceho motoru, navod ako citat kody su tu niekde, alebo aj na kadet.cz

Zdravím, s podobným prípadom som sa už aj ja stretol: motor žiaden výkon, buchot pri saní, točil tiež okolo 2OOO, len neblikala kontrolka motora (cvikalo dva hydroštety na dvoch valcoch). Motor má aký zvuk?? Niečo ako traktor?? Olej je v akom stave (je ho dosť/koľko km je od poslednej výmeny)?? Tipoval by som to na zapaľovanie? lenže to búchanie.. - nejde mi to dokopy a zase žeby niečo mechanické? lenže tá kontrolka motora.. - to mi tiež nejde dokopy. Ako ppp píše treba vyblikať chybu čo sa riadiacej nepáči, potom sa bude lepšie špekulovať čo to môže byť.

jaaa by som zacal 300korunovou cievkou v rozdelovaci....

a az potom skusat tie kadejake uvahy, co sa kde pridrelo, co kde skocilo...

kedze vravi ze tam bolo pocut jak to "striela do filtru" a podobne,...
tak ECU zjavne nema dobry signal o tom, kde sa prave "kluka nachadza"..
teda nema asi spravnu informaciu o otackach motora...