Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím všechny kolegy a přeji pěkný úspěšný den! Tolik na začátek...
Donedávna jsem ještě patřil mezi nadšené Chevroleťáky, ale už tomu tak není.
Kvalita aut i servisů je příšerná (Ústí n. L. a okolí).
Snesl jsem to, že první Spark vydržel 39500 km, potom mi ho raději
odkoupili a přistoupil jsem na nového - motor koktal příšerným způsobem,
dělal jsem si srandu, že mám depo v servisu. Ke konci tam byl víc než
"doma". Nikdy jsem nebyl v jiném než značkovém servisu!
Ve firmě máme ještě další Chevrolety. Sparky jsou přímo otřesné. Druhý
z nich měl během 10000 km, stejně jako první, v háji synchrony na převo-
dovce. Že žerou jak tank, to už jsem si zvykl - 9 litrů po městě není výjimka.
Vstřiky mění v servise tak v průměru jednou za 10000 km taky a stále se to
svádí na kvalitu benzínu, ať jezdím k Shellu, OMV nebo kamkoli jinam.
Když jsou Sparky studené, dusí se při rozjezdu skoro až do chcípnutí. Všechny!
Poslední Spark má najeto jen 9000 km, v servise ani nepřišli na to, že když
žere 11 litrů, není to v pořádku. Tvrdili, že to může být v zimě normální.
Až sami jsme přišli na to, že je to termostat, Spark nemá teploměr na palubce
a při kratších jízdách se topení až tolik neřeší...
Oba dva posledně zmiňované Sparky mají úplně ztrouchnivělé zapalovací ka-
bely, jen nejnovější po roce.
Centrální zamykání se řeší stále dokola...
Když připočtu, že se musí každou chvíli měnit i něco, co je v pravidelných
intervalech, vyjde z toho sakra drahé auto, o jehož kvalitách se nedá ani
mluvit.
Jinak oprava převodovky trvala v jednom případě 14 dní, v druhém 25!!!

Závěrem: Chevrolet už nikdy - alespoň na nějakou dobu. Můžete mít odlišný
názor, ale jsou to zkušenosti...
Můžete mě ukamenovat, ale já názor nezměním! Lacetti je na to zatím lépe, ten
byl v záruční opravě jen 2x za rok
P.S.: Jde o starší typ Sparků, ale nevěřím, že tomu bude o mnoho jinak u nových.

No tak to je docela sila, to bych je poslal vsechny do jenoho nekam v tom servisu.

zdravim
vyvracet ti to nebudu jelikoz uz jsem jednoho mel pod rukama a bohuzel zavada na motoru je bezny problem-vadne hlavy valcu.
a jinak podle ohlasu od staigera tak je pravda ze se sprky 3 generace pomerne kazi.
to s prevodovkou je ale stale stejny problem-prevodovka je stale stejna jiz od matize a tam je vyrobni vada na hrideli.bohuzel tyto prevodovky vychazi od suzuki a tam je tento problem naprosto stejny.
jenze oprava- pokud ten kdo prevodovku opravuje vi co ma delat-trva maximalne 2 dny a dokonce obvykle neni potreba ani zadny nahradni dil.
synchrony za to totiz nemuzou.
ale nebudu radit servisum jak to maji delat kdyz na to neprisli sami.my uz to vime a umime to opravit za par hodin skoro zadarmo.
no a bezne zavady jsou na kazdem aute zadne neni bez chyb.

To palikx: velice si vážím těch, jako jsi ty! Je vidět, že máš přehled a jsi PAN automechanik. To se ale nedá říci o těch v autorizovaných "servisech", takže tam "doladí" dojem už tak příšerný.
Ještě bych dodal ke kvalitě překvapení z prožraného výfuku za 15 000 km u druhého našeho sparka, zatímco na feliciích jsme měnili cca po 100 000 km při zhruba shodném užití, tj. 12-15tis./rok, většinou město. U suzuki swiftu až po neuvěřitelných 150000 km!!!
Opravdu je to o tom, že moje nadšení z těchto vozítek velmi rychle opadlo. Zlatej Matýsek, ten vydržel podstatně více!!!
Jinak nejsem automechanik, ale mám hodně co srovnávat po uživatelské stránce, hlavně v této kategorii. Spoustu věcí si taky na autě udělám, ale za experta se nepovažuji.
Přeji všem hodně šťastných kilometrů a hodnější plechové miláčky!

Tak my máme nového Sparka, najeto je na něm skoro 7tis., počítáme že za týden to bude podstatně více (dovča), jsme s ním naprosto spokojeni, spotřeba se s klimou pohybuje okolo 5,5l ve městě, nijak ho nešetříme.. Takže uvidíme jak dál, počítáme, že tímhle tempem půjdeme už letos na servisní prohlídku, nejspíše ke Staigerovi.. Doufám, že se na něm neobjeví tyhle potíže, které jsi tady napsal..

no myslim ze se bavime o sparkovi 1-tedy matiz 3 a vy uz mate sparka 2 a tam uz treba nekdo udelal nejake upravy.
o tomto sparku zatim neni mnoho info jezdi jich zatim malo.podle servisu zatim neni zadny zasadni problem.
uvidime co bude dal

Co jsem se bavil s člověkem u Steigera, tak u Sparku 1 mimo jiné dost závisí na tom, jak se auto zajíždí...Jestliže se s ním trajdá jen po městě a občas někam kousek za město, tak jde do háje. Bylo nám doporučeno (a to je na tom Spark 2 podstatně lépe), abychom alespoň zpočátku jezdili i delší trasy, více motor vytáčeli apod....a naše zkušenost je taková jako píše Jájuš.
Nicméně podobné zkušenosti jako má kolega Sparkař máme na firmě s Fabiema...jak s Fabií 1, tak s Fabií 2. i když servisi Škoda tady fungují dobře.

Ahojte tak ja uz som prve sklamanie zazil.Mame teraz u nas vo firme testovanie tlmicov na stolici zdarma tak som tam len tak zo srandy nabehol so sparkom a vysledok? Tlmice su v poriadku ale zaroven v podstatne horsom stave ako na napr.BMW X3 s 200000 km na tachometri.
Riesit to zatial nemienim ale tak za pol roka zopakujem test ak budu zle okamzite budem riesit reklamaciu.
Mimochodom nabehane mam 5900km

Ja sa radšej na tu tému nevyjadrujem len jedna poznámka firemné vozidlo je firemné vozidlo škoda .

já jen řeknu že sice nemám sparka ,ale mám chevy ted najeto 11 000tis a po motorové stránce bez závad jen mě dost štve povrzávání interiéru to mě felicie nedělala ani při 170 000 tisících

ja pojdem na tretiu garancku lebo mam 45 000km, zatial az na povoleny cely EGR ventil a rozpadnute tesnenie som v celku spokojny len ta cena v servise ma trosku stve ze prva stoji 145€ zatial co v skodovke stoji 110€ ale inak spokojny som zatial

Kdo si koupi takove male auto aby s nim jezdil mimo mesto?
ivosi, spotreba me meste s klimou za 5.5l?? A tu o cerveny Karkulce taky znas?

Nahod foto palubaku pak uverim, par znamych mam co maji matesy a podobna mala auta ale NIKDO se nedostal ve meste pod 6 bez klimatizace.

Miloši, palubák nemáme,vždycky tankujeme do plna, průměrná spotřeba 5l.. a věř, že i s klimou to jde.. viz cesta do Francie (plně naložené auto, 3lidi+pes a zapnutá klima).. a nevím proč bych nemohla jet se Sparkem i mimo město?? To je zakázané? Spark se osvědčil i mimo město, jezdím s ním pravidelně do Ostravy a super, "fičí" klidně i 160km/h, spotřeba je pak cca.6l

Nevim, asi jsem jeste mlady junak, ale neznam moc lidi co si male auto porizuji jako cestovni a dalnicni korab

a tak svagor ma pandu a sice nema klimu tiez ma spotrebu do 5l ked aj mesto jazdi zasa treba vediet aj jazdit po meste na spotrebu lebo aj ja na aveu viem robit v meste spotrebu aj 10l ale aj 6l