Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím vás.....už zase ...Mám taký menší problém....pri štartovaní auta mi nejde palivové čerpadlo, auto síce naštartuje, ale až pri piatom otočení klúčika. Pozeral som čerpadlo a skúšačkou som zistil, že doň nejde prúd. Pozrel som poistku aj relátko. Všetko vyzerá v poriadku. Nemáte nejakú fintu, ako zistím funkčnosť čerpadla, napríklad priloženie 9voltovej baterky, alebo niečo podobné?.....alebo kde vedú káble k čerpadlu, či tam nieje zrada.....ešte som sa snažil vybrať poistkovú sriňu, či zozadu nieje odpojený nejaký káblik, ale nepodarilo sa mi to.....
poraďte.....

Jestli-že Tvé auto má vstřikování, tak v případě nefunkčnosti palivového čerpadla by jsi nenastartoval vůbec, popřípadě by motor hned chcípnul po nastartování. A to pouze poprvé po poruše čerpadla za předpokladu, že palivová soustava je schopna udržet tlak po vypnutí zapalování.

...a napicnut stavu do toho volneho cerveneho kablika pri rozdelovaci si skusal ...???

Neskúšal.......a čo je to za káblik?

Potom sa zapne palivove cerpadlo.....Odpojis este hore pri motore palivove potrubie, napojis na ten kablik plus a cerpadlo by malo zacat tlacit benzin. Ak nie, cerpadlo je v haji...Tu ti JRDa ponukol najjednoduchsiu moznost ako prist na to..

A čo ak je ten káblik niekde seknutý......skúšal som prúd pri štartovaní a nejde tam.....

No aj to moze byt...hladaj podla schemy..

Ak sa ti dá vyfoť mi ten káblik mobilom......našiel som nejakú schému na nete ale to je v polštine, v tom sa nevyznám........

Neviem presne ako na nexii ale na espere je kablik s dutym konektorom volne zaveseny v priestore nad prevodovkou. V nexii (a asi aj v espere) pri zapnutom kluciku nie je pod prudom kym nebezi motor (presnejsie kym tlakovy spinac spinany tlakom oleja v motore nie je zopnuty). Rele palivoveho cerpadla spinane RJ je totiz prepinacie a prepina napajanie palivoveho cerpadla medzi poistku F7 a spominany testovaci konektor.

Káblik som našiel, takže ak naň zapojím plusko, tak čerpadlo by sa malo zapnúť.........ale ak je niekde elektrika v riti, tak aj tak sa asi nezapne. Nebolo by jednoduchšie pripojiť betériu priamo na čerpadlo?

Skuss... Do cerpadla ide sa mi vidi 12V takze ziadny problem....Aspon hned budes vediet ako je na tom cerpadlo.....Pozor na konektor cerpadla, je tam nakreslene na nom plus a minus kde ma byt..
Zdar do prace

Dnes som sa rozprával s mechanikom, a ten mi povedal, že bez čerpadla by mi auto ani nešlo.....že to môže byť nejaké teplotné čidlo....lebo auto mi v zime a za chladného počasia štartuje bez problémov....neviete kde ho nájdem?

Skusal si to co sme ti tu poradili? a hlavne JRDa Mclaren?
Po dalsie, pisal si ze ti asi nejde prud do cerpadla ze si to meral, tak najprv si toto over na 1000% presne...Odskusaj to co ti tu poradili a potom prejdi na cidlo teploty vody a dalsie ine veci...
Mam taky tusak ze si este nic z toho co ti tu poradili neurobil.....

Urobil prúd tam ide, ale kórejskí súdruhovia to vymysleli tak, že prúd do čerpadla ide až keď začne točiť motor. A ja so to prvý krát skúšal len pri otočení klúčom......ako je to u ostatných autách.......takže čerpadlo ide.....

Ono do cerpadla ide po zapnuti klucik prud, ale len chvilu, nez RJ vyhodnoti ze je zbytocne tlacit dalej. V nejakom rozdelenom anglickom servisnom manuali pisu 1.5 az 2 sekundy po zapnuti klicka do RUN a potom az ked RJ dostane signaly z rozdelovaca.