Chevrolet Daewoo club - forum

Zdar lidi nemůžete sem prosím dát návod jak zaslepit a jak udělat záslepku na EGR ventil.
Předem dík.

Už se to tu mnohokrát probíralo, princip je asi takový: http://kadett.cz/technika/egr.htm
Ale předpokládám, že už máš elektronický EGR(jde od něj 4-5 drátů).

mám a děkuju.

Zájímalo by mě jestli někdo mále v Kalosu tu záslepku EGR skutečně a jak se auto opravdu chová.
Nebo jsou všechny informace jen "co by-kdyby"?
Chystám se to udělat, jen si nejsem jist jak se bude chovat elektronika. V manuálech je popsáno, že si řídící jednotka neustále hlídá otevření-uzavření EGR.

Protože zaslepit EGR a nechat svítit CHECK mi příjde riskantní, protože pak nebudu vědět až bude mít motor nějakou jinou a třeba i závažnou chybu.

Pěkný den
Tak jsem se konečně dostal na zaslepení EGR ventilu.Ty šipky jsou od Pavla a jinak fotky jsou myslím dostatečné.Jenom těsnění jsem nevrátil,protože při sundavání se trochu odtrhla taková grafitová vrštvička.Takže nožem opatrně očistil,zrcátkem zkontroloval a záslepka 0,5mm duralu.Pavlík říká,že stačí i z plechovky od piva ale zapoměl jsem se zeptat od které značky tak jsem to radši udělal z normálního plechu Jinak jsem to potom nastartoval a všechno v cajku.Projed to pojedu zítra.

CHtěl jsem dát ještě jednu fotku kde to je označený od Pavla ale porád mě to odhlašuje i když zkouším dát nový příspěvek
Nebudem se rozčilovat a hlavně ať nám jezdí a nezlobí

PS:
Ještě jsem dával plašiče na zvěř,mámtaky fotky ale nemám čas abych se dohadoval s počítačem a porád mě to odhlašovalo. Takže tyto:
http://www.auto-way.cz/218-plasice-kun- ... asic-zvere

Pěkný den
Tak Koloušek jezdí s ucpaným EGR ventilem a myslím,že mu to i svědčí
Jinak pochopitelně kontrolka nesvítí protože EGR normálně zapíná ale ŘJ neví,že zkrz něj nic nejde
Byl jsem zase v Praze a bez problému šel jak brus i když magistrála zase jako vždy krok sun krok
Ještě mě vždycky zaráží jak ten nadjezd před hlavním nádraží /nad Bulharem / tak tam když člověk zastaví tak cítí vibrace jako když je zemětřesení a to hlavně vadí ženě a má strach,že spadnem
PS:
Jinak jsem zkoušel přidat jak mi to nakreslil Pavel ale píše mi to:Přípona bmp není povolena

jj to musí být jpg

ten erg ventil není pro auto nějak životně důležitý?zatím s tím problém nemám ,ale nevím jak je to časem,po kolika km se začíná lámat?

Pěkný den
Tak koukám,že Kalose už asi nikdo nemá protože nejenom tady ale vůbec v tematu Kalos se nikdo neozývá což je dobře když jezdí a nezlobí
Jinak já mám najeto těch 60000km a nedávno zaslepený EGR a řek bych,že je to lepší !Možná je to subjektivní dojem ale připadá mi v těch středních otáčkách živější .Jinak jsem už dal zimáky.Dnes jsem jel přez Šébr /u nás v kraji známý kopec asi 550-600m/nm/Myslel jsem na nejhorší ale jen mlha,takže se těším na jaro Já jinak říkám,že můj předek byl určitě medvěd protože já bych taky mohl na podzim usnou a probudit se až na jaře !!!
Tak hlavně ať nám jezdí a nezlobí

kluci jen pripisu moje zkusenosti.
nedavno za mnou byl kolega z fora s kalosem 1,2 -8 V ze mu to zlobi a sviti chyba.
nasel jsem chybu klapky a egr ventilu.
vysvetlil jsem jak na zaslepeni a majitel si zaslepku vytvoril a namontoval.
bohuzel se ale nic nezmenilo a chyby to pise dal.jen s tim ze uz nepise chyba egr ventilu ale -egr ventil spatna propustnost.
tedy zaslepka na 1,2 mototoru pravdepodobne nebude mit ten spravny ucinek -zhasnuta kontrolka ale bude svitit dal.
zatim nedokazu presne urcit ktery typ motoru je tak ''chytrej'' ze pozna nepropustny egr ale 1,2 to je urcite.
pokud topol pise ze vse v pohode tak 1,4 asi funguje.
na matizech se zatim zda ze zaslepka taky funguje.

palikx píše:kluci jen pripisu moje zkusenosti.
nedavno za mnou byl kolega z fora s kalosem 1,2 -8 V ze mu to zlobi a sviti chyba.
nasel jsem chybu klapky a egr ventilu.
vysvetlil jsem jak na zaslepeni a majitel si zaslepku vytvoril a namontoval.
bohuzel se ale nic nezmenilo a chyby to pise dal.jen s tim ze uz nepise chyba egr ventilu ale -egr ventil spatna propustnost.
tedy zaslepka na 1,2 mototoru pravdepodobne nebude mit ten spravny ucinek -zhasnuta kontrolka ale bude svitit dal.
zatim nedokazu presne urcit ktery typ motoru je tak ''chytrej'' ze pozna nepropustny egr ale 1,2 to je urcite.
pokud topol pise ze vse v pohode tak 1,4 asi funguje.
na matizech se zatim zda ze zaslepka taky funguje.

No a já se zrovna chystal, že to vyzkouším, takže asi ne
nakonec mi to příjde jako zbytečné, vím, že mi svítí EGR a jinak je to auto v pohodě, tak nějak jsem si zvykl, že trvale svítí kontrolka, že už ani nejsem nervózní

njo zaklad uspechu je egr vyndat a poradne vycistit aby se leskl jak....pokud bude cisty a perfekne bude dovirat a chodit kontrolka zhasne nekdy i sama a da pokoj zase par tisic
kazdopadne bych to klidne zkusil udelat to tak aby to nepropoustelo -nefoukalo okolo a pak ale chybu smazat a pokud se rozsviti precist co to je za chybu.
treba to fungovat bude.

palikx píše:njo zaklad uspechu je egr vyndat a poradne vycistit aby se leskl jak....pokud bude cisty a perfekne bude dovirat a chodit kontrolka zhasne nekdy i sama a da pokoj zase par tisic
kazdopadne bych to klidne zkusil udelat to tak aby to nepropoustelo -nefoukalo okolo a pak ale chybu smazat a pokud se rozsviti precist co to je za chybu.
treba to fungovat bude.

kdybych měl trochu času, kdy se v tom můžu v klidu povrtat, tak už to mám za sebou dávno
tuším, že mě to nemine, ale zatím maňána

unas zaslepene na oboch kalosoch 1.4 aj 1.2....kontrolka svietila len vtedy ak eger kontakt sme nechali odpojeny ked sa zapojil trebalo len vymazat historiu ale inak vsetko slape dalej a spotreba je o nieco nizsia nie ovela ale je to lepsie....

pak nechapu proc na tom co jsem resil svitila sice jina chyba ale svitila dal.