Chevrolet Daewoo club - forum

Cafte,

Mam takyto problem alebo povedane presnejsie vsimnutie si, ze pri vyssej rychlosti mam moj volant tak volny, ze by som ho dakazal aj myslou otacat

Naopak ked idem po meste tych 50 tak je pevnejsi neda sa s nim tak laho otacat.

Viem teda mam pocit, ze cim rychlejsie auto ide tym by mal volant tuhnut ale mne ro robi ako keby naopak.
Dost mi to vadi a ked aj prejdem po dakej nerovnosti volant musim pevne drzat aby mi ho neotocilo niekde do strany.

Ma niekto podobne porblemy alebo poznatky?

foxo mne sa to zda praveze normalne.... pokial mam dobre vedomosti tak nasi milacikovia maju hydraulicky posilovac riadenia, pri vyssich otackach motora je v systeme aj väcsi tlak, tym padom ide servo lahsie ako na nizsie otacky... ak sa mylim tak ma skusenejsi iste opravia


stale ale citis odozvu od podvozku resp cesty, kdezto u elektrickeho serva tam tato chyba a ak nedas pozor pri vyssej rychlosti mozes lahko skoncit mimo cestu.


v pripade ze ale ozaj necitis ziadny odpor v riadeni tak mozno mas nieco zle... tazko mi to je takto posudit len z toho co pises

No tak ako si napisal necitim ziadny odpor ide to uplne lahucko a staci kusok nerovnost a hned mi volantom vytoci musim ho pevne drzat to je tak nad 90 km/h a ked idem po meste napriklad okolo 50km/h tak citim odpor pri toceni ovela tazsie sa otaca ako pri tych 90km/h

Dneska som sa rozpraval s kamratom, co ma tiez Lanosa a on tento problem nema.
Povedal mi, ze cim rychlejsie ide tym posilnovac straca svoju silu cize tuhne. A to mne nerobi

Ahoj Foxo ten kamarát ma asi na Lanose servotronic ako májú leganzy čo budeš mat niečo zo servom sú tam ventíly a môžu byt poškodené no ak chceš daj si tam menší volant,športový a budeš mat pokoj

Ja tam iny volant nechcem.
Tento ma airbag a ten je pre mna dolezitejsi ako tuningovy volant
Kde najdem tie ventiliky a co to vsetko obnasa vymena

Foxo Ty si dost velký mal by si tam viac miesta No to musiš asi dat dole celé riadene a prečistit te ventilčeky možno že je tam neaká špina , alebo už slabá pružina alebo skús dat nový olej no neviem či sa Ti to podarí spravit vyskúšaj držímTi palce potom daj vediet čo a jak

Kvapalina tam je cca polroka stara.
A dole cele riadenie? Vsak ani neviem kde je zaciatok a kde koniec
Ach zahodim to auto

Edit: Napadlo ma, ze to zacalo kratko potom ako som daval tu kvapalinu. V daewoo mi dali daku cervenu, ze ta je do mojho auta.

Viete mi odbornici zistit aka by presne mala ist do mojho? r.v 1999 1.6 16V
A ci to moze mat vplyv nato.

Ty mas cervenu v serve? Ja ak sa nemylim mam tam original a ta je nejaka tmava mam dojem ze dextron III alwbo tak nejak

Ano cervenu alebo tmavo cervenu lepsie povedane
Nazov teraz rychlo neviem neviem ci som to neodniesol do garaze pozriem ale daco podobne ako si pisal mi dali.
Podla auto r. v atd kukol ze tam ma ist vraj tato.

Edit: Tak v mojom dennicku som si nasiel ze by mal byt nazov tej hydraulickej kvapaliny takyto:http://www.olejshop.sk/oleje/prevodove- ... ii-1-litr/

Problem stale pretrvava
Popravde som este s tym nic nerobil, nemenil som ani olej ani tie ventily.
Budem musiet daco skusit len s tymi ventilcekami neviem ako na to ako pisal Peto ak dole riadenie uf uf to bude zase ojrace stat.

A volu v riadení nemáš skúšal si

no tak neviem ci je to spravne pomenovanie
Proste do 50 km tuhne a pri vacsej rychlosti napr nad 100 km ten volant kludne vlasmy otocim uplne sa hybe mikoce a nieje tuhy nema ziadny odpor staci do neho fuknut a toci sa

Pred cca. 10timi rokmi som zazil podobne spravanie auta na kamosovej nubire. Dali mu auto zo servisu po oprave prednej napravy (stihol ho naburat do 24 hodin od kupy...) a bolo to o zivot s tym ist. Pri vyssich rychlostiach na kazdej nerovnosti auto uskocilo zo stopy. Ak sa dobre pametam, na vine bol nejaku prasknuty silentblok v riadeni (mam to len z pocutia)

Foxo a auto drži priamy smer ked pustíš volant ak to budeš skušat tak opatrne ak to nedrží tak bude špatná geometria trebalo by hu dat pozret celú komplet aj z dokladom na papieri hodnoty a popozerat silembloky,tlmiče