Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím, oběvil se mi problém s nubi I 1.6
Nubirka zacala po technické vrzat(aspon mam pocit ze po STK ), nekde od predni napravy, kydz bylo mokro tak to nedelalo, za sucha ano ale radio to resi... takze jsem tomu nevenoval pozornost, preci jen je to starsi auti... nevim zda se nejak to vrzani stupnovalo nebo tak, ale bylo to pri jizde pres nerovnosti, nebo i pri zhoupnuti auta pri vysedani apod. ale jak rikam neresil jsem

Bohuzel se objevil problem se zatacenim, myslim ze jsem ho prvne vypozoroval v pondeli kdyz jsem mel sundane prave kolo a zkousel na nej 15tky ( nepasovaly ) tak jsem nahodil klasicky kolo zpet, a vyrazil domu, pri ceste jsem odbocoval na parkoviste a zdalo se mi ze mi nejde dobre a plynule zatocit, jakoby kola drhly nebo mely velkou vuli pri zataceni... Vcera vecer jsem se vracel domu a jak jsem prijizdel k sidlisti opet sem pocitil pri zataceni velkou vuli, ani volant se nechce lehce vracet
Dnes rano jsem to jiz pocitoval v kazde vetsi zatacce

Nemuze to byt sjetymi gumy? tak cca 2mm vzorek... zitra jdu prezouvat, dnes mi maji prijit nove gumy ale ymslim ze tim to nebude
Jen doufam ze neodchazí servo... Ze by tam bylo neco skriple?
Nema nekdo nejaky tip ?

Díky Tomm

Mě se dělo něco podobného, ale spíš to bylo tak, že do zatáčky se zatáčelo ztuha a nedrželA Nubi moc dobře stopu...výsledkem byla výměna levého předního ramene a čepu v pravém předním kole. Přední gumy byly sjeté během asi týdne zevnitř až na drátěnou výstuž pneumatiky
Takže se na to raději podívej, nebo to dej prohlédnout do servisu. Není s tím sranda.
Nebo to může být úplně jednoduché a neutáhnul jsi pořádně šrouby...ale to je spíš blbost...

diky za reakci, zitra to jede do servisu na prezuti a klimu tak na to necham mrknout... jinak s temi srouby nevim, to snad ne, ale mozne to je, radeji zkontroluju, ona jinak stopu drzii pekne a gumy ty stare asi taky v pohode.... vcera jsem jel z prace a cvhilku to slo z tuha a pak zas uplne normalne az k baraku no uvidime co mi povi...

O.k....může to být mnoho dalších věcí, nicméně vycházím z vlastních zkušeností. No snad to nebude nic zásadního. Držím palce

Pozri si hladinu oleja v servu a pokud chýbá tak pozri či dakde na potrubý nie je únik Ono to u teba vyzerá na problém zo servom alebo riadenie,aj keď toto robí dosť často aj vrchné uloženie tlmičov tak keby dačo tak prekontrolovať olej v servu a skúsiť premazať to vrchné uchytenie tlmiča

Tak jsem si vcera vzal auto ze servisu, kde jsem si nechal plnit klimu a prezouval jsem na nove gumy, chtel jsem nechalt udelat samo i geometrii ale bylo mi receno ze mam v haji silentbloky, na jedne strane a na druhe jsou jeste dobre ale uz by preventivne chtely vymenit taky,tudiz geometrii nema smysl dokud to nebude...coz by melo byt pricinou toho vrzani...

co se tyka toho rizeni psal jsem se na to a rikal ze nevi presne, ale ze to vypada spis na mechanicky problem, takze snad servo ne, (olej jsme kontrolovali). Pry uchyceni kol(tlumicu?) nebo neceho takoveho, pod kappotou, rekl bych ze asi tlumicu, a nebo je problem v nejakem kloubku ktery spojuje ridici tyc s osami kol (mozna sem to dopletl uplne toot neni muj obor ) coz by pry byl problem, jelikoz repasovat se to nesmi, tak leda sehnat nekde na vrakaci nebo tak ale ze to chce projit a zjistit... nj ale projit a zjistit znamena X hodin nasobeno 300 bez DPH na coz nemam.... takze asi necham udelat z poslednich penez ty silentbloky a geometrii (2300 komplet) a to rizeni si asi bud zvyku nebo nevim

ještě zkoukni, ev. vyčisti a promaž ten kloub na volantové tyči zhruba v úrovnbi podlahy, ten občas zarezne a drhne, ale spíš se to projevuje jakoby skokovým ovládáním zatáčení.... a chrupáním.....

tak dneska pri jizde do prace jsem slysel pro zmenu nejake krupani nebo mlaceni z prave strany...takze parada, u leveho kola to vrze jak svina, u praveho mlati a obcas spatne se zataci..... chjo kdybych nemel nubirku tak rad.....

ahoj tak vrzani vyreseno.... byl to urvany silentblok, takze vymena silenbloku samozrjmne obou a je klid... jeste se udelala geometrie, zadnni lozisko dalo dokupy ze bylo nejake uz vyhrkane a to zataceni kol je v tom kloubu na ridici tyci, tak to kluci v servisu promazali a je to dobre nebo minimalne lepsi

jinak se chci zeptat daji se dat na nubika sedana toho meho nosice? kombik ma pricniky takze tam to jde, ale chtel bych mladou vytahnout s kolama v lete na tri dny, a neni jak prevest kola

pripadne kdyby byl nekdo ze Zlina nebo okoli a me je na sedana a byl ochotny ty nosice pujcit za lahvinku neceho dobreho nebo tak tak by to bylo uplne idelani

Příčníky se prodávají stoprocentně, určitě je seženeš...a nejsou ani moc drahé

ja sa pripojím....rovnaký problém som mal.... občas sa mi divno zatáčalo. Len pravé koleso to robilo a väčšinou ked som zatočil doprava. Neskôr sa k tomu pridal hnusný buchovaý zvuk taký dunivý a potom aj klepotavý kovový. Robilo to väčšinou pri zabočení vpravo a neskôr už aj po rovine len vo vyšších rýchlostiach. Mám mechanika známeho tak sme zisťovali čo by to mohlo robiť... nič sme nemohli nájsť až na jednu maličkosť. Na pravej polosi (tyči ku kolesu neviem jak sa tomu hovorí som elektrotechnik ) je vyvažovač nápravy. Je to guma prichytená o tú tyč a na sebe má gumovými výstupkami prychtený kovový krúžok (taký mohutnejší) ktorý je obalený gumou. Táto vecička sa urvala od toho držiaka na tyči a pobehovalo to tam. Mechanik aj tak nechcel veriť že by to mohlo byť tým. Čuduj sa svete bolo. Predvčerom sme to jednoducho urezali ten krúžok a odvtedy to nebuchoce a zatáčanie je ok .... ak sa ti dá daj auto na dvihák a pozri sa na to či to nie je odtrhnuté...ak ano zožeň najbližšieho mechanika anech ti to za 100 korún ureže ....ževraj je to aj tak len na dve veci..na nič a na hovno