Chevrolet Daewoo club - forum

Neporadil by mi někdo, co se mohlo stát. U Matize se mi podařilo vybít baterku. Vyndal jsem ji, dobil, namontoval zpatky a už jsem ho nenahodil. Starter točí, ale auto nechytá a imobilizer stále bliká jak prdlej. Díky

Cecil píše:Neporadil by mi někdo, co se mohlo stát. U Matize se mi podařilo vybít baterku. Vyndal jsem ji, dobil, namontoval zpatky a už jsem ho nenahodil. Starter točí, ale auto nechytá a imobilizer stále bliká jak prdlej. Díky

mno imho se stalo to, co rika ondras - byl tam klicek v zapalovani, kdyz jsi vyndaval baterku - ted akorat nechapu, jestli pomuze nahradni klic nebo nikoliv, mno pockame na ondrase ..

jakub píše:mno imho se stalo to, co rika ondras - byl tam klicek v zapalovani, kdyz jsi vyndaval baterku - ted akorat nechapu, jestli pomuze nahradni klic nebo nikoliv, mno pockame na ondrase ..

Naja. Ono se to stalo otci a už nevím, jestli stačil jen druhý klíček. Každopádně auto pak bylo v servise a do klíčku se nahrával kód imobilizeru. Jestli něco dělali i s jednotkou imobilizeru bohužel nevím. Chce to testnout...

Někdy stačí jen překódovat klíče skus nejdřív použít druhej klíč

Cecil píše:Neporadil by mi někdo, co se mohlo stát. U Matize se mi podařilo vybít baterku. Vyndal jsem ji, dobil, namontoval zpatky a už jsem ho nenahodil. Starter točí, ale auto nechytá a imobilizer stále bliká jak prdlej. Díky

Už Ti to funguje ?

Tady to už bude spíše otázka na Petrm..Jak se dá vyřadit imobilizér,když už k něčemu takovému dojde?Je vůbec nějaká možnost s autem odjet(mimo odtažení),když se to stane mimo bydliště a druhý (náhradní)klíček je třeba ve vzdálenosti 200 km.

Václav Brousek píše:....Jak se dá vyřadit imobilizér,když už k něčemu takovému dojde?

Já doufám, že to jde jen extrémně těžko nebo vůbec. Jinak by to nebyl imobilizér.

Ondras píše:

Václav Brousek píše:....Jak se dá vyřadit imobilizér,když už k něčemu takovému dojde?

Já doufám, že to jde jen extrémně těžko nebo vůbec. Jinak by to nebyl imobilizér.

Mě jde o to,jestli je vůbec nějaká možnost to propojit na nouzové řešení a odjet s tím někam do servisu.Jak to potom dělají zloději aut?Ti přece auta neodtahují !!!!!!

Václav Brousek píše:Mě jde o to,jestli je vůbec nějaká možnost to propojit na nouzové řešení a odjet s tím někam do servisu.Jak to potom dělají zloději aut?Ti přece auta neodtahují !!!!!!

Ale taky nekradou Matizy . U dražších aut si nosí často vlastní ŘJ nebo je skutečně odtahují. Odtah je nejrychlejší a nejpohodlnější způsob krádeže.

Zatím jsem to zkoušel obejít jen jednou ale jelikož nejsem zloděj nepochodil sem žádné nouzové vypnutí se nekonalo nakonec se musela měnit jednotka imobilu za 8 000 .
To s těma jednotkama je běžná věc u aut která se vyráběla s i bez imobilizéru se stejným motorem pak dáš jednotku která nepotřebuje imo a jedeš bez problémů proto je třeba prakticky nemožné někde sehnat jednotku na VW golfa bez imo
V diagnostice je sice převod do neutrálního režimu který nemá vyžadovat čip ale v tom případě co sem měl já to nefungovalo a nic přepnout nešlo takže zřejmě když se blokne imo tak je to v háji

Ondras píše:

Václav Brousek píše:Mě jde o to,jestli je vůbec nějaká možnost to propojit na nouzové řešení a odjet s tím někam do servisu.Jak to potom dělají zloději aut?Ti přece auta neodtahují !!!!!!

Ale taky nekradou Matizy . U dražších aut si nosí často vlastní ŘJ nebo je skutečně odtahují. Odtah je nejrychlejší a nejpohodlnější způsob krádeže.

presne - nejotrlejsi a taky to imho udelaj v klidu ve dne - kdo by to totiz cekal

Mno,třeba ja mám v Esperu taky imobilizer a mám tam (od výroby) schovaný jeden vypínaček a ten když prostě přepnu,tak vyřadím imho...Nechci někde (např. z Chorvatska) vest auto na korbě jiného...

Tak to není originál ale něco domontovanýho

Jó, holt jsou již pryč ty doby( má mladá léta) kdy stačilo propojit kable a auto jelo i bez klíčku,kde byla jednoduchá elektrika a člověk nepotřeboval nějaké diagnostické přístroje a vystačil si z obyčejnou žárovkou(zkoušečkou)

Jo tak ty už jsou dávno pryč