Chevrolet Daewoo club - forum

Zle je, koza dojí krev. Nejdou mi vypnout stěrače. Jak zapnu zapalování tak se rozjedou. Někdy zůstanou stát dokud je nezapnu a potom si dělají co chcou. Nejdou vypnout, nebo se zastaví v poloze nahoře a dají se docukat dolů, pak se zničeho nic znovu rozjedou atd.
Vyměnili jsme páčku ovládání pod volantem, motorek s převodovkou a doběhovým spínačem - výsledek žádný - setrvalý stav.
V pojistkové skříni žádné relé od nich není. Kde je ? a jak ho poznám?

no je tam rele s cyklovacem a to by mohlo byt v haji melo by byt pod palubkou v drzaku s dalsimi relatky.
ale ja ted nevim jake to je mely ruzne barvy zelene bylo na blinkry a oranzove mozna na sterace ale nevim.a navic s tim cyklovacem je trosku jine.
teoreticky by mel jit odpojit jen cyklovac ale nejsem si u leganzy jistej.podivam se do schematu a treba me neco napadne.
p.s podle schematu tam nic jineho neni.spinac motor a rele napajene pojistkou F 12 ale tou je napajen i samotny motor.
rele je u nohou ridice pod palubkou barvu ale nevim to se neda nikde vykoukat.ma 5 vyvodu 4 klasicky a jeden je mensi v rohu.melo by byt asi cerne ale nevim to jiste.
to bych vymenil
pa

Díval jsem se a jsou tam 3 velké (zelený, hnědý, šedý) a 1 menší šedý. Jsou v jakémsi rámečku a nejdou vyndat. Bojím se něco ulomit. Protože jsou vlastně zavěšeny, mají asi nějaké zajišťění proti vypadnutí.

Vyřešeno, byl to vadný cyklovač, dovezl mi jej Horečka z Maďarska a s 20 % slevou stál 478,- CZK. Výměna trvala 75 sekund. Je pod volantem pouze zastrčený (nutno táhnout a mírně viklat) a má celkem 6 nožek. Proto jde těžko ven.