Chevrolet Daewoo club - forum

Kamoši prosím o radu. Kamarad mi dal baterku 66-ku.Môžem ju dať do esperka?Bude to stačiť dobíjať? Motor 1,5/ 16 v 66 kw

já myslím že by neměl být problém,do aveí dávali přes zimu v akci 66 baterky taky i do 1,2.Ale rači ještě počkej na reakci někoho kdo tomu hoví víc.Já osobně myslím že s dobíjením nebude problém.

Treba zabudnut na ludove povery ohladne kapacity akumulatorov. Kapacita akumulatoru a vykon motora, typ auta alebo maximalny prud, ktory dokaze alternator v aute dodavat nemaju absolutne nic spolocne.

Dolezite su len dve veci: napatie akumulatoru, co si myslim nie je problem, lebo ked sa povie akmulator tak 99% ludi mysli 12 voltovy akumulator a nie 6 voltovy pre (starsie?) motorky. A druha vec su rozmery. Ak sa nevojde do kaslika a nechcete/nemozete kaslik upravovat tak je akumulator nevhodny.

Tretia vec uz menej dolezita aj ked stale dost dolezita je cena akumulatoru a potom dalsia vec, ktora je sice az na poslednom stupienku vacsiny ludi je kvalita. Tym myslim nie kvalita vyhotovenia, pretoze tu nemate moznost posudit ale technologie pouzite v konstrukcii akumulatoru. Cize cim vyssi (a drahsi) typ akumulatoru od nejakeho vyrobcu tym vyssia kvalita a zivotnost. To co si netreba vobec vsimat bohuzial pre vacsinu ludi je to jednym z hlavnych voditok je znacka.

Otec v nubire ma tiez tusim 66Ah akumulator cize rozmerovo sadne aj do espera ale je to oberon gold takze ma rovnake rozmery ako bezne 55Ah. Akurat je trochu vyssi ale to do istej vysky nevadi.

To s tym polovanim som fakt zabudol ale otec ma v nubire poly uz aj tak prehodene takze nie vzdy je to neprekonatelna prekazka.

Ahojte,
mně Espero jezdí na baterii o kapacitě 44 Ah, ačkoliv tam má být větší. Z výše uvedeného si troufám říct, že při dobrém dobíjení 44 Ah stačí. Pokud si myslíte něco jiného, dejte vědět.
Zdarec H.

musim ciastocne nesuhlasit , aj ked zase kapacita je len orientacna a nie najdolezitejsia. Najdolezitejsi udaj na STARTOVACOM akumulatore je udaj o STARTOVACOM prude. Cim vyssi tym lepsie.
Cim vyssi tym pri vacsich mrazoch bude starter motorom tocit ochotnejsie a takisto bude akumulator pirstarte aj pri naslednom nabijani od alternatoru menej trpiet a teda aj dlhsie vydrzi. Takze taka exide maxxima 40Ah so startovacim prudom 800A EN je urcite lepsia nez 55Ah klasika so startovacim prudom 540A EN (EN znamena ze to bolo merane pri -18 po dobu neviem asi 30sekund dokazal akumulator dodavat uvedeny prud).

... chcem sa opytat, ci sa da kupit niekde na Slovensku baterka Delkor ... ta moja 8 rocna v Lanose uz nedrzi

karin79 píše:... chcem sa opytat, ci sa da kupit niekde na Slovensku baterka Delkor ... ta moja 8 rocna v Lanose uz nedrzi

Tiež som ju hľadal pred rokom, a kúpil som Vartu Silver Calcium. Delkor, ako sa zdá, dodávali len do prvovýbavy, pri výrobe auta. Moja vydržala úctyhodných 10 ( slovom: desať) rokov!

tak ja som mal v nexii 66kw 72Ah baterku a dobijala v pohode, sluzila kym neodisiel jeden clanok na jej starobu. Dnes mam nudzovu 55Ah ale to mi akosi nestaci, po meste to malo dobija a to co mala v zasobach 72-ka tak 55-ka nema.. Kazdy mesiac snad musim doma nabijat nabijackov, lebo by som nemohol ani radio pri stati pocuvat. Svetla posvietili 2 minuty a bola KO. Tak neviem no xD

Serpico píše:...to o Connor to je u tebe o alternátoru nikoli o baterii...

a ako je mozne ze 72Ah bola v pohode a 55Ah nezvlada? ci to nestiha dobijat tak ci tak? xD