Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím Vás.....dnes som s kolegom menil olej a olejový filter. Všetko sa zdalo v pohode, až kým som nezastavil pred obchodom. Všimol som si že mi kvápe olej. Pozrel som aj filter, aj šrób-tam problém nieje.......Pozrel som aj výčko ani tade nie....
Neviete náhodou, kade ten olej môže vytekať, kým mi nevytečie všetok.....

Len aby som nezabudol...mám nexiu 1,5 16V 1996.

to je tezke.muze to byt odkudkoliv.
ale my ti to nenajdem.
ty spis rekni na ktere strane se objevuje louze jestli v predu nebo v zadu
bud je to simerink kliky u rozvodu nebo u spojky
a pokud to neteklo do ted musi to byt filtr nebo tesneni u sroubu

Pozeral som aj pri filtri aj pri šróbe, ale tie sú suché.....ten olej netečie, ale kvápe.....pri otvorení kapoty je to na pravej strane...

ok pokud je to suche tam a kape v pravo
tak
simerink klikovky pod spojkou
nebo krouzek u rozdelovace
chce to kouknout az pod auto tedy lehnout a vypozorovat.nejlip ale umyt motor a pak hledat

Mne to tieklo cez rozdelovac a hned na tej strane aj cez veko ventilov.. Ztekalo to az na olejovu vanu... Vymenil som si tesnenie veka ventilov, bolo ztvrdnute a popraskane... Potom som vymenil si tesnenie rozdelovaca, to bolo kompletne stlacene a ztvrdnute...Treba si oznacit aj ako bol predtym zalozeny rozdelovac nejakou ryskou...Potom som vymenil este preventivne aj tesnenie olejovej vane do istoty.. Ocistil som komplet motor od oleja a nalial novy olej.. Od vtedy nikde ani kvapky oleja a motor je krasne cisty a suchy Chvalabohu ze neboli zle aj semeringy kluky a vaciek Pri mojej smole som ratal aj to

Já dnes dodělal těsnění pod hlavou a výměnu repasované hlavy. Akorád že se mi podařilo zalomit svorník u svodů. takže se oprava protáhla o den. Jestli olej poteče po bloku dál tak to už hodim ze skály.

Ja som objednaný do servisu na pondelok. Tam mi vymenia to tesnenie pod hlavou.

ozaj a ked uz sa bavite o zaolejovanych motoroch, neviete ako na 15.l 16V utesnit viecko oleja (cize tzv. uzaver 710) ? Mam tam aj nove tesnenie aj tak to cezen tecie. Nie vela ale na zmacanie vyfukovych zvodov to staci. Keby otvor na nalievania oleja riesili trochu inteligentnejsie tak olej steka nazad do motora, ale takto steka von. Tesnilo to len ked som namiesto tesnenia pouzil tesnenie pod splachovaci ventil zo zachodu, ale potom som musel viecko otvarat klucom na olejovy filter .

Motor ma uz sice to najlepsie za sebou ale tym to nie je, je to tym, ze ten co riesil viecko bol uplne mimo a asi dobre zhuleny (asi rovnaky clovek musel navrhovat aj ine veci na motore, pretoze toto normalny clovek nevymysli, ako napriklad umietnenia rurok a pod.). Uplne staci ze zlozim viecko a uz to tecie, kedze olej sa na nom zbiera zospodu a po zalozeni este olej z tesnaicej gumy vytlaci na kryt veka ventilov. Proste blbo riesene. Jedina moznost je gumene tesnenie po kazdom otvoreni dosucha vyutierat a uz neotvarat. Potom to tesni ale preco, pytam sa precoooo to nemohli riesit nejakko inteligentnejsie.

utahoval jsem to dle návodu jak na to. 1 etapa 25Nm 2. utáhnout o 60° 3. zase o 60° a za 4. o 30° pořadí šroubů také dle návodu.
Jen se chci zeptat. vyndal jsem snímač polohy šrtící klapky a ted nevim jestli jsem ho tam dal dobře. on se musí natáhnout přes tu pružinku že? nebo jak poznám že je tam daný blbě?

Jinak o tom žeb motor nedýchá. Zkus rozebrat všechny hadice co vedou od odvětrávámí klikové skříně. já je jednou měl zarvané karbonem.

mne ten olej tečie asi cez tesnenie pod hlavou......robí to asi 2 kvapky denne.....kúpil som liter oleja a budem dolievať....nieje to riešenie, ale nechce sa mi do toho nejako moc investovať......voda sa mi nestráca, ani víčka nemám zanesené....