Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím všechny a prosím o radu. Má tico asi 3 týdny a stále mi běhá ve vysokých otáčkách. Zatím s ním jezdím krátké tratě, ale zdá se mi, že sytič nevypíná a ručička teploměru se téměř nehne. Je tam fungl nový termostat a v servisu mi promazali kolečka na sytiči, ale zjevně to nepomohlo. Může mi někdo poradit, čím by to ještě mohlo být? Takhle má to autí velmi vysokou spotřebu. Děkuji za jakýkoliv tip

Tico by mělo mít škrtící klapku, v té nikde bude problém, prostě si myslí, že motor ještě
není ohřátý a proto nesnižuje otáčky...

Měl jsi pravdu, dali jsme to k mechanikovi, protože jsme to nemohli nikde najít a tam to poštělovali a je to ok. Ale mám jiný problém, totiž že se motor vůbec neohřeje. Je to přepnuté na zimu, před chladičem je guma a dali nám tam nový termostat a nic nepomohlo. Neměl bys radu i na tohle, prosím?

Nemas stale otevreny velky okruh chlazeni?

Nevím, co máš na mysli, jsem úplný začátečník. Jest-li myslíš topení, tak to mám na vnitřní okruh, protože to má prý topit rychleji

luculik píše:Nevím, co máš na mysli, jsem úplný začátečník. Jest-li myslíš topení, tak to mám na vnitřní okruh, protože to má prý topit rychleji

Ne, tohle nemysli

Jak je hadice k chladici, vrchni hadice, jestli se ti zacne zahrivat hodne rychle a nebo az po nejake dobe.

Pokud se zahriva ihned, tak ti motor pere vsechno teplo rovnou do chladice.

Jinak pokud poznavas teplotu motoru podle rucicky, tak nato se vykasli, auto mame 13 let a nikdy nebyla rucicka na vylete dal nez 1cm nad minimem

Tak ručička ta se hne tak maximálně o 3 mm, ani snad tolik ne. Ale po nastartování během asi 2 minut byla hadice horká a motor byl stále studený. A samozřejmě sytič běžel celou dobu Takže to běží na nějaký velký okruh, jo? Prosím vysvětli mi to polopaticky. Moc ti děkuju

Veľký okruh je ten, keď sa otvorí termostat a chladivo prúdi aj cez chladič. Malý okruh je ten, keď je termostat zatvorený a chladivo prúdi len v kanáloch bloku motora. Ak vám menili termostat, tak by toto malo fungovať správne a termostat otvorí vstup do veľkého okruhu len ak je už dostatočná teplota v malom okruhu. To je okolo 80 stupňov. A otvára postupne, takže najprv je to malá škára a ak teplota ešte stále stúpa, tak otvára aj viac. Proste udrží vodu v malom okruhu na stanovenej teplote (až okolo 90 stupňov).

Otázne je, či ten termostat nie je hneď od výroby stále otvorený (vadný kus, nezaviera, netesní) a voda sa tak stačí ochladzovať vo veľkom okruhu (v chladiči). Dali ten termostat do kolena aj s tesnenim, alebo ho len tak vložili a on tam "hrká" a voda ho pohodlne obteká? Toto žiaľ nejde len tak jednoducho zistiť. Rozobrať a pozrieť.

Ručička na našom Ticu sa tiež pohla len málo. Sahara sa zopla až keď to ukazovalo za polovicou, ale ešte stále nie v červenom poli. Najlepšie teplotu odhadneš fakt len pocitom na hadici do chladiča, alebo na kolene kde je uložený termostat. Tico dokáže vodu zohriať dosť rýchlo oproti ostatným autám. Keď je to stále studené a motor ťahá dobre, tak to bude ten termostat.


Marián.

luculik píše:Tak ručička ta se hne tak maximálně o 3 mm, ani snad tolik ne. Ale po nastartování během asi 2 minut byla hadice horká a motor byl stále studený. A samozřejmě sytič běžel celou dobu Takže to běží na nějaký velký okruh, jo? Prosím vysvětli mi to polopaticky. Moc ti děkuju

Mockrát ti děkuju, konečně je mi to všechno jasný. Četla jsem tady na fóru, že se dá termostat vyzkoušet v horké vodě. Asi bude opravdu vadnej. Co nejdříve to vyzkoušíme a pak dám vědět. Zatím ještě jednou díky !

Tak problém už je snad vyřešen, vypadá to, že termostat byl zaseklý, ale už začal fungovat, tak doufám, že se znovu nezasekne a všechno bude OK. Hlavně ta spotřeba

A koľko Ti to teras žerie? Ja jazdím každý deň krátke trate (do 6km) jedna ráno druhá poobede a spotrebu mám 5,5l.

No teď zatím ještě přesně nevím, jsou tu takový závěje, že se moc jezdit nedá, ale před tím mi to žralo kolem 8l a to jezdím taky většinou těch 6km. Doufám, že se to zlepší, nebo půjde autí z domu. I když v zimě je prý vždycky vyšší spotřeba

Obvzlaste kdyz si ten snih vychutnavas.
Tico je jednoduche auto na opravy.

já chci taky jezdil za pár litříků a ne za to co teď :DDDDDD

Pro Wojta: ale například přední světla už se nevyrábí, takže by bylo blbý je nabourat
Pro Fitty: a jakým autem teď jezdíš?

luculik píše:Pro Wojta: ale například přední světla už se nevyrábí, takže by bylo blbý je nabourat
Pro Fitty: a jakým autem teď jezdíš?

modrým ticem to je v poho ale to mý černý to už je v prrrr a bude hůř