Chevrolet Daewoo club - forum

Nazdar, presiel som cele forum aby som zbytocne nezakladal diskusiu ale nepodarilo sa mi. Mam problem s motorom na volnobehu, otackz su v pohode tak ako maju byt ale chod je nepravidelny, ako keby sem tam neodpalilo spravne valec. Vymenil som uz sviecky, inducku, kable k svieckam, baterku, komplet vyfuk s katalizatorom, cidlo tlaku v nasavani MAP (to bolo fakt pokazene), zmeral som tlaky su OK, diagnostika nic neukazuje, vycistil som krokovy motor a nasavanie. Mam namontovane aj LPG (je komplet zrepasovane) a pri nom sa to sprava rovnako. Trapi ma jedna vec, raz pri mojich pokusoch som nezapojil cidlo otacok, ktore je umiestnene na vackovke a motor isiel stale rovnako, ako vlastne dostava RJ informacie pre zapalovanie? Poradte mi ktorym smerom sa mam teraz uberat. Netrapilo by ma to az tak, lebo planujem vymenu auta (potrebujem vacsi kufor) ale teraz ked je zima tak mam problem so startovanim a typujem ze to bude suvisiet s tymto.

Vdaka za kazdu radu

Cidlo na vacke je pomocne...
Cidlo na kluke je to hlavne, pre ECU...

sviecky su "aspon dvojbodove" ..??

Motory 0,8 1,0 1,2 ..(teda aj ti co maju Matizaci) ..zvikli mat netesne ventily..
preto to mavalo nepravidelny chod.
(V zaruke bola jedna cela seria motorov, kde mali menit komplet hlavy..)
(..ale kedze sme na slovensku ......)

tym viac ked mash plyn by som to videl na podpalene, resp. vytlcene ventily..

ale .."cisto teoria"

Dik za odpoveď
Dal som z nova zmerať tlaky ked bolo auto takmer studené, pri troch valcoch boli cca 8,5 ale stvrty mal omnoho nizsie hodnoty. Diagnostika neukazala nic nove, iba hlásenia ktoré sa objavujú koli plynu. Posledné dni pokial nie je nad nulou mi uz startovanie trvá niekolko minút. Je mozné ze by tie tlaky boli pri studenom motore az také zlé? A kolko by vlastne v prípade tohto motora mali byt? Dali by ste na základe tohto urobiť výbrus ventilov?
Dík

No ...
trebalo by to este odmerat na teplom motore..
a potom pri samotnom prvom starte, ked to po dni statia nebezalo vobec..

ale hodnota 8.5 ..je asi malo, aj ked je to "len" 1.2ka motor
a pokial mal niektory valec "pod" 8.5, tak je tam dost vazna chyba..

jedna sa o mechanicku zavadu, takze diagnostika neukaze nic..
a ani ti neviem takto od pocitaca povedat, ze co stym treba spravit,
kde co opravit.

To sa bude vediet, az ked sa motor rozobere..

OK, dik za radu a nazor.
Dam teda dole hlavu a uvidime co tam na mna bude cakat. O výsledku Vas budem urcite informovať

Tak a problem je vyrieseny, nakoniec to boli len brutalne zle nastavene ventily, min. rok uz boli inym mechanikom nastavovane a pravdepodobne to neurobil dobre. Teraz je to uplne ine auto
Dik za rady