Ford Escort CLX 1,8 TD (1992) - pískající řemen

[Slam]

Jen jestli náhodou někdo neví, jak se co nejsnadněji (a aby se člověk co nejméně umazal) dostat k řemenu alternátoru u v nadpisu uvedeného auta.

Auto totiž po nastartování (za studena) píská, na 99,9% je to řemen k alternátoru a proto bych na něj chtěl stříknout trochu spreje na řemeny, aby dal pokoj. Potíž je, že podle schémat na internetu je ten řemen zespoda a zvrchu jsou celé rozvody zakrytované z obou stran a navíc nikde aní skulinka volného prostoru.

Díky předem za případný tip, jak na to...

[HusarJan]

Ahoj skus ked budeš mat naštartované auto ten remen poliat vodou to je skúška mal by prestat no a potom už len vymenit za nový dostaneš sa k nemu len zo spodu kde je alternátor dal som aj obrázok ak Ti to pomôže ale mazat remen to som ešte nevidel

[Slam]

Takže jen zespodu, tušil jsem to.

Spreje na řemen vyrábí třeba firmy, co dělají např. i lepidla, v mém případě je to tento:

http://www.loctite.as/?p=productsMore&i ... -na-remeny

...a u Fiata Punto se nadmíru osvědčil! U Punta byl totiž problém, že i když se koupil nový řemen a napnulo se to nadoraz, tak to prostě nestačilo a za studena hned po nastartování při rozjezdu to prostě pískalo (zřejmě tam někdo měnil nějakou kladku, která nemá zcela odpovídající rozměry). Po aplikaci spreje to přestalo. Jinak pískající řemen je prý u Fordů častý problém a sprej je podle mě jednodušší řešení, než lézt pod auto s nářadím a lámat si tam klouby.