Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim,

vie mi niekto povedat, ci sa vypinaju vstreky pri zaradenej rychlosti bez nohy na plynovom pedaly? Ved viete, valite z kopca so zaradenou rychlostou, ci tie vstreky striekaju alebo su vypnute.....

ANO su vypnute spotreba 0.0litra ale pisalo sa to tu snad 100x

diky moc za odpoved, som tu novy a mi trochu trva kym najdem odpoved na to co ma zaujima

...jsou vypnuté s nulovým vstřikem benzínu ale jenom do asi okolo 2 000 otáček, proto " vyhazuji " rychlost při dojíždění k semaforu " jáchym " ( ŘJ ) je z toho na větvi ( má snímač rychlosti v náhonu tachometru ) a proto nastavuje něco okolo 1 200 otáček, po úplném zastavení klesnou na standartní hodnotu okolo 800 otáček... , měl jsem o tom spor, následně řešeno ve SM s měřěním skutečné spotřeby

Mějte se fajn

Ahoj Serpico,

tak mas pravdu co si napisal, nasiel som straaaaasne dlhy kopec z ktoreho som valil dole pri zaradenej 5 na benzine a zacala mi padat teplota motora. Motor podla teploty isiel naprazdno bez paliva, tak zacal chladnut asi

ahoj

M

tak pokud klesa teplota pri sjezdu z kopce tak by mohl byt spatny termostat.ale zalezi o kolik teplota klesne.
pokud je v poradku teplota se v podstate ani nehne nebo jen o 2 -3 stupne.
to je skoda mohl jsem ho rovnou vymenit kdyz uz jsem mu daval nove tesneni.
no treba to neni tolik a je to v mezich normy.

ahoj,

ked idem tym istym kopcom dole na 5 stupni na lpg tak motoru teplota nepadala, ked som to ale isiel na 5 a na benal tak rucicka spadla asi o 0.5cm, pri vypnutych strekov nema co generovat teplo podla mna, tak asi vychladol

sa priznam na termostat som na zaciatku myslel a potom som na neho nejak zabudol,

Pavle ty si mi menil aj tesnenie na termostate ?


M

ano na termostatu jsem menil tesneni delam to vzdycky jelikoz stare je vzdy tvrde.
kdyz jedes z kopce tak sice motor nema zadnou praci ale ma stale treni kterymm se teplo vytvari a tedy nemuze chladnout pokud funguje termostat spravne.
pokud jedes na plyn tak tam stale nejaky tece a tedy motor stale trosku jede.