Chevrolet Daewoo club - forum

Zdá se, že neduhy auta hned tak neskončí. Po výměně zadních tlumičů jsem zjistil, že je v háji levé přední rameno. Přesněji ten čep nebo co to je, co na tom drží držák kola. Fuj, to je to blbě napsaný, ale líp to pojmenovat neumím. Když vidím jak je to orezlé a kolik stojí jednotlivé silentbloky a ten čep, přijde mi lepší vyměnit komplet rameno.
Teď mi jde o to, co k tomu ještě dokoupit. V katalogu vidím jen jeden šroub plus druhý co to drží u kola. Jenže rameno má ještě třetí upevnění a tam žádnej šroub už není. Jsou tam jen dvě pouzdra a ty mi moc jasný nejsou. Nebo mám vyměnit jen ten čep? Jenže ten je v rameni nanýtovaný a to asi nebude jen tak.
Mohl by mi někdo poradit, kdo už to má za sebou, co s tím?

Dva krát som už menil tie silenbloky a môžem povedať, že je to robota dosť na ho..no. Najhoršie je povoliť a neutrhnúť skrutku čo drží rameno v kasni a ide cez zadný silenblok. Lebo tam je matica vo vnútri v kasni a keď sa urve alebo sa na nej strhne závit, tak potom neviem čo stým ide urobiť. Zo spodu sa tam nedá dostať. Jedine asi cez interiér po odstránení tapacíru na podlahe a pod. Ostatné skrutky sú v pohode. Odporúčam aspoň deň pred demontážou tie skrutky dobre prestriekať napr. WD40 a pod. Prvý raz som to menil tak, že som odpojil poloos od náboja a vytočením celého náboja s tlmičom som rameno vybral, ale nebolo to moc pohodlné. Druhý raz som vybral celý tlmič - hore je na dvoch skrutkách a treba ešte odmontovať celý náboj od tlmiča (dve skrutky). Samozrejme treba vybrať aj skrutku čo fixuje celý náboj na tom čape na ramene. Tie púzdra sa vložia do otvoru silenbloku kadiaľ ide skrutka. Už si nepamätám či boli púzdra v obidvoch silenblokoch alebo iba v tom zadnom. Inak, celé rameno je pripevnené dvoma skrutkami čo idú cez silenbloky, ale zadná skrutka ide ešte cez taký trojuholníkový držiak, ktorý je ešte uchytený o kasňu vo zvyšných dvoch rohoch.
Dúfam, že Ti moje rady aspoň trocha pomôžu.
Rado.

Dík za popis. Vidím to černě, je to veliká rozdělávka. Asi to budu muset nechat na nějaký servis. Nebo nějak zmorduju jen ten vytlučenej čep.

Tiež to už mam za sebou.Nedávno som menil všetky tlmiče a pri tejto príležitosti aj silenbloky predných ramien a čap ramena.Všetko v domácich podmienkach a nebolo to až také strašné ako som predpokladal.
Vlasto pokial chceš meniť čap a silenbloky kúp radšej celé rameno a máš po starosti.Odšrubuješ šrub čo drží čap ramena a uvolniš von čap s ramenom,Ďalej odšrubuješ šruby čo držia rameno v predu a v zadu dávaj pozor na zarezle šruby ,ako písal rado75.Ja som mal to šťastie, že už raz som mal menené silenbloky a všetko išlo von ľahšie. Tlmič nemusíš vôbec uvoľňovať von.

Tak zase trochu povzbuzení. Když jsi měnil jen ten čep, jak jsi ho přidělal zpátky? V katalogu jsou psané nýty. Dal jsi tam šrouby, nebo to nýtoval?

Nit som odbrúsil flexou a potom vyvrtal v ňom dieru a potom vybil von.Na nove čapy som použil šruby a matice.

Vyměň celý rameno .. když spočteš cenu silentbloků a čepu s prací ....už to takovej rozdíl není ... a máš kus novýho auta .. já to měnil před třema týdny ...kup ramena v drafelu .. jsou nejlevnější a origo

Jdu do toho. Objednal jsem v Drafelu celá ramena, ty zpevňující plechy k nim, šrouby a přední i zadní kosti. Po neděli by to mělo všchno dorazit a pak nastane hodina pravdy.
Jinak v Drafelu mají víc než přívětivé jednání a stejně tak i ceny. Můžu jen doporučit.

Tak ramena jsou vyměněná. Ještě, že jsem koupil celá a ne jen ty silentbloky. Levé mělo utržené oba krajní a pravé pro změnu bylo dokonale sežrané od rezu. Bylo dobře, že jsem vzal i nové šrouby a matky. Trvalo nám to ve dvou necelé 3 hodiny, ale práce na heveru nic moc. Nejhorší ovšem je, že klepání se ozývá dál. Teď jsou na řadě kosti, ty jsem objednal zároveň s rameny. Pak zbývají jen přední tlumiče a na ty budu muset trochu našetřit. Cecilka byla poslední měsíc dost náročná.

To klepání jsou určitě kosti stabilizátoru, ale těžko se určuje, odkud to jde, já to slyšel zepředu a byla to zadní kost, tak asi vyměnit všechny......

ty kokos akoze kraaaasne ramena, hmm ja som menil pred 2 rokmi ale takto teda nevyzerali.

Konečně je ticho. Opravdu to byly ty přední kosti. Brali jsme za ně při výměně těch ramen a nebylo znát, že je některá tak volná. Jenže při tom předpětí co to má, to poznat opravu nejde.
Dík všem za rady

ahojte, idem menit predne rmena na nubire, na jednom starom je riadne natrhnuty vacsi silentblok a vsetky su uz riadne dopraskane, ved su povodne, ale:
ten natrhnuty silentblok je natrhnuty prave preto, lebo je pootoceny o 90st, takze bol nevhodne namahany. Mam kupene ramena od CTR, firma co robi gulove capy pre original ramena a su o cca 1cm vacsie (v priemere) oproti roznym max a pod, ktore uz maju volu, tak ze ju zistim lahko dvoma prstami. Ale silentbloky maju pootocene o 45st oproti tomu ako by podla mna mali byt (plna cast rovnobezne s predozadnou osou vozu). Ale buduci tyzden budem mat aj nahradne uplne plne silentbloky od firmy tedgum. A teraz mam dilemu, ci dat nove ramena aj s pootocenymi silentblokmi a pockat ci sa utrhnu alebo nie a potom vymenit z plne silentbloky alebo do starych este celkom zachovalych (len povrchova korozia) ramien nove plne silentbloky a capy a dat tam stare ramena.

Neviem, co by ste spravili vy?

Inac na tie utrhnute silentbloky som prisiel tak, ze mal otec zodratu pneu zvnutornej strany, zvonkajsej bola menej, zatial co pneu na druhej strane, kde mal spodny gulovy cap volu bola zjazdena pneu rovnomerne, aj ked viac nez na zadnej naprave. Ked som potom hladal kde je vola alebo ina krivost, tak pri kyvani auta ako v americkych filmoch pri demonstraciach som si vsimol ze problemove rameno v napravnici oproti druhemu uplne lietalo vsetkymi smermi. Tak ak sa vam zjazdievaju zle pneu tak si skuste pozriet volu ramien v napravnici.

Ramena vymenene, aj s capmi, Zaroven som menil vonkajsie capy riadenia (tiez ctr) a kosti stabilizatoru (ctr). Uz ostava len osadit nove tlmice s novymi pruzinami, ulozenim, loziskom a spol. Akurat cakam este zajtra v zasielke by mali prist prachovky na tlmice, tak uvidim ci ich pojde naimplementovat. Dnes som zistil ze v servise nepochopili ako sa tie prachovky nasadzaju a do mojho espera ich supli len tak navolno, na okrasu. Do nubiry ich ale dam ja a snad pridem na to ako maju byt dorazy v prachovkach.

A este som si vsimol, ze na poloosiach, teda len tej kratsej uz niekto menil manzety, aspon vonkajsiu, pretoze tam nie je tak ostro lomena ale nejaka taka lacnota s troma hrbmi, samozrejme uz je nacata, aj ked est enie skrz. Aj vnutorna manzeta je uz trochu popraskana. Ale na dlhej poloosi su manzety v poriadku. Vonkajsia je ostro lomena s asi 5 zahybmi a absolutne bez chybicky. Tak ako aj manzety na mojom espere. Som zvedavy ake manzety pridu zajtra postou. Ci to budu smejdy alebo tie ostro lomene s mnohymi zahybmi. Podla obrazku by to mali byt tie ostro lomene.

no a je to tu, po 105 000 km od poslednej vymeny prednych ramien som idu menit zase, takze vydrzali 4,5 roka, no co uz