Na svieckach nezalezi ci su 1, 2, 3, 4 alebo nekonecno elektrodove (lgska s kruhovou elektrodou)
, dolezite je aby zmes zapalili. Teoreticky by mali mat vacsiu sancu zapalit viac elektrodove ale ak je sviecka nevhodna predovsetkym teplotne tak bude mat problem zapalit zmes aj ked bude pozlatena
. Nejake specialne tvary (ako je brisk lgs) mozno bude mat problem tiez ale niekto tu na konfere uz hlasil ze mu espero s nimi behalo pekne. Uplne v pohode su ngk predpisane, BKR 6 E-11 (aspon podla stranky autodielov krc), ale ja som jazdil po predoslom majitelovi na briskoch silveroch (asi kvoli lpg a dokonca boli len na 0.6mm odtrh) nabehane asi 30tkm (ktovieco predosly majitel) a uplne bez problemov, menil som ich len preventivne. Skusal som brisky 3 elektrodove (samozrejme s odtrhom 1.1mm) ale teraz ich mam v pivnici pretoze som ich raz vyhodil pri hladani chyby ked mal motor problemy, ale nakoniec sa ukazalo ze v tom boli nevinne. A nez nedoslo k poruche tak jazdili v pohode a jazdili by doteraz keby som ich nevyhodil a nenahradil ngk co som mal v zasobe pre pripad.
Co sa tyka kvality oleja tak to sa nedozvies aj keby si co robil
. U castrolu platis hlavne za reklamu a marketing, cena o kvalite bohuzial nic nehovori. Ja kupujuem mogul gx fe pro (teraz uz exkreme
) 10w40 api sl po akciach v kauflande a menim, radsej skor nez ubehne 10tkm. Medzi vymenami mi zmiznu 2 az 3 litre takze sa mi nechce kupovat drahy olej. Ale ak nan mas tak preco nie
.
Brzdovku predpisuje vyrobca dot3, aspon pre espero, pre nexiu podla rocniku tipujem tiez, dot4 by to malo tiez zniest, je to ten isty zaklad. Dot5 by som radsej neriskoval, niektora (podla oleje.cz) je silikonova to by nemuselo robit dobrotu. Vyrobca je asi fuk, neviem si predstavit ako by sa toto dalo obabrat, aj tak ju maju vsetci (okrem znaciek ako castrol) za rovnaku cenu.
Nemrzka ma chranit motor a celu chladaicu sustavu pred hrdzou. Ale ak ju nik nemenil tak uz bude hrdzava. Neviem co obsahuje modra ale cervena obsahuje nejake kysleiny a tie mozu hrdzu uvolnit. Vtedy upchatiu radiatora asi nezabranis nijako, len ho budes musiet pred zimnou sezonou preplachnut prudom vody v opacnom smere. Alebo skus len opatrensjei modru nemrzku alebo tu novu eko zalezenu na propylenglykole. ZLe jazyky tvrdia ze sa s ostatnym itypmi zalezenymi na etylenglykole nema miesat, ludai co to vyskusali tvrdia to aj ono, jedni bez problemov (ti aj uviedli konkretne typy), druhym to vraj robilo sarapatu ale zase s nich nevypadlo nic rozumne ani co tam vlastne naliali, takze tazk opovedat, ale preplach chladiacej sustavy pred vymenou aj tak nezaskodi. Pripadne ak sa mas kde a kedy s tym babrat tak mozes spravit preplach poriadne a s tym, ze pridas do vody aj troshu octu, tak 1:10 (viac by som sa ja neodvazil risknut ale mozno by sa nic nestalo, niektori preplachovali skodovky aj 1:1
) ale potom ten ocot musi poriadne vyplachnut. Preplach funguje tak, ze vypustis vsetko z chladiacej sustavy (asi najlepsie pri radiatore zospodu), naplnis vodou, zohrejes motor, trosku preturujes alebo to prezenies po ceste nad 3t otacok a potom vypustis.
Na naplne ale aj oleje bud najdes nejaky fajny obchod, ja kupujem brzdovku kde pride, nemrzku som naposledy kupoval este v PP nalievanu, ale inak na pumpe. Alebo cez nejaky eshop, celkom lacny je nejaky ostravsky c posiela na slovensko z cadce lenze neviem teraz ktory to je a nejako mi bud blbne net alebo im server, takze si to neviem overit. Specializovany obchod na kvapaliny do aut v ba nepoznam, akurat take ktore su specialne zamerane na vytiahnutie penazi z vrecka zakaznika
.
Kluc na sviecky bud taky ten lacnucky s klbom, ten by mal stacit alebo ja pouzivam svieckovy nastrcak ktory ma aj plastovu "kotvu" na sviecky, takze ked na dlhom predlzovaku na racni nastoknem tento nastrcak na sviecku tak po odskrutkovani sviecka ostane drzat v nastrcaku. Dostat to tusim aj v hornbachu a mozn oaj baumaxe, inak v kazdej specializovanej predajni na naradie, lenze momentlane v ba ziadnu nepoznam. Alebo na eshopoch a nemusis kvoli tomu ani nos vystrict z domu
.
hehe len otazka niesu nejake 3 alebo 4 elktrodove lepsie ako 1 ? nespali to lepsie tu zmes ?
. Alebo ako mi radil jeden z clenov fora, skrutkovac do ruky a oskriabat. Ked som menil rozvody tak som bok motora a olejove cerpadlo cistil poctivo papierikmi a technickym benzinom ale je to babracka a vsetko sa aj tak neda tak lahko umyt. Ale aspon sa pri dalsej vymene nezababrem, pretoze unik spod veka ventilov som uz zastavil. Mimochodom ked uz menis kvapaliny, kedy to malo menene rozvody a si si isty ze to skutocne malo menene rozvody? To ja len aby som ti nasadil chrobaka do hlavy a aby si na nic nezabudol. Menia sa po 60tkm a 16ventily su na roztrhnutie remena dost haklive asi tak 15tSk a viac haklive podla toho ako sa tu par spolubojovnikov hlasilo.
