Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj,

Rád bych se zeptal jaké svíčky osvědšené pro matiz ?
na trhu sou svíčky do 42 kč - 900 kč /ks.

A ještě jaké zkušenosti máte s kabely starline. Já totiž s touto značkou dobré zkušenosti nemám.

Ja davam vsade cca 100-korunove sviecky, akurat dodrziavam spravny odtrh elektrod. Matizek chvalabohu netrpi na nejake konkretne sviecky (kdezto napr. Ford si vyslovene pyta sviecky Motorcraft s nejakou exotickou roztecou).
Co sa tyka VN kablov, tak ja mam len negativne skusenosti. Mal som tam asi 3-4 druhy a casom mi to proste dakde zacalo slahat na motor.
Teraz ma ale napadla hovadinka......logicky uvazujem ze cim maju sviecky mensi odtrh elektrod, tym lahsie iskra skace, a to by mohla byt aj prevencia do buducna, aby sa VN kable neprepalovali.... Lebo ked uvazujem, ze casom sa elektrody sviecok palia a tym sa ich odtrh zvecsuje, mozno uz iskra neskace tak dobre a zacne si hladat lahsiu cestu - proste tade kde sa kabel dotyka motora.... Ale to je len uvaha, mozno uplne mylna.

No forda právě mám takže proto se ptám.
zetec je hrozná mrcha já mám teda NGK a kabely už si nepamatuji.
Například na brisky to vůbec nejede a kabely se pálí.

Do Fiesty (ZetecS) som dal Motorcrafty, ale do Matizka som narval cokolvek a behalo to OK. Skor by som do Matizka prihodil do kufra o 1 VN kabel navyse (ten najdlhsi) a pokoj.....keby nahodou....

Ja dávam od čias ,čo som mal Ibizku všade NGK,akurát do škodovky som dával Flashpointky a potom Boschky

Jezdím na svíčky Bosch WR 8 DCX+ , kabely klasika s měděným vodičem.

No pytaj si sviecky na Matiza mali by kuknut do katalogu vyrobcu sviecok a podla toho by ti mali predat..
Aby sa ti nestalo ako mne ked som bol v autorizovanom servise a menili mi sviecky mal som tam Bosch zo styrmi koncami chcel som take iste zacali ma presviedcat ze mi tam stacia aj z jednym nakoniec ked som trval na svojom dali mi zo styrmi az na to ze do papierou mi napisali ten typ co som tam mal a v skutocnosti mi dali typ sice zo styrmi koncami ale uplne opacne ako mali bit.... vraj sa to rozlisuje na nejake teple a studene.... na volnobehu mal Matizek kolisave otacky...
zistili to na STK ked merali hodnoty v otackach to slapalo OK ale na volnobehu to zavse vobec neodpalilo hned mi povedal aby som dal pozriet sviecky no a podla typu co bolo na svieckach zistil chlap ze to su na uplne ine typy aut tak som kupoval nove a to som tam mal tieto mesiac....
Takze od toho casu idem a kupujem podla katalogu vyrobcou v autopredajni...

ja som mal kedysi podobný problém na Ibize. keď som 1.x menil sviečky,dali mi NGK,presne podľa katalógu,spotreba poklesla o pár desatín,aj citlivejšie bolo ovládanie plynu,oproti pôvodnym Boschkám,ale presne to čo spomína Sepo,kolísali mi otáčka na voľnobeh.
Až pri ďalšej výmene sviečok bol predavač ,zhodu okolnosti,majiteľ naprosto rovnakej Ibizy,ešte aj farba sedela a on ma upozornil,že u Ibizy 1,4i sa vyskytujú 2 druhy motorov,s označením ABD a AEX. tak som sa šiel špecialne pozrieť k autu,na štítok,bol tam motor AEX,kúpil som a vymenil sviečky a kolísanie pominulo, Keď som ich potom aj porovnal,zistil som iné označenie,takže tie 1. boli pre motor ABD. Poučenie z toho vyplýva,že treba si v techničáku pozrieť presné typové označenie motora a podľa toho kupovať sviečky.

Děkuji,
tedy už jen poslední dotaz : jakou vzdálenost mají elektrody ?

Tak sem to zkouknul.
Obé mají v krči což mám 15 min od baráku.
Tak tam zítra skočím.

Mam pocit ze odtrh ma byt 0,9 mm

každý rok měním a není žadný problém, stačí obyč svíčky

Miloš píše:každý rok měním a není žadný problém, stačí obyč svíčky

Mě Matíz na obyč. svíčky za 30 Kč, tuším Brisk nejezdil. Po 5000 km jsem je vyhodil.
K tomu odtrhu svíčky, podle udáje výrobce 1,1mm.

Sranda, 1.1 sa mi zda dost vela.....ale OK, ked to vravis Ty Valclave, tak je to tak. Aj tak premyslam nad tym co som mudroval vyssie, ze mensi odtrh=mensia namaha pre iskru=menej problemov s VN kablami...

ja som zas čítal,že sa ten odtrh nemá upravovať,lebo hrozí poškodenie elektródy,nejaká tolerancia tam je,a málinko vyšší nieje na škodu veci,čí vyšší odtrh (myslím na rozdiel pár desatín mm,tým intenzívnejšia iskra). Naposledy som upravoval odtrh (vzdialenosť elektród) ešte na wartburgu,aj to len tak do r.1987,potom som čítal v nejakom motočasopise ten článok,tak odvtedy to neupravujem a je to v pohode