Chevrolet Daewoo club - forum

Tak vcera som dobil baterku a namontoval spat. Skusam startovat motor toci toci ale nenaskoci ani naznak. Potom tak na 4. krat ano. Preparkoval som nechal som postat a nenastartoval som uz vobec, snad po 10tom pokuse natocenia. A dnes? dnes uz vobec vymenili sa 3 autobaterie a vsetky som povybijal co som sa s tym trapil. Sviecky iskru nehadzu, aj rozdelovac by mal byt v pohode problem nastal pri zistovani iskri na inducke. Tam tak isto ziadna nebola pri startovani. A tak sa pytam ako postupovat dalej?

Immobilizer nemas?? Ak nie a ak si startoval, tak ani indukcna cievka pri blatniku co je nehadzala iskru??? Tak potom pravdepodobne odisiel oriesok spinacej skrinky ako mne..Kontakty sa v nom vydreli a pod orieskom ostali medene pilinky, potom to startovalo ako sa mu chcelo...pozry sa na to

Dark69 píše:Immobilizer nemas?? Ak nie a ak si startoval, tak ani indukcna cievka pri blatniku co je nehadzala iskru??? Tak potom pravdepodobne odisiel oriesok spinacej skrinky ako mne..Kontakty sa v nom vydreli a pod orieskom ostali medene pilinky, potom to startovalo ako sa mu chcelo...pozry sa na to

Imobilizer mam tak aj v tom moze byt chyba. Este som skusal roztlacit a prekvapivo nastartovala. Nechal som motor zohriat. Vypol som ho a opat uz klucom nastartoval. Takto sa mi to podarilo zo 5 krat a potom som neskusal ale som nechal vychladnut. Akurat pri bezani sa motor vzdy udrzal na 1500 RPM a po chvili asi 30 sekund zacal klesat a to aj pri zohriatom motore. Ked vychladol klucom som nenatocil a uz ani roztlacenim. Fakt neviem co je s tym...

zacni civkou v rozdelovaci a pak modulem,
oboji mam pripadne na zkousku.

Pavle.. skor to bude ta spinacka....
alebo imobilizer...

META je po cca 5 rokoch uz urcite nespolahlivaaa...

no mozne je vsecko.ale pokud to nechytne ani na roztlaceni tak spinacka nevim nevim.
a immo zalezi co tam ma.

no..ked kontakt nezopne spravne zapalovanie..
tak nechytne ani na roztlacenie..

na tatkovej starej nexii, uz samo u inej majitelky sa to pokazilo tak..
ze si dal klucik ..poloha 1 - budiky svietili..
poloha 2 - auto sice startovalo, ale budiky zhasli..
pustil si kluc, vratil sa nas5 do polohy 1.. a budiky sa uz nerozsvietili..
..
musel si tomu pomoct rucne, a najst tu polohu klucom sam...
cize startovat startovalo, ale stava na zapalovani nebola..

EDITED:
nic nedymelo, nic nesmrdelo, nic sa nepalilo..

No ano Jrda..Prresne sa to tak nejako mne prejavovalo..ked nezopli spravne kontakty v spinacke potom len tocilo tocilo a nemalo stavu

to chapu ale pokud mi zhasly vsecky kontrolky tak je asi jasne ze neni neco v poradku.
navic pri startovani sviti dobijeni a mazani neustale pokud je tam napajeni.pokud tedy zhaslo nemohlo to jet.
a tedy zalezi co nam majitel o tomto napise.pokud sviti kontrolky neni to spinacka ale cokoli dalsiho.

Jasne palikx moze to byt aj ako pises ty a aj ako Jrda...Ved ja ta nebudem poucat, a ani by som si to nedovolil, ved ty si ucil mna a naucil si ma s Jrdom a dalsimy toho dost, naco som velmi hrdy .. Dakujem vam... Len som este chcel napisat, mne ked odisla spinacka tak poradil si mi ty palikx ze to je ona a vyriesil si mi skoro 2 mesacnu zahadu.. A prejavovalo sa to takto. Ked som otocil klucikom do polohy 1 kontrolky svietili, lenze ked som startoval kontrolky zhasli a auto nenaskocilo a len tocilo a tocilo, nezopli kontakty mi len pri startovani, pri polohe 1 zopli spravne.. Som zvedavy ako to dopadne

Iskra nejde vobec, modul alebo cievka ci co to je iskru nehadze. A mate pravdu pri startovani mi nesvietia vsetky kontrolky, zhasne mazanie a blika dobijanie aj rucna. Aspon myslim, ale mazanie zhasne urcite. Dnes sa na to este pozrem. Aj sa mi to zdalo zvlastne ale nedaval som tomu pozornost. A neda sa spinacka obist? ked som to vcera pozeral ide do nej len asi 7 kablov, ze by som startovanie spravil cez spinac dotykovy ako v modernych autach. Dufam ze len spinacka je na chybe. Imobilizer to ma nie original daewoo v kluci, neviem co je zac, auto bolo kupene ako ojazdene. Chlapi dufam mi pomozete

Este k tym zhasinajucim kontrolkam, v scheme spinacej skrinky som zistil ze pri startovani kontrolka dobijania ma zhasnut.

Skusim to dnes prepojit mimo mechanickej casti nejako podla schemy. Uvidime ci sa daco podari, dam vediet, a cakam nejake rady ak viete pomoct

..jaj...

ta nova spinacka stoji asi 230 ci 250 korun..
nechapem ze sa niekomu chce srat z prepajnim dratov...

kontrolka dobijania zhasne iba v pripade, ze alternator zacne vyrabat elektricku energiu...
nema priami suvis zo startovanim..neviem jak si zrovna toto dokazal vycitat zo schemy..

cize stale su tu podozrive 3 veci, ..
Rozdelovac,
Spinacka,
Imobilizer,

kym niecim nezacnesh, nezistish ze kde je chyba...

JRD McLAREN píše:..jaj...

ta nova spinacka stoji asi 230 ci 250 korun..
nechapem ze sa niekomu chce srat z prepajnim dratov...

kontrolka dobijania zhasne iba v pripade, ze alternator zacne vyrabat elektricku energiu...
nema priami suvis zo startovanim..neviem jak si zrovna toto dokazal vycitat zo schemy..

cize stale su tu podozrive 3 veci, ..
Rozdelovac,
Spinacka,
Imobilizer,

kym niecim nezacnesh, nezistish ze kde je chyba...

pri original scheme to bolo pisane vpravo (schema z nexiaclub.com a strana asi 16)
rozdelovac som pisal tam iskra ani nedosla uz v tej indukcnej cievke ci co to je tam nehadzalo iskru. Spinacku som rozobral, auto startuje sroubovakom na prvy krat, lenze dalsi problem ked sa zohreje zacne ho dusit, vo vyssich otackach normalne no pri pusteni plynu okamzite zdochne. Teplota vody v normale, ale toci predny ventilator a motor je neskutocne horuci. Neda sa dokonca ani nastartovat - znova. Len za studeneho motora. je to ako zly sen!

Napadlo ma este ci s tym zlym chodom motora nema nahodou nieco s tym ze som rozoberal rozdelovac, teda mal som dole len kryt rozdelovaca a potom som ho vratil nazad?