Chevrolet Daewoo club - forum

...ahojte mam zase problem s tou mojou Nubirou ....
Vcera som presiel asi tak 120 km , potom behal este po obchodoch a nakoniec som auto zaparkoval na parkovisku. Rano sadnem, ale Nubire sa nejak nechce nastartovat. Motor toci, toci ale nenaskoci. Neviete kde bude problem ??? ... kvapaliny su OK, sviecky tiez, takze asi niekde inde.

benzin nebo civka.tedy mrtva pumpa nebo civka zapalovani.v ojedinelem pripade cidlo otacek motoru nebo rozvody

palikx píše:benzin nebo civka.tedy mrtva pumpa nebo civka zapalovani.v ojedinelem pripade cidlo otacek motoru nebo rozvody

...nooo na velke prekvapenie, predtym ako som siel do prace som este raz sadol a skusil nastartovat a Nubira chytila na prvi sup !!! .... som z toho mimo, ale uvidime co spravi rano !!

...takze uz to zase nejde, ale vsimol som si, ze ked dam kluc do startovacej polohy ( NAPISEM TO AKO LAJK NIE AKO AUTOMECHANIK ) ) predtym to akoby nieco nasalo, ale teraz to len tak cvakne. To bude asi ten problem len neviem co to je. Dik za radu

Cize predtym po zapnuti klucika nieco zavrcalo alebo zabzucalo a teraz uz nie? Pravdepodobne kaput benzinove cerpadlo. Ja som si sice v espere cerpadlo opravil (cize len vycistil) ale to nie je pre kazdeho.
Ak vsak chyba pred startovanim iny pazvuk tak netusim.

Vyzera to na cerpadielko Keby som mal nejake na studijne ucely tiez by som si rad nacvicil rozoberanie a cistenie. Jednu dobu si pamatam, ze Akri dokonca vozil ako ND cerpadlo pre pripad ze by sa mu toto stalo

neviem ako na nubire ale na espere je cele cerpadlo aj s motorom a nasoskou zasunute do valca, ktory bol na jednej strane zuzeny a na druhej strane ho aj s tesnenim zalisovali, takze je to bez poskodenia nerozoberatelne. Treba odbrusit ten horny zalis (je mensi nez dolne zuzenie) a potom sa da rozobrat. Problem nastava pri skladani. Jednak treba nejako zaistit celu skladbu cerpadla s motorcekom v plechovom valci, teoreticky by to mohlo stacit stiahnut paskou a este zaistit nejakym drotom kludne macgyver toolom, cize kancelarskou sponkou , ja som tam privaritl tri male skrutky ale na pasku aj tak prislo, lebo zvary som sa bal spravit poriadne aby sa mi material neprepadol do valca, predsa len ma len cca 0.5mm, a tak som spravil slabe.
Vo vnutri bolo vsetko lahko poskladatelne, podla otlacenin a osuchanin a usadenin, ktore ostali aj po vycisteni sa dalo identifikovat co kam patri. Magnety je jedno ako date, statorovy valec uz nie, kvoli tomu kade prudi benzin, ja som ho sice pootocil o 180st ale cerpadlo funguje aj tak . Problem nastane pri utesnovani valca. Povodne tesnenie pouzit nepojde, pretoze ho poskodite pri odbrusovani, navyse je stavane na zalisovanie valca ktore ma utesnit. Ja som pouzil nakoniec teflonovu pasku na radiatory, treba kopu zavitov ja som dal snad 20 alebo viac. Nic lepsie som nemal. Najlepsie by bolo tak ako som spravil privarit skrutky na zaistenie na ten plevhocy valec a hore vyrobit kruhovu podlozku pod ktoru by isiel O kruzok, ale do toho sa mi nechcelo.

...nakoniec som to hodil do servisu a tam povedali ze to bude pravdepodobne to cerpadlo.
Inak ppp dik za radu, cital som to 3x a aj tak som nepochopil o co sa jedna , ale v pohode, moja hlupost ze nerozumiem he he, dik za rady.