Chevrolet Daewoo club - forum

To co sa stalo dnes mne pred obchodnym domom som nezazil ani nevidel nikde nikdy na svete. Po zaparkovani a hodeni 1. rychlostneho stupna som vypol zapalovanie a vytiahol klucik zo spinacej skrinky. A potom pozeram na otackomer a auto islo dalej, bolo normalne nastartovane na volnobehu a ja som mal klucik pred ocami a cumel na neho ako vymlety Potom som 10 minut rozmyslal ako vypnem motor napadlo ma len odpojit baterku ...Ale podarilo sa mi vypnut motor inak. Pocul som take skratove zvuky od palivoveho cerpadla a potom som si vsimol ze 1. rychlostny stupen mam hodeny len do polovice, akonahle som pakou pohol z polky 1. rychlostneho stupna do neutralu motor zdochol, sa vypol konecne ..Skontroloval som spinacu skrinku ci nahodou nezblbla ona ale je v poriadku, mam uplne novy oriesok spinacej skrinky aj vnutro spinacej skrinky...Do teraz si to neviem vysvetlit.. Proste uz mam strach na tom aj jazdit...aj ked mam rad velmi to auto je to shitttttttttt korejsky nic viac.. Stretol sa niekto s niecim takym?? Alebo tie chujoviny od tych aut sa lepia len na mna

Stalo sa nám to na firemnom Peugeot Boxer.Kolega chcel vypnúť motor ale ten išiel ďalej a ešte k tomu to vypálilo na plný kotel.Myslel že vyletí spod kapoty.Po pár minútach to zdochlo samo.Ale to auto bolo totálne vylágrované,každý na tom jazdil ako by to mali byť jeho posledné kilometre

Hm, tak to je zajimave.. ja som mal predtym mazdu 626 a tam bola zasa taka "vychytavka" , ze klucik sa dal pocas jazdy hocikedy vytiahnut zo spinacej skrinky a isiel som dalej. Stalo sa mi to osudnym az pri havarii, kedy mi klucik samozrejme okamzite vyletel zo spinacky a to mi dalo roboty, kym som ho potom nasiel a mohol vypnut motor

To sme zase mali na Citroene Jumper.Niekde som zastavil na vrátnici,vytiahol klúčik,išiel dozadu,odomkol zadné dvere a vrátnik čumel že motor stále ide.
Dark určite s tým niečo sprav

foker píše:To sme zase mali na Citroene Jumper.Niekde som zastavil na vrátnici,vytiahol klúčik,išiel dozadu,odomkol zadné dvere a vrátnik čumel že motor stále ide.
Dark určite s tým niečo sprav

No mas pravdu, musim s tym nieco urobit, ale neviem co .... Kedze oriesok zapalovania spinacej skrinky a aj spinacu skrinku mam novu a a kabelaz vyzera byt tiez OK , je to ako hladat ihlu v kope sena... a ku tomu neviem ani dovod kvoli comu mi nevyplo motor. Zatial dik aj za vase prispevky a skusenosti...ako vidim zazili ste aj vy nieco podobne..

Na aute v poslednej dobe som si vsimol iba jednu vec ktora ma dost trapy..... Ze pocas jazdy ak vyhodim rychlost a idem na volnobehu tak otacky mi neklesnu na 800 ale drzi mi ich stale na 1600 !! ako keby islo auto vzdy na sitic a pri tom motor je uz dostatocne zahriaty..Vtedy pomoze len ak vypnnem motor, potom hned nastartujem a uz je to v pohode tych 800 na volnobehu ked stojim alebo pocas jazdy na nautrale..Ale po par km zas to iste zastavim na semafore na volnobehu a auto drzi stale zas 1600 otacky ako pri zimnom motore ked startujem v zime a neklesne az kym nevypnem motor, potom mam aj spotrebu zbytocne väcsiu ..
Neviete co s tym mam urobit alebo nebude to mat nejaky suvis???

Stava sa to na turbodieselovych motoroch ked sa chyti turbo, vtedy ale motor zacne stupat to vysokych otacok az po jeho znicenie... moze za to horuci olej presakujuci cez turbo... vtedy je kluc zbytocny

tak u diesla ked sa chyti olej v turbe treba motor zadusit staci zaradit 5 pustit spojku a drzat brzdu kym nezdochne a neposkodi motor-
U nexii by som typoval ze mas problem s kontaktami v spinacej skrinke.

No páni,kedysi som mal niečo podobné na mojej nessi, ked som zastavil auto a vytiahol klucik,motor stale bezal. Zhasol az ked som vypol svetla. Problem bol v ukostrení. tak si skontroluj kable kolo motora

mne sa take nieco stalo na Skode 120 ked som mal dlho sytic zapnuty, vypnem motor, vytiahnem kluc no motor isiel dalej, ale stalo sa to iba raz

mrk píše:mne sa take nieco stalo na Skode 120 ked som mal dlho sytic zapnuty, vypnem motor, vytiahnem kluc no motor isiel dalej, ale stalo sa to iba raz

Skodovky z karburatorom EDSR to robia dodnes, a netreba mat ani sytic..
je to vadnym "volnobeznym ventilom" ktory nezavre benzin..