Chevrolet Daewoo club - forum

Dobrý deň, prosím Vás o radu pri riešení nasledujúceho problému. Máme DAEWO ESPERO r. v. 1996, 1500/16 V a problém so štartovaním. Problémy boli najskôr s centrálom, so sťahovaním okien, nezasúva anténu, nezamyká zadné ľavé dvere a pod. Niektoré sa časom vyriešili sami, opravili sa samé od seba a niektoré pretrvávajú. A začali ´dalšie problémy, najskôr len keď
bolo vlhko-mokro a teraz už stále, auto malo problém s naštartovaním. Batéria je v poriadku, benzín dáva, iskru hádže, ale máme pocit že slabú.
Čerpadlo palivové je už vymenené. Je problém v elektrike? Poradíte čo ešte rozobrať, prečistiť, príp. vymeniť.
Ďakujem za každú dobrú radu.

Bylo by dobrý zjistit, kde se ta jiskra ztrácí, je možný že ze zapalovací cívky do rozdělovače jde OK a z rozdělovače už NE. Pak by bylo třeba špatný víčko rozdělovače, palec nebo kabely. Na dálku se těžko radí proč nestartuje

Kamila píše:Dobrý deň, prosím Vás o radu pri riešení nasledujúceho problému. Máme DAEWO ESPERO r. v. 1996, 1500/16 V a problém so štartovaním. Problémy boli najskôr s centrálom, so sťahovaním okien, nezasúva anténu, nezamyká zadné ľavé dvere a pod. Niektoré sa časom vyriešili sami, opravili sa samé od seba a niektoré pretrvávajú. A začali ´dalšie problémy, najskôr len keď
bolo vlhko-mokro a teraz už stále, auto malo problém s naštartovaním. Batéria je v poriadku, benzín dáva, iskru hádže, ale máme pocit že slabú.
Čerpadlo palivové je už vymenené. Je problém v elektrike? Poradíte čo ešte rozobrať, prečistiť, príp. vymeniť.
Ďakujem za každú dobrú radu.

Koľko má najazdené,kedy bola vymenená hlava a palec rozdeľovača,a kedy zapalovacie káble?

Presne tak.Pozri veko rozdelovača a koncovky na zap.kábloch hlavne tú od indukčnej cievky.Pravdebodobne budú zaoxidované.Stačí jemne vyčistiť brúsnym papierom.

Páni ďakujem, auto naštartovalo, ale nejde motor tak ako by mal.
Ako majú byť zapojené sviečkové káble v rozdeľovači, lebo motor zdochýna.
Ďakujem.

palivovy filter bol vymeneny kolko km nazad?

Palivový filter má najazdených asi 80 - 90 tis. kilometrov a teraz sme ho nemenili.
Po naštartovaní auta vyjdú otáčky max. na 700 a na volnobeh auto nejde, motor skape.

Kamila píše:Palivový filter má najazdených asi 80 - 90 tis. kilometrov a teraz sme ho nemenili.
Po naštartovaní auta vyjdú otáčky max. na 700 a na volnobeh auto nejde, motor skape.

Mne robil problemy so startovanim regulator tlaku paliva. Najskor chceli vymenit palivove cerpadlo, ale ked zmerali tlak co davalo, bolo O.K.
Presne ako pises aj mne pri startovani ledva chytilo otacky okolo 600 a hned skapalo.
Vymena regulatoru aj s robotou okolo 1300 Sk.
Odvtedy startuje ako nove auto.

Dobrý deň páni,

ďakujem za rady a odporúčania, auto je hotové na základe vašich info a skúseností ide ako hodinky. Určite budeme informácie čerpať
už len odtiaľto.

Všetko dobré!

Kamila.Od toho sme tu na fóre,aby sme si pomáhali

Kamila píše:Dobrý deň páni,

ďakujem za rady a odporúčania, auto je hotové na základe vašich info a skúseností ide ako hodinky. Určite budeme informácie čerpať
už len odtiaľto.

Všetko dobré!

To hlavní jsi nám zapoměla zdělit Čím to bylo ??

No a som tu zas, moja včerajšia radosť bola zbytočná.
Auto štartovala - išlo včera bez problémov,dnes ráno sme odviezli dieťa do školy, vrátili sa späť a poobede je už opäť hluché a nejde.
Urobili sme výmenu palivového čerpadla, vyčistili sviečky, kontakty,
prezreli káble, krokový motorček a na záver sme tzv. "resetli" auto,
t. j. odpojili batériu na 15 min., 3 krát na prázdno zapli zapalovanie
a naštartovali. Po tomto všetkom auto išlo dobre, upravili sa otáčky všetko a aj štartovalo, aj keď trochu dlhšie točilo.
No a ako vravím teraz už nejde vôbec. Všetci spomínate pri týchto poblémoch lambda.... neviem čo, na čo to slúži? Čo to môže byť za problém? Čo by ste ešte pozreli? Ďakujem.

lambda (cize kyslikovy senzor ) sa preveri velmi lahko. Staci ju najst na vyfukovych zvodoch na motore pri chladici, najst jej konektor ktory je od nej vzdialeny asi 30cm a rozpojit ho. Potom jazdit takto s rozpojenym konektorom. Ak sa vsetko upravi tak je vadna lambda a treba ju vymenit (polozka okolo 33eur plus praca cca 10minut plus hodina nez vyfukove zvody vychladnu natolko aby sa toho mohol niekto chytit ). Ak sa nic nezmeni tak to lambda nesposobuje aj ked to ci je v poriadku sa stale nevie .

Len po rozpojeni treba ten konektor nejako zavesit tak aby neklesol na vyfukove zvody, pretoze ho roztopia alebo spalia.

Lambda na startování nemá žádnej vliv Hodnoty z ní RJ bere až po ohřátí motoru. Je třeba zkontrolovat i všechny gumový hadičky, hlavně ty co vedou do sání, a hlavně MAP sensor a jeho hadičku, může být prasklá a není to vidět. Ale pokud je benzín a správná jiskra tak to musí jet.

Pozrela si hlavu a palec rozdelovaca? Skuste ich vymenit.
Ak dava benzin a iskru tak nechapem preco ho ,,nezvrtne,,
Odmerať tlak kolko tlači benzinove cerpadlo.
Nemoze to byt zle nastavenym rozvodom?