Chevrolet Daewoo club - forum

Tak jsem konečně sehnal chladič klimy,jelikož ten co je v autě tak je jak řešeto a potřeboval bych od vás radu,jestli jste ho někdo na Nubiře II měnil,na co si dávat pozor a hlavně jestli se mi ho podaří vyměnit aniž bych demontoval chladič motoru?Koupil jsem ho za super cenu tady od Palixe,čímž mu tímto ještě jednou děkuji!

Takže jestli jste to někdo měnil,tak předem vám děkuji za rady či poznatky.

Měnil jsem ho u jedničky , ale je to asi podobné . Chladič motoru jsem jen povolil , je tam dost místa , tak jsem ho pak vsunul před něj, možná jsem měl dole sahary , to už teď přesně nevím , ale vodu jsem rozhodně nevypouštěl, za dvě hoďky to bylo . Scháněl jsem i origo nové gumičky , nakonec jsem dle rady Palixe ty původní jen otočil a je to OK , drží mi to dva roky.

ahoj
jasne je to podobny
povolit chladic vody a odsunout.sahary jsem nikdy nevyndaval.
pak povolit klimu z drzaku a trubicek.ty na levo pri pohledu ze predu se mozna budou muset trosku odehnout.
pak opatrne vysunout nahoru.
jde to s troskou trpelivosti.

Takže výměna se povedla díky vašim radám a jestli to někomu pomůže tak tady je postup včetně fotek(pravou a levou stranu určuji z pohledu když stojím vepředu proti autu!):
1.Povolíš a odšroubuješ dvě matky spoje chladiče s okruhem.Na levé straně klíč č.10 a na pravé klíč č.12.Je to lepší si to povolit jako první,dokud jsou ještě chladiče pevně přišroubeny(nebo alespoň povolit) viz foto č.1 a2
2.Odšroubuješ dva držáky chladiče motoru a dvě matice které drží chladič klimy - klíč č.10 viz foto č.3
3.Odšroubuješ na levé držák potrubí,pro lepší manipulaci viz foto č.4
4.Vykloníš chladič motoru a něčím si ho zapři,ulehčí ti to práci viz foto č.5
5.Dle fota č.6 vytáhneš chladič klimy ven - pravá strana napřed (je to trochu hraní,ale jde to(viz.ježek v a pod.))
6.Přesně opačným způsobem vrátíš nový chladič zpět a vše přitáhneš

Co se týká těsnění tak po radě kluků zde na foru jsem jen otočil.Uvidím až mi to naplní,jestli to nebude unikat.Jen než budete dávat nový chladič do auta,tak dle starého zkontrolujte,tvar vyhnutí vývodů - já jsem ten pravý musel lehce přihnout - aby vám to tam pěkně šlo.Celkově to opravdu nezabere ani dvě hodinky.
Doufám že to bude někomu co platné a pokud máte k tomuto nějaké výhrady či dotazy tak sem s nimy(PS:nejsem od fochu,ale jsem jen amatér,tak mě berte s rezervou)

POKRAČOVÁNÍ







Hodně zdaru k vaší práci a všem co mi poradily moc děkuju!

Takže dnes jsem nechal naplnit klimu a vyzkoušely jestli někde něco neuniká a vše v naprostém pořádku.Za naplnění a odzkoušení těsnosti jsem zaplatil 1100,-Kč.Jen pro srovnání ze servisem:Když jsem chtěl po zjištění děravého chladiče si ho nechat vyměnit v servisu, znovu naplnit a zprovoznit,tak odhadovaly cenu kolem 10 000,-Kč.Kyž jsem si to dělal sám,tak nový origo chladič zde od Palixe mě přišel na 1900,-Kč i s poštovným,dvě hodinky né moc namáhavé práce,a naplnění klimy(to už v servisu)1100,-Kč.Tedy dohromady 3000,-Kč.To si myslím že je solidní rozdíl ! ! !

To teda Předloni, když táta nechal plnit klímu dnes už mého auta, tak v nejbližších servisech počítali částku někde okolo 2 nebo 3 tisíc Kč...nakonec to klaplo tuším taky nějak za 1 100 Kč...vyplatí se hledat

Tomáš píše:Měnil jsem ho u jedničky , ale je to asi podobné . Chladič motoru jsem jen povolil , je tam dost místa , tak jsem ho pak vsunul před něj, možná jsem měl dole sahary , to už teď přesně nevím , ale vodu jsem rozhodně nevypouštěl, za dvě hoďky to bylo . Scháněl jsem i origo nové gumičky , nakonec jsem dle rady Palixe ty původní jen otočil a je to OK , drží mi to dva roky.

takze si nemusel ani vypustat chladiacu kvapalinu z motora????pri vymene klimoveho chladica????

Kapalina z chladiča sa nemusí vypúštat presne takto som ho menil na lege

HusarJan píše:Kapalina z chladiča sa nemusí vypúštat presne takto som ho menil na lege

tak ked to budu u Vas menit tak im to pripomente lebo veduci ze tvrdil ze je chladic naprt tecie,,, len neviete nahodov kde by som kupil lecnejsi tu v mt (chladic klimat)lebo u vas je za 125e a to sa mi zda trosku moc a kolko by to stalo prehodit u Vas a naplnenie a tak vsetko co sa tyka tej klimy ide mi tam myslim 820g tej latky....akoze myslim vymena klim chladica + naplnit ,natlakovat vsetko ,(okrem chladica klimy) + robota...Dakujem..ale dam to spravit az asi na jar uvidim podla ceny.Bol som zreklamaovat brzdy boli make myslim pedal nieco tam porobili a ide lepsie ale stale to nieje ono asi preto ze som mal predtym feliciu a tam,su ostrejsie brzdy Zatial Dakujem

Ahoj, chtěl jsem si návod vytisknout, jelikož mně čeká výměna tento čtvrtek, ale bohužel tu již nejsou fotky...
Nebylo by možné je poslat na email, popř. znovu vložit? Návod určitě dobrý a pojedu podle něj

Chladič mam "nový" spolu se sušičem... Těsnění tedy otočím. Je potřeba si dát ještě na něco pozor..?
Až bude práce hotová, tak taky zajedu na kontrolu těsnosti + naplnění

O kolik se zvýší spotřeba s AC?

Díky moc!

Este odporucam na zavit nakrutit teflonovu pasku.
Aj to utesni a pri buducej vymene sa to bude lahsie rozoberat.

Ja som daval na zavit anaerobne lepidlo ale je to blbe, lebo v hliniku nerado tuhne, takze tuhe bude tak o rok , ale aspon to pod nim nezoxiduje. Povodny chladic som musel vystrihat a odkrutit, tak, ze v zeleznej matici ostal hlinikovy zavit.

Aha, takže ona to zase taková pohádka asi nebude jak tak koukám...
Raději si přivstanu, abych měl více času

Ak pojdu povolit vsetky matky a spoje, tak je to pohoda. Aneviem ako vyzera chladic na nubire 2 ale na nubire 1 mal plechove bocnice a kedze tie sa dotykali rurok chladica tak to bolo pod nimi pekne zozrate a vytecene. Novy neoriginal mal zelezo veeelmi daleko od rurok, tam take nieco uz nehrozi.