Chevrolet Daewoo club - forum

Je to normalne, ze hlavny brzdovy valec, ked ma vyssi vstup nad hladinou brzdovky v nadobke, nepumpuje ani zo spodneho vstupu? Teda len nasava a potom nazad vytlaca do nadobky. Ale z odvzdusnovakov na brzdicoch nejde nic. Dost ma dnes naplasil, ked som menil brzdovku, pretoze najprv prestal cerpat brzdovku a potom som zistil ze nieco tecie po posilovaci.
Nastastie potom co som zistil ze je valec na posilovaci povoleny a teda nakrivo som ho poriadne nasadil a dotiahol, a prestal tiect a po doplneni brzdovky nad minimalnu rysku zacal normalne pumpovat. Aj brzdovy pedal je pekne tvrdy tak ako ma byt.
Este jedna otazocka. Odkial sa berie v brzdovke voda, ked je predsa vsetko utesnene, alebo nie je? Za necele dva roky je dot3 240 na hranici ktoru povoluju na stk. Da sa to nejako zmerat aj podomacky?
A podotazka. Preco v spojke spravili tesnenie uzaveru zo sajrajtu ktory sa v brzdovke rozpusta? Potom to vyzera ako keby tam bolo cierne bahno.

To s tym brzdovym valcom ma naplasilo preto, lebo na skodovke sa brzdovy valec choval inak. Proste pumpoval ako o dusu kym nevypumpoval vsetku brzdovku zo systemu aj ked ju uz vytlacal len vzduchom.

Popísal si dosť čudnú závadu.Podla mňa ak tečie kapalina po posilovači a netečie z pripojenia nádržky s valčekom tak je vadný valec a nezáleži na tom či je volný alebo dotiahnutý akurát ked ho dotiahneš tak tečie do posilovača a kým ho nenaplní tak to nevzbadáš.A že netlačil môže súviseť s prisávanim vzduchu a následným zavzdušnením sústavy.Môj názor je vymeň hlvný valec.

Po posilovaci tiekla brzdovka preto, lebo bol nakrivo, takze tycka/valcek ktora tlaci na piestik bola v gufere na konci/zaciatku valca nakrivo a teda gufero netesnilo. Mozno uz nebude v najlepsej kondicii ale menit ho nebudem, pretoze:
1. funguje
2. nejde na nom povolit najkratsia rurka
3. najratsiu rurku nedostat
4. uz sa riadim heslom: neopravuj co funguje

Mozno raz ked ho budem menit zistim preco fungoval tak ako fungoval, zatial mi to ostava zahadou.

Tak nech slúži bez problémov.

ppp píše:1. funguje
2. nejde na nom povolit najkratsia rurka
3. najratsiu rurku nedostat
4. uz sa riadim heslom: neopravuj co funguje

Správny prístup !!!

jo to vidim moc rad.
ale to co jsi popsal je jednoznacne poskozeny valec
tim ze jsi to jakoby utesnil ti potece brzdovka do posilovace kde rozezere membranu.a samozrejme jednoho dne nezabrzdis jelikoz ti vytece brzdovka .
tak at slouzi jeste dlouho.

ja som nic netesnil, to tesni gufero vo valci, ja som ho len priskrutkoval nazad takze tycka co ide z posilovaca uz nejde cez gufero nakrivo a teda to gufero utesnilo samo, ked ide nieco cez gufero dostatocne nakrivo tak to gufero nema sancu utesnit to da rozum

asi nevis jak presne vypada brzdovy valec
to gumove je prachovka -proti prachu-zadne gufero tam neni.je tam tesnici gumicka uvnitr valce.na tu nema vliv v jakem uhlu vchazi tycka.
valec proste tece.
preji hodne stesti

Anoi skutocne neviem ako vyzera brzdovy valec, ale mozno je to tak, ze po zavzdusneni prednej komory bol pretlaceny piest prilis dopredu a tesnenie s dostalo pred otvor ktorym vstupuje brzdovka do valca takze to pretieklo dozadu. Ale je to len teoria pretoze nemam ziaden brzdovy valec z espera na stole aby som si ho mohol rozobrat a premerat, ci k takemu niecomu moze dojst a ani si uz nepamatam ani ako to vyzeralo na skodovke, kedze princip predpokladam bude podobny, ale pozriem si to.
Mimochodom brzdovka neubudala a ani neubuda a tieklo to len po zavzdusneni prednej komory.

tesni uvnitr.kdyz seslapnes na podlahu nepresahne tesnici guma plnici otvor.
nehadam se je to tvoje vec.