Chevrolet Daewoo club - forum

vcera sa mi stalo nieco neuveritelne...pre mna. Rano som nastartoval a vzdy ked som dal lavu smerovku, blikala strasne rychlo (asi 2x rychlejsie). Ked som dal pravu, ta isla normalne. Ked som zapol vystrazne tie tiz isli normalne. Poobede uz isla aj lava smerovka normalne. Co sa mohlo stat? Je nejaka suciastka na pokraji zivotnosti? Ktora?

MACHINE píše:vcera sa mi stalo nieco neuveritelne...pre mna. Rano som nastartoval a vzdy ked som dal lavu smerovku, blikala strasne rychlo (asi 2x rychlejsie). Ked som dal pravu, ta isla normalne. Ked som zapol vystrazne tie tiz isli normalne. Poobede uz isla aj lava smerovka normalne. Co sa mohlo stat? Je nejaka suciastka na pokraji zivotnosti? Ktora?

prní než se zeptáš na takovou jednoduchou věc obešel jsi auto svítí li ti oboje normálně to dělá pokud svítí jen jedna žárovka

Tou žárovkou by to mohlo být, zřejmě jen "studeňák" A nebo by to mohlo být relátkem, ale to dost pochybuju.

Pepino_99 píše:Tou žárovkou by to mohlo být, zřejmě jen "studeňák" A nebo by to mohlo být relátkem, ale to dost pochybuju.

každej řidič ví že začne li mu blikat rychle směrovka měl by zkontrolovat žárovky vadná nebo kontakt a bllikaj li mu všechny u varovnejch neznamená to automaticky že mu svítí oboje i u blinkru

aha...no ved nikto uceny z neba nespadol...tak ked to zase zacne, tak uz viem kam mam pozerat.

MACHINE píše:aha...no ved nikto uceny z neba nespadol...tak ked to zase zacne, tak uz viem kam mam pozerat.

nevím jak dlouho jezdíš takže i navzdory tomu že to je hodně známé a běžné nemusíš to znat přesto je lépe prvně obejít auto popřemýšlet a pak se ptát každej ti rád poradí ale přesto některé dotazy jsou až zarážející tim nemyslím zrovna ten tvuj

Takže priateľko, veci sa môžu mať aj takto.

Žiarovku prepálenú asi nenájdeš, ale možno áno. No aj tak je veľmi pravdepodobné, že bude zaoxidovaný kontakt medzi káblom kostry objímky a objímkou v niektorom svetle. Na našom Ticu som to mal na prednom svetle. Oni tí, korejskí kámoši to totiž vôbec nepriletujú, alebo nejak inak pevne nespoja. Je tam len tak voľne primáčknutý odizolovaný káblik o tú objímku. Za to by som im dal po prstoch. Otrasná fušerina.

Ide na to vlhkosť, nie je to nijak chánené a ak sa v zime pekne solí, tak si to práve odnesú takéto amatérske spoje. Podobne to bolo aj vzadu na osvetlení ŠPZ. Kábel pri konektore bol úplne zožratý, tak som to ustrihol a napevno spájkoval bez konektora.

Preto si preventívne skontroluj spoje na oboch predných smerovkách, zadnej hmlovke a cúvačke a osvetlení ŠPZ. A radšej aj tie malé bočné smerové svetlá. Myslím, že napojenie zadných združených svetiel (obrys, brzda, smerovka) je už urobené profesionálnejšie, takže tam by nemali byť problémy. Tak isto sú v pohode predné svetlomety.

Inak, takto prevedený spoj vôbec nie je problém. Lenže musí byť v suchu. A to pri aute ťažko dodržíš. Na telekomunikáciách sme bežne spájali kábliky len skrútením. Tam to bola meď na meď a malé prúdy, takže no problem. Ale tu (na aute) ide o rôzne kovy (elektrochemická korózia), a rádovo vyššie prúdy.


Marián

MACHINE píše:vcera sa mi stalo nieco neuveritelne...pre mna. Rano som nastartoval a vzdy ked som dal lavu smerovku, blikala strasne rychlo (asi 2x rychlejsie). Ked som dal pravu, ta isla normalne. Ked som zapol vystrazne tie tiz isli normalne. Poobede uz isla aj lava smerovka normalne. Co sa mohlo stat? Je nejaka suciastka na pokraji zivotnosti? Ktora?

mali ste pravdu. Bol zly kontakt na - na lavej prednej smerovke. Drotik sice drzal dobre ale ked sa s tym trocha zatriaslo tak uz bol problem. Navyse ten kontakt bol troska zahnuseny a na drotiku bola spina. Kontakt som vytrhol, otvor rozsiril, lebo na napajkovanie bol prilis maly, do otvoru som dal kvapku cinu, lebo pliesok bol prilis hlboko a do cinu som napajkoval drotik. Natiahol som gumovu izolaciu, zmontoval a uvidime ci to vydrzi.