Chevrolet Daewoo club - forum

Zdrávím panové, kolik a s jakými problémy máte na "Lufthansách" najeto s plynem? Má smysl investovat do Flashlube nebo jinejch ochran ventilů ?Díky .Miloš

Zbytočná investícia Zatial sme ho nedali do žiadneho auta a to tu máme vozy ktoré už majú na LPG od 300 000 vyšiie

Na šáres sem najel jenom 17 tis km bez tohohle, na Feldě cca 85 tis km taky bez tohohle a Soptík má 103 500 km a taky bez tohohle. Nikdy nebyl problém tak bych to neřešil. Odhaduju že by to mohlo mít význam u motorů jezídích původně na olovnatej benzín.

BRK píše:Zdrávím panové, kolik a s jakými problémy máte na "Lufthansách" najeto s plynem? Má smysl investovat do Flashlube nebo jinejch ochran ventilů ?Díky .Miloš

Citujem
"Ventily - pri niektorých typoch áut (najmä ázijských) hrozí riziko poškodenia ventilov. Je to zapríčinené vyššou teplotou spaľovania LPG a veľmi tenkými driekmi ventilov. Tomuto riziku sa dá predchádzať používaním špeciálnych prípravkov - napr. FlashLube. U veľkej väčšiny áut ale toto riziko nehrozí."
Ja osobne FlashLube v Leganze nepoužívam ale jazdím už na LPG druhú sezónu a v pohode.

Ja mam na Leganze 165000km na LPG a zaden problem Zbytecne tahani prachu z lidi.

Presunul som to do Technickej sekcie

Ja som tiez o flash lube co to cital ale nezpoznam nikoho kto ma toto namontovane....

Ozaj a poznate niekoho komu sa stali tie hrozne veci co pisu na strankach flash lube ak to nebudete pouzivat

Nebude lepsie obcas pozuit radsej toto?
STP Injector cleaner http://www.stp.com/fuel_scfict.php

Jediný co sem zažil v okolí byl kdysi někdo se starou šáres na olovnatej benzín. LPG jak známo nemá olovo a nemaže nebo co to má dělat. Po několika desítkách tisíc km bez projíždění na benál nějak oddělal ventily. Jinak sem za svejch 10 let ježdění na LPG žádnej problém nezaznamenalu mně ani nikde v okolí.

Zrejme tie pripravky na cistenie vstrekov STP nie je potreba pre sekvencne vstrekovania ale na podtlak, kde sa vstreky zevraj zaspinia od lpg tak tam by to STP asi mohlo mat vyznam nie??

Tohle je první auto co mam se sekvenčnim, zbytek všude kolem byl starej podtlak Lovato nebo BRC. Já na tohle prostě nevěřim.

Blue Lanos píše:Zrejme tie pripravky na cistenie vstrekov STP nie je potreba pre sekvencne vstrekovania ale na podtlak, kde sa vstreky zevraj zaspinia od lpg tak tam by to STP asi mohlo mat vyznam nie??

Je jedno jestli sekvence nebo potlak problem je ze neni u vetsiny podtlaku davano teplotni cidlo a prepina na LPG i za studena a to je problem nebot studene LPG neni dostatecne zplyneno a dela bordel a zalepuje vstriky....

skor by som povedal ze podtlak ma vacsi problem so vstrekmi pretoze sa na nom menej spotrebuva benzin (pretoze sa nemusi), takze nema co vstreky chranit a cistit a benzin neostava v nadrzi tak dlho

uz jsem to psal i jinam
ano znam motory ktere umrely po pouzivani lpg.
mozna mi to nebude nekdo verit ale je to tak.
dokonce jsem potkal uz i daewoo co bylo bez kompresi u lpg.
nevim cim to je zpusobene
daewoo melo podtlak tedy mozne je ze tomu nejak ublizil ale jine auta jezdi v poho
kia je ted posledni pruser sekvencni vstrik rizeny teplotou -51000 km a 2,5 roku stare auto 1 valec ma 10,druhy 7 treti 7 a ctvrty 5
zitra to budu sendavat a jsem zvedav jak bude hlava vypadat
dalsi pripad stary 2 roky
suzuki grand vitara najeto asi 45000 a komprese 10,2,5,7.jeden ventil uz castecne chybel.zdvihatka to ma mechanicka-podlozky a vule to melo.
obe auta pravidelny servis,s dobrymi oleji-castrol 5w40 a shell
jelikoz techto aut na plyn jezdi malo tak se jich vic nepokazilo ale .....
u te vitary pak majitel rikal ze mu doporucuji plynari flash lube ze to hodne pomaha proti podpaleni ventilu.
jestli to je na nic tak nevim cim to ochranit.
cistic vstriku je dobra vec ale jestli tohle dokaze zachranit to nevim.zda se ze se mi stalo ze po naliti pripravku tento rozpustil necistoty v potrubi a ty ucpaly a zadrely vstrikovace.zitra to zkusim cistit jestli to bude k necemu
na druhou stranu je vetsina motoru ktere funguji tak tech par procent mrtvol nikdo neresi

Je pravda ze co vim tak mi taky bylo receno ze nektere auta muzou mit motor horsi kontrukce co vim tak mluvili plynari o japoncich ze jsou haklivejsi a flash kravinu tam doporucuji a Kia bestia muze byt ten samy hampal
za sebe muzu hovorit kolem 300000km asi celkem na LPG a zaden problem z duvodu pohonu na LPG.
Taky muzou byt treba saptne nektere systemy LPG tezko rict schvalne napis co tam meli za systemy?

co bylo v te vitare uz asi nezjistim ta u nas jen umrela-byl nekde z liberce
ale v tom carensu to zitra opisu.

Hele jsem ani nevedel takze kdo se boji ze pride o zaruku tady nemusi
http://www.auta-lpg.cz/Aktualni-nabidka/
Výhoda pro naše zákazníky

Odkládáte přestavbu vašeho vozu na LPG z důvodu, abyste nepřišli o záruku poskytovanou výrobcem na váš vůz? Již nic nemusíte odkládat, váš problém jsme vyřešili.Máme uzavřené speciální pojištění, a tím pádem přebíráme záruky za váš vůz. Více informací vám podrobně sdělíme na naší provozovně.