Chevrolet Daewoo club - forum

Ahojte. Dnes som kontroloval hladinu motor. oleja. Motor bol samozrejme studený ale z mierky to stekalo ako voda. Naposledy, keď som kontroloval olej tak bol pod max., teraz nad max., zhruba 1l. Keď som to ovoňal, smrdelo to benzínom. Ďalší problém na svete. Veď takto môžem zadrieť motor, samozrejme okrem iných z toho nastávajúcich problémov. Nechcem mazať bezínom! Prosím o radu alebo príp. skúsenosti. Ďakujem.

Rozdiel 1l !

zaujimaveee....
fakt je to benzin ..??
neni to nemrzka..??

Jak píše JRD = zajímavé
v motoru většinou vše malinko ubývá, když něco přibude, musí někde něco chybět. Většinou se přes těsnění pod hlavou dostává do oleje voda. Benzín může být z oleje cítit, když se jezdí kratší trasy se studeným motorem. Mrkni jestli ti nechybí voda - fridex.........

Kdyby to byl Fridex, bude s motorového oleje bílá emulze.

Olej je čierny ako uhol a vody neubudlo ani dl.

...to JRD Mc Laren, Brousek i Richard se vyjádřili - souhlas nic nenamítám,
jenom by jsem změřil kompresi a porovnal - má být stejná - do rozdílu 1 nic neřeším - pálí ti všechny válce? nesvítí kontrolka ECU ( lambda) ?, ale litr je stějně moc - benzín se v podstatě v oleji odpaří ( teplota oleje okolo 90°C ve vaně - na prvním pístním kroužku 150°C - při zahřátém motoru... nevím, nakonec ani tudy asi cesta nevede...jenom úvaha na papír a ten snese vše...

Mějte se fajn

No neviem pardálové ale doposial som si myslel že benzin do oleja sa dostává len v karburátových motoroch(naše hasičské strtiekačky asi tak každá 1X za rok mala benzin miesto v nádrži tak v oleji až tolko že vytekal cez mierku )ale teraz používame vstrekovačky no a už dva išli na repas lebo v oleji bol benzin Nemám tucha ako sa to stáva ale stáva sa to takže bohužial asi ho tam Cipatek vážne má

...no to je " pardále " aktuální příspěvek - třeba ty stříkačky dostávaj hodně zabrat - jak to, že se benzín neodpaří a dokonce vytéká měrkou na olej - malá provozní teplota?....propouštěj písty do vany?...jsou snad přidřený?...

M+ějte se fajn

Pokial motor ide na vsetky valce a nevynechava, tak tam sa nema ako dostat take velke mnozstvo benzinu do oleja. Nieco sa dostane, ale to by muselo auto jazdit hodne kratke, caste trasy. Pri zohriati na prevadzkovu teplotu sa benzin z oleja odpari.

No veď ani já nechápem ako sa pri injektoru dostane benál do oleja Na karburátore to viem lebo tam pri AC pumpe sa pokazí tesnenie a z mierky je fontána Ješte v dobe keď som mal Š-110 R tak som išiel na dovču a auto stálo mierne do kopca a po návrate som mal 20L v oleji a mimo

...no peha kdo ví... i stříkačka se může zbláznit a jede jak protržená ( nezavírá... ) asi stačí aby trochu netěsnila a při tlaku - který má 2,8 -3,2 (kam se hrabe karburace...) to tam jde doslova pod tlakem...třeba zareagují naši " mechanicco "
nic jinýho mi nenapadá...

A tak se mějme fajn. aspoň teoreticky

na oleje.cz je clanok o benzine v oleji, takze je to fakt mozne, ze moze byt benzinu v oleji viac nez je zdrave, ale podla mna bud vynechava zapalovanie a/alebo su kruzky uz prilis zodrate, pretoze ked mne zblbnuta RJ striekala benzin ako zmyslov zbavena tak som mal cierny dym z vyfuku, takze predpokladam, ze sa to vsetko spalilo aj ked aj na sadze, lenze to bol zase zahriaty motor, takze ktovie.

Ale pokial motor ide normalne (ma pravidelny beh, dobry tah, bezproblemovy start ...) a obcas sa zohreje na prevadzkovu teplotu, tak neni mozne aby bol benzin v oleji. Ak je vadny vstrikovac tak motor nebude mat napr. pravidelny volnobeh. Svoje si odnesie katalizator a to by uz mala RJ vyhodnotit ako chybu. Bez nejakych zvlastnych prejavov si nedokazem predstavit ako by sa ten benzin dostal do toho oleja, zvlast u Nexie, kde uz je RJ, ktora je dost sofistykovana na to, aby to vyhodnotila ako chybu.

no prave ma napadla jedna moznost..
ako sa tam moze dostat benzin..

ze prepaleny piest, alebo prasknuty..

pokial teda kruzky niesu zle, a valec nieje poskrabany..

ale je fakt ze neviem..a len tipujem..