Tak teda DARKU!!!! : ....a este system nemam nikdy natlakovany poriadne pretoze po rade v daewoo obchode tu zatku expanzky dotahujem velmi slabo aby to lepsie dychalo Smile a pomaha to....
1. Chladící systém u všech moderních aut je přetlakový, teda pro správnou funkci potřebuje tlak, aby se voda nevařila
v některých částech motoru může mít voda i víc než 100C a když není v systému tlak, tak bublá vaří se dělá bubliny páry a tedy nechladí
Ve víčku expanzky je přetlakový ventil, který v případě, že se zvýší tlak víc odfoukne a když motor chladne, zas si přisaje chybějící..... v každém případě pro správné chlazení musí být v systému tlak
tedy víčko utáhnout a žádný " dýchání "
2. Dle mě je vždy motor horký a to skoro všude, nikdy mi nenapadlo, že by mohl být studený a hlavně mě nanapadlo na něj nějak šahat, abych se nespálil
Voda má nějakých 90 olej přes 100 a výfuk muže být i žhavý do červena
3. vzhledem k tomu, že ti ručka teploměru ukazuje kousek před 1/2 a drží se tam furt, asi termostat bude OK, do 3-5 km dle terénu by se měla ručka ustálit na této poloze a tam zůstat. Pokud to tak je, nechal bych termostat na pokoji. Klidně si ošahej tu horní hadici do chladiče, jestli se ohřívá postupně, nebo skokově - skokově je správně a v tom případě je termostat OK.
4. z výfuku v tomto chladném počasí jde vždy trochu bílý kouř, je to vodní pára, to dělá každé auto
5.jestli je chladící kapalina spávně barevná, ne hnědá či jinak špinavá, neubývá ti ani nepřibejvá nebude chyba v chlazení.
6. Pokud cítíš benzín z oleje je i toto celkem normální, při kratších jízdách se studeným motorem se dostává trochu benzínu i do oleje, po delší jízdě s ohřátým motorem už by benzín neměl být cítit, odpaří se....
7. nevím, zda-li Nexie má radiátor topení bez kohoutu a klapkami se usměrňuje vzduch buď přes radiator (topení) nebo okolo (studený venkovní vzduch) problém může být v kohoutu, pokud tam je, nebo v těch klapkách co přepínají teplo - zima
8. pokud nemá topení kohout a klapky fungují, máš zanešený radiator topení, zkus propláchnout, návod najdeš na foru, nebo vyměnit.
9. ještě mi napadá taková zvláštní závada, někdo tu kdysi na foru napsal, že mu jaksi zmizely lopatky na vodním čerpadle, tuším to bylo u matýze, ale čert ví, jestli tu rozpustnou umělou hmotu lopatek nemá i Nexie????
Už mě nic nenapadá, pokud si pamatuju Pontiac (racer) mě topil dobře, až moc!! Tak bude určitě někde závada, držím palce aby to byla ta nejjedndušší závada, třeba dotažení víčka expanzky
aky je najlepsie pouzit?? alebo spravne od vyroby aky tam bol v Nexii? Ten co otvara pri 87 stupnov alebo pri 92 stupnov....na aku rit vyrabaju dva druhy bozee a to iste je to aj pri thermo spinacoch
a pomaha to....tlak je vsade ok...a rucicku teploty na budiku mam stale v strede ani o molimeter inde a to vzdy!mam dojem ze aj to cidlo teploty je vadne pretoze motor oproti inym nexiam mi doslova horii....este ked otvorim zatku na motore kde sa dolieva olej do motora tak strasne tam citit benzin..z vyfuku mi ide stale nie moc husty ale biely dym v kuse...katalyzator na 99 % po smrti na emisnej mi vravely..lambda asi ok alebo tesne pred smrtou ...mno super dufam ze tento popis pomohol