Chevrolet Daewoo club - forum

včera se mě potento , nevíte jestli se da jezdit bez něj? a co l.sonda za ním?koupil jsem si trubku z 2litra co je místo něj, katík od bossalu a bude se svařet, to je vopruz, mam tacumu měsíc, ale jinak je ok

já bych to neviděl tak tragicky. Mě se katík spekl před půl rokem, dva dny trvalo než jsem zjistil proč nubira nejede a další dva dny trvalo ho odřezat. Pak jsem vzal trubku vymlátil jsem z něho spečený přepážky a dal zpátky na auto. Až na ten hlubší zvuk a lepší výkon jsem žádnou změnu nezaznamenal a spotřeba zůstala úplně stejná. Nevím kde má Tacuma lambdu ale nubiry ji mají hned u motoru takže na ni katík nemá vliv. A abych uklidnil voliče strany zelených větší emise než bursíkův prius nevypouštím-jezdím na LPG

ne to ne s te trubky použiju příruby ktere navařím na ten katík je uni,víš?

JA NEMAM KAT 3 ROKY ODESEL ,VYMLATILY JSME HO NASTAVILY TRUBKU ALE OBAL TAM ZUSTAL KVULI STK

Tacuma 1,8 má nejen 2 lambdy ale dokonce i 2 katalizatory...přední (takovej valec za svodama)mám vybouchaný už 1,5 roku, nemá to na nic vliv, akorát ten hluchej zvuk od motoru...

navíc STK to prošlo i bez katalyzatoru, nevím jak.....
asi na to moc nešlapali...

Mám Tacumu 1,6 - benzín.Katík jsem musel vymlátit asi před třemi měsíci.Zlepšil se výkon a spotřeba zůstala stejná jinak žádný vliv.Lambda sonda za katalizátorem nic nepozná.Do technický mám 1,5 roku,tak buď našetřim na novej a nebo zkusim projít bez.

Zdravim všechny, chystám se vyměnit celé vyfukové potrubi ale potřeboval bych aby někdo změřil delku katalyzatoru i z přirubami (ten co je před středním tlumičem) ,ten belgičan co to měl předemnou tak tam navařil na tvrdo univerzalní katalyzator.Jedna se o 1.6 16v 77kw.
dik

zdravim
jak tak koukam tak tomu normalne neverim.
pokud jde o lanose nebo nubiru tak jeste ano i kdyz zlepseni vykonu se mi nezda-ja na nubi kat nemel a auto vubec nejelo a ten strasnej zvuk .. no des
po namontovani se upravil vykon motoru tak ze byl prijemnejsi nebyly takove skoky v urcitych otackach.

a ted k tacume
ma 2 katy a 2 lambdy.Pokud jaky koliv kat odejde okamzite zacnou behat uplne jine hodnoty na lambde a tim padem to pomerne brzy vyhodi chybu.
ovsem je mozne ze ridici jednotka u daewa je tak blba ze to neresi ale tim padem to s euro 3 nema nic spolecneho.je to totiz podminka pro tuto normu -ohlidat funkci katu.

palikx píše:zdravim
jak tak koukam tak tomu normalne neverim.
pokud jde o lanose nebo nubiru tak jeste ano i kdyz zlepseni vykonu se mi nezda-ja na nubi kat nemel a auto vubec nejelo a ten strasnej zvuk .. no des
po namontovani se upravil vykon motoru tak ze byl prijemnejsi nebyly takove skoky v urcitych otackach.

a ted k tacume
ma 2 katy a 2 lambdy.Pokud jaky koliv kat odejde okamzite zacnou behat uplne jine hodnoty na lambde a tim padem to pomerne brzy vyhodi chybu.
ovsem je mozne ze ridici jednotka u daewa je tak blba ze to neresi ale tim padem to s euro 3 nema nic spolecneho.je to totiz podminka pro tuto normu -ohlidat funkci katu.

Souhlasím s Palikxem. Bez těch katů to asi nebude ono a na spotřebu to musí mít taky nějaký vliv. Navíc jak už jsem poznal na vlastním autě- stačí sebemenší odchylka a okamžitě vyskočí na přístrojovce vrtulník (check)! Tím nechci tvrdit že mám pravdu, třeba vám auta jezdí v pohodě bez katů V tom případě jsou všichni výrobci vozidel idioti a na autě máme všichni řidiči zbytečné plechové nesmysly

no jen to zkusim presne vysvetlit
lanos nubira matiz a vsecky nexie espera do roku 2001 s euro 2 maji 1 kat a 1 lambdu.tyhle auta bez katu muou jezdit a nic moc se nedeje az na zvuk a nestaly vykon.
pokud ale mate euro 3 tedy 2 lambdy a nektera auta 2 katy(nemaj to vsecky) bez katu to proste nejde.vseobecne auta od modeloveho roku 2001.

Je to tak, já mám na autě 2 lambdy a to dvudrátovou hned za svodama a čtyřdrátovou pod autem před katem. A podle dokladů spadá moje Tacuma do eura 3